振動を低減するためのブッシュを組み合わせた新型タワーバー。 ブッシュの機能性については「？」ですが、ツッパリ過ぎず適度なしなやかさもあるため、このパーツを取り付けたことによる不快な振動やビビり音などはありません。 ステアリング切り始めの応答性・コーナリング中のステアリングのシッカリ感が向上します。 ただし、取り付ける際はフロントワイパー、ワイパーモーター、ワイパーカウル全体を外す必要があるため、かなり手間がかかります。

他にロアーム+センター+リアを同時に購入で取付けたので個々には分からないが、ﾎﾞﾃﾞｨｰ合成は、取付け後最初にあれ、なんか違うと感じました。元走り屋なので、ボディー補強の大切さが分かってるので購入致しました。 純正部加工不要のみの補強部品だけを買いましたが、満足です。 但し、タワーバー取付けは、いじるの好きじゃないと無理です。 タワーバー 1.5Ｈ 純正部品かなり外す ロアーム 0.5ｈ アンダーカバー外す センター 15分 純正パーツと交換 リア 15分 マフラー側のねじ締めがちょっと面倒

プリウスα G's 後期型に取付けました 同時に以下の補強も行いました リジカラ ロワアームバーver,1 パワーブレース フロント パワーブレース リヤエンド リアスタビバー TOMSメンバーブレース COX ボディダンパー

無事に取り付けれました。 なにぶん鈍感なんで、性能まではわからないですが、とにかくカッコイイです。

フロントまわりの剛性感が、上がりハンドル操作性が良くなりました。

取り付けは面倒ですが、効果はかなりあります。損はしないと思います。