【デザイン】 これが購入の決め手でした。派手すぎないのがGOOD!そして他の方も仰られてる通り物凄く造りが丁寧です。 【軽さ】 あまり重さは気にしないですが純正よりは全然軽かったです。 【音質】 低音系のマフラーですが音割れ、篭もり等はありません。 【音量】 程よい音量です。周囲に迷惑にならない程度。 【チューニング効果】 少しだけ加速がスムーズになりました。鈍感な私でも感じられるレベル。 【総評】 大満足です。見た目も音量も程々のマフラーを探してる方にはオススメです。

車検対応で安価、見た目、品質、性能…出来るだけ良い物を探していました。 やっとこのマフラーを見付けてすぐ購入。 早速、９型のジムニーに取り付けました。 取り付けはバンパーを外さず４０分で完了。 直ぐにエンジン始動…低音の心地良い音が聞こえて来ました。 音量は静かですが２５００～３０００回転が良い音がします。 低回転でのもたつきも無くなりスムーズに吹き上がるようになり、マフラー交換を実感しました。 安価で良いマフラーだと思います。

以前より気になっていた製品でした。60歳半ばで、マフラー交換なんて・・と思っておりましたが、思い切って交換しました。 大人し目のサウンドで、大好きなジムニー（JB23W-9/MT）の運転が、より楽しくなる事は間違いなさそうです。もし、同年代で躊躇されている方がおられれば、やりたい事はやれる内に・・です。

純正ルックでカスタムしたい方にはオススメです。 音はそこまでうるさくないです。 ファーストアイドルでは多少音が出ますが、暖気が済めば気になりません。 取り付けもバンパー外さずに40分程で済みました。 バンパー外した方が楽に取り付けはできると思いますが、外さずに取り付けもできます。 ルックスもキレイ目でいいと思います。 太い方が好みの方は避けた方がいいと思います。 性能がどうこうってことはこれだけではなんとも。

JB23－10型ATに取り付け。 後部バンパーを取り外すし、吊りゴムを外すのに 時間がかかりましたが、作業自体は難しくはありませんでした。 音もさほどうるさく無く、早朝のアイドリングもご近所を気にせず にできます。 低速トルクも力強くなった気がします。 友人にも勧めています。

純正より軽量です。 音質は、五月蝿くなく心地よい重低音です。排気量の大きいバイクのような音に近い感じです。 抜けが良くなったようで(低速トルクの低下は感じられません)、回転の上昇が速く加速が良くなり、ブリッピングが気持ち良いです。マフラーの出口に手をかざすと、気体の塊が当たります。 購入して正解でした。

標準のマフラーフランジボルトが取り外せず苦労し、結果リアバンパーを 取り外し交換となりました。 レビューなどに記載されていたCRCを前日より塗布していましたが、 全然ボルトは緩まず、結果取替えに２時間かかりました。 取替え後エンジンをかけるとレビューに書かれている静かと言うよりはかなり 大きな音量にビックリ、さらに３０００rpmからより大きな音がしました。 妻には内緒で交換したので、ばれるのが冷や冷やです。 ただ、私的には少し満足の音量ですが・・・

ジムニーを購入して1年。（ランベンＭＴ） まずはマフラー交換と思いこの商品を購入しました。 ステンレス製で見た目は非常に良い。 溶接部分もしっかりしているようです。 取付に関しては、既設のボルトが中々外れずマフラーを吊っている 防振ゴムからの脱着も難しそうで、結局車検でいつもお世話になっている 修理工場へ持ち込みました。 外したノーマル部分と比べると重量もかなり軽いと思いました。 音は・・アイドリング時の低音が静かに響くようです。 今のところ意外と静かですが距離を伸ばすとどう変わるか楽しみです。 加速に関してはアクセルを踏み混むと心地よい音がするので、 その分気持ち的に良くなったかな・・ 【300ｋｍ走行後の感想】 心なしか3000回転以下の音が少し大きくなっているようです。 運転席の下から低音が響いて来るようでやはり替えて良かったと思いました。 排気を変えたので今度は吸気を・・と思い、 このショップでやはりMRS製インテークチャンバーを購入しました。

【デザイン】全体のデザイン、特に出口のデザインは綺麗です。 【軽さ】一人で取り付け出来るので、軽いです。もちろん、純正よりも軽いです。 【音質】アイドリングは低めな音。純正の軽めな音に比べたらいい音です。 【音量】走りだしてからは予想よりも静か。個人的にはもう少し大きな音でも良かったかも。 【チューニング効果】気持ち吹け上がりが良くなった気がします。 【その他】あまり需要はないかもしれないですが、純正マッドフラップ無加工でOKです。 それと、付属のボルトとナットをかな～りきつく、ボルト側のワッシャが反る位締め付けないと、ガスケットの間から水が垂れてきました。

