車種ウェイク。車重が重くブレーキの利きが悪いのでパット（タイプＭ）と同時交換。径が変わらず パット面積もほぼ変わらないので、キャリパーが同じなら制動力もあまり変わらないわけで・・・ 結果純正交換と変わらないです。スリット入りにすればよかったかと後悔。 その後当たりがついてきた状態での感じはパッドＭとの併用で若干制動力が上がたと感じます。