へ取り付けました。 配送が少し遅いのが残念ですが届いた商品は欠品も無く丁寧に梱包されていました。 取り付けた感じはまだ慣れてないのかスペースが狭いのでクラッチを踏む時に靴が接触します。

ご対応有難うございます。 取付後、らしくなってきました。 快適性ではなく実用性でしょうか。 オフロードでの使用は、安心感があります。 取付は簡単、しかし、スペースも狭く見えにくい場所ですので、首振りラチェットメガネレンチ10mmは、あったほうが良いです。あと日陰が好ましい。私は炎天下35度超でしたので、アスファルトに膝をつくと、かなり熱い。

取付位置がもう少し奥の方が良いかな。 調整出来るようにネジをスライドできるようにしてほしかった。 多分、簡単だから次回の改良で商品化されそうですけど・・・。 これはこれでそのうちに改造します。 ☆ クラッチを踏んだ時、干渉して邪魔な事が有ったので、安全第一で干渉部分をカット。 使用感も変わらず不用意にクラッチを踏んでも全く干渉しなくなった。 これまで以上に実用的。

車体の既存のボルトと穴を利用して取付けますが、2箇所で充分固定できました。既存のボルトが少し奥まっているので厄介です。車体に穴開けして固定も可能です。MTのジムニーに取付け使用感は、慣れの問題でしょうけれど、クラッチを踏む際にフットレストに当たる時があります。少しフットレストの幅を狭くした方が良いと思います。

取付は、狭い場所なのでラチェットスパナ10mmがないと苦労しますが、タッピングビスを使わなくてもシッカリ固定されます。足つきがもう5cm位奥のほうがいい気がします。

左足が楽になりました。もう少し奥に設置出来ればなおよし