9型にリフト無しで取り付け、造りは綺麗、付属のナットでは、ボルトのネジ山を削りかけたので、タップとダイスで切り直して使用した、アイドリング時は低音がして、集合住宅では音が上階に響き、気が引ける、低速時はトルクが細り高回転では回りが少し良い位かな、マフラーの中では静かな部類に入る、初回の車検もパスした。

購入された方々のレビューをみて、自分も出来ると思ってバンパーを外して トライしましたがノーマルマフラー取付のボルトが緩まない、緩まない！ 仕方なく元へ戻して知人のプロの元へ持ち込みました！汗） 乗った感じは低速のトルクが若干細った感じですが全体的に吹け上がりが 良くなったような気がします！（あくまでも定性的な評価ですが） この価格なら、、、お勧めだと思いますよ！

2015年10月19日に注文、11月25日に届きました。予定ですと12月20日過ぎるとの事でしたので早くて良かったです。 ノーマルに較べ吹き上がりが良く全体的に軽く抜けが良いです。気にしていた低速もノーマルより増しているのではないでしょうか？。 JB23-9型MT車に取り付けましたが、非常に乗り易く、3000rpm辺りから音も変わっていき、排気音が響きます。個人的にはドライブ側より、コースト側の音が好きですね！。 AT車ですと、また印象が変わってしまうと思いますが、MT車ならオススメします。コストパフォーマンスは高いと思います。 2015-12-9 追記です。 当初より、排気音が変化してきました。大きくなってきています。特にファーストアイドル時は本当に車検対応？と疑いたくなる、低音が響きます。もちろん、大好きな排気音です。

価格も手ごろで非常にいい商品だと思います。取付は業者にやっていただきました。音は低音がかるく響く感じでノーマルよりも少しだけ音が大きくなる程度です。ほとんどマフラーを変更した事はわからないと思います。住宅地でエンジンをかけても問題になりません。わたしは、５４歳ですが年相応という事でいい買い物だったと思います。車検対応の証明については、マフラーにきちんと刻印されていました。

9型に取付しました。造りは綺麗で軽いです。出口が意外と細く、見る人が見なければマフラー変更したのが分からない太さなので、派手なのを好まない人にはお勧めです。音量については人それぞれの感じ方がありますがJA系を乗り継いできた人には物足りない音量かと。車内ではマッドタイヤのノイズの中にわずかに聞こえる程度です。とは言えノーマルより確実に音量アップしますよ！音質は 低音のサウンドです。

【デザイン】純正からの交換なので見た目がカッコよくなりました。グッド！ 【軽さ】軽いです。 【音質】低い音です。 【音量】うるさくもなく丁度いいです。 【チューニング効果】まだわかりません。 【その他】既存の連結部のボルトが思ったより腐食が激しく、結局サンダーで削ってからの作業でした。取り付け自体は３０分位で終了です。

装着後5000k走りましたが、音量も大きくなる事なく程よい音量です。 低音もありますが深夜の住宅街も気にならないです。 ノーマルバンパーの場合はサイレンサーが見えないので、ジムニーの純正マフラーを知らない人が見たら純正のように見えるデザインなので、いかにもマフラーを換えてます的なのが嫌な人にはおすすめです。 社外バンパーには似合わないデザインかな？

音は低音で大きさもあまり大きくなく丁度良い感じです。

jb2310型に取り付けです 程よく低音が出てます 運転が楽しくなりました

早々に送って頂いたのにやっと本日装着！ナットが硬く外れなかったのでディーラーで少しゆるめてもらい完了！少しナメテました、ディーラーのお兄さんありがとう！アイドリングでも良い感じです、見た目もok！リーズナブル！交換して良かったです！！

車検対応のマフラーではなかったので、いろいろ探してみたところ値段もお手ごろだし、このＭＲＳ製のマフラーに決めました。 早々に商品が届き、早速取り替えてみましたところ･･･こじんまりしていますが、とてもいい形していますし、とてもいい音質です！取り付けも３０分ほどで完了しました！！

