ＭＲＳターボパイプ、サクションパイプ、インテークチャンバーを日を置いて順番に取り付けました。１.最初はターボパイプで、取り付け自体はインタークーラーを外せば楽ですね。取り付け後の走行フィーリングは、スロットルワークに応じてブースト計の動きがクイックになったように感じました。若干のパワーフィールＵＰって感じでしょうか。２.次がサクションパイプで、取り付けは純正を外してボルトオン的なもので簡単です。取り付け後はシューシュー吸気音がうるさい！2500回転辺りから3000回転くらいまでうるさい！(笑)うるさいけど、確かにパワーＵＰが感じられました。取り付けてから時間が経ちすぎてパワーＵＰの体感状況を忘れてしまいました(笑)。ですが、確かに「ニヤリ」していました。３.最後がインテークチャンバーです。取り付けは、やはりインタークーラーを外して・・・ですね。取り付け後は、サクションパイプのやかましい音が3000回転辺りからに変わりました。それより凄いのが、明らかにパワーＵＰしていてトルクフルで、体感では９馬力以上のものを感じます。もの凄く「ニヤリ」としていました。また嬉しいことに、燃費もＵＰしています！

MRSの商品をリヤマフラー、インテークチャンバー。エアクリーナー、そして最後にこのターボパイプの順番に交換しました。１００キロほど走行した感想は・・以前よりタコメーターの動きがアクセルに敏感になった気がします。４５００回転から５０００回転までスムーズに回る感じがします。そして何よりエンジンルームが華やかに・・メタル感が良いです。

インテークチャンバーと一緒に取付けました。 エンジンルームが締まり、とってもかっこよくなりました。 走りはどちらの影響が大きいかはわかりませんが、いつもよりも回転数を抑えて走ることが出来るように感じます。 たとえば、65km/hくらいで3,000回転を超えるくらいだったのが、2,500回転くらいで十分速度を維持できるとか･･･きっとトルクが増えて、馬力も少し上がった為にアクセルの踏込量が減ったんですね☆ 本当にすぐに体感できるので、とってもお勧めです。

どれくらいの効果があるかは不明。スポーツエアクリーナーと一緒に付けたのですが、パワーアップ感は確実にあります！