バンパーを外して取り付けました。音色は大人のテイストで気に入っています。付属の取り付けボルトをSUSにして欲しいということで星は４つ。

マフラーかなり迷いました。YouTubeでjb23のマフラー音を約3カ月聞き比べ、この商品にしました！ノーマルバンパーを崩したくなく、ただ、情けないノーマルマフラーを変えたいと思って、選びました。リアピースのみなので、パワーの変化は期待して無かったのですが、抜けが良くなったように感じ、加速させた感じは気持ちいです。音は思った以上に大きかったです。閑静な住宅街の早朝は少し迷惑がかかってしまうかもとドキドキしてますが、エンジン音もうるさい車なので、気にしすぎかなとも思います。知人はマフラー変えたことに気付きませんでしたしね！笑 ショップさんの対応も良く、予定納品日よりも早く送ってくれましたし、梱包が凄く丁寧でした。かなり満足しています。 またjb23パーツ買うときは、こちらのお店を利用したいと思います。

発送が早く、週末ドライブに間に合わせてくれました。 取付は、先駆者様のレビュー通りです。 先日よりボルトナットにはＣＲＣを吹き付け、リアバンパーを外すとスムーズに事が運びます。 ファーストアイドルでは「えっ！」と思いましたが車検対応基準です音に付いては安心しています。 3000回転手前からターボが効き始め排気音も少し変ります、「イイ」味付け出と思います。 モタツキ間も解消し出だしは普通乗用車並みです。ＫａｎｄＮのエアークリーナーとの相性も良く高速の80ｋｍからも加速してくれます。 梱包も丁寧でよくある「凹み付」等有りません。品質も良くクヲリティーが高いです。 次はセンターパイプとフロントパイプ（触媒付）を考えてますメタルワークスさんのトランスガードを取り付けているのでクリアランス等心配していますのでレビュー等頂けたら幸いです。

JB23-10型ATに装着です。できるだけ純正仕様のままで乗りたいと思い、いろいろな評価の中からこのマフラーを選びました。 材質、造り共に申し分無しです。出口部分のルックスもまるで純正そのものといった感じです。 音量・音質はうるさくもなく、静かすぎることもなく、適度に重低音を響かせてくれます。 ただ、どちらかといえば中・高回転域に重点が置かれているのか、発進時のトルクは若干細くなってしまいます。AT車には抜けが良すぎるといった感じで、ちょっとアクセルを踏み込んだ状態でも3000rpmくらいまですぐに吹け上がってしまい、スタートからしばらくの間は少々もさっとした感覚です。 3000rpmを超えてからは本領発揮といったところでしょうか、純正マフラーの「いかにも軽」っていう排気音からやる気にさせる音に変化し、中速から高速まで気持ちよく加速します。純正バンパー用にはお薦めの逸品です。

【デザイン】出口のデザインの仕上がりがなんとも良いです。 【軽さ】軽いです。 【音質】個人的には、３０００回転からのサウンドグッド。 【音量】中年のおっさんでも恥ずかしくない心地いいサウンド。 【チューニング効果】トルクが若干UPかも？ 【その他】取り付けは、バンパーをはずした方が楽だと思います。 この価格で車検対応品というのが魅力です。

ｊｂ２３の６型に自分で取り付け予定でしたが、純正マフラーのボルトが溶接してあったため、整備工場に取り付けをお願いしました。チューニング効果は判然としません。また、見栄えはよくなりましたが、思ったより低音が響き、家族からチョットうるさいと言われております。元に戻せとまでは言われてません。総じて満足しています。

純正バンパーに装着。 バンパーを外さずに施工できると思っていましたが、ボルトが緩まずバンパーを外してなんとか緩めることができ、取付できました。 音量は控えめで、アイドリング時に少し大きくなったくらいで、走行時はほとんど気になりません。 性能面は効果がわかりませんでした。 車検には通ると思うので、結果的には満足です。

JB23-10型に装着しました。ガスケットとボルトナット付きで、工具さえあれば簡単に短時間で交換作業できました。作業動画もアップされているので説明書がなくても大丈夫だと思います。 アイドリング時の音も静かで、走行中もうるさい感じはなく低音が心地よく響きます。 ノーマルマフラーよりもスムーズに吹け上がり気持ちよく走れます。 溶接の仕上がりもきれいで、たいへん満足しています。

マツダAZオフロード（JM23W－5型・AT）に取り付けました。ジムニーの兄弟車でありながら、チューニング情報が希薄なため、なかなかマフラー交換をためらっていました。純正パーツや作りはジムニーと同様ですから、思い切って交換してみました。 当然ながら、バンパーやボディへの干渉はなし。マフラーハンガーゴムは劣化していたので、強化ゴムのものと、この際に交換。 見た目は控えめですが、ドライブ中の心地よい響きがうれしくなるマフラーです。