- ショップ情報
- 並び替え
- 1件~15件 (全 65件)
-
-
- さんさん338873さん
- 30代 男性 購入者 レビュー投稿 163件
-
-
-
- 購入者さん
5
2010-12-12
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ドレスアップが主で、レスポンス云々は・・・？と勝手に思い込んでいた商品でした。装着後その考えは誤りであることに気づきました。装着後１００ｋｍ程走行しましたが、明らかに違います。今までと比較し、同じ速度でアクセルの踏み込み量が変わりました。また、上り坂も余裕がでました。アクセル踏み込み量減＝燃費が向上しました！MRS製品の品質の良さは間違いありません。フロント・センターパイプ、マフラーも装着しておりますが、かなり満足できる商品です。
- このレビューのURL
4人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- windowsnt7さん
- 20代 男性 購入者 レビュー投稿 66件
-
4
2015-05-30
- これだけだと
- これだけ取り付けてもびっくりするほど走りが変わるわけではありませんが、金属製だけあって放熱は期待できそうです。走行後は非常に熱を持っています。
僅かに走りが良くなった気はします。エアコンONでも少し楽になりました。
取り付けには先にICカバーを外して、両端に先にホースジョイントを付けるとパイプの取り付けも比較的楽にできます。さきにパイプ自体にホースジョイントを付けてしまうとかなり苦労すると思います。 - このレビューのURL
3人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2015-03-07
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 思ったより良かったです
- ９型MTにMRSインテークチャンバーを先月取り付け
エンジンルームのバランスだけを考えて購入。
正直は効果は期待していませんでしたが街乗りで低速での
シフトアップ時のノッキングが少なくなったと思います。
心なしかエンジンもスムーズに吹け上がるように思います。
ただ値段が高いのでもう少し安くなるとよいかと・・・・。
[その他]
取り付け時にインタークラーを外すと簡単にいくと思いますが
インテークチャンバー取り付け後だと外したくない・・・・。
無理無理付けれますが、少し苦労します。 - このレビューのURL
3人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2014-08-02
- 取り付けてビックリ！
- ＭＲＳ製リアマフラータイプ３と、インテイクチャンバー取り付け済みのジムニーです。このターボパイプにはビックリしました。トルクがどうのとか、レスポンスがどうのとか、ターボがどうのとか、いろいろありますが、分かりやすく説明すると、エアコンＯＦＦでターボパイプ無しと、エアコンＯＮでターボパイプ有りが、同じ位って言えば分かりやすいかな！こんなパイプでなぜパワーＵＰするのか！とにかくオススメです。
- このレビューのURL
3人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- レビュー番付は、いつまで経っても幕下だよ。さん
- 40代 男性 購入者 レビュー投稿 323件
-
5
2012-03-25
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- ＭＲＳパート1！
- ＭＲＳターボパイプ、サクションパイプ、インテークチャンバーを日を置いて順番に取り付けました。１.最初はターボパイプで、取り付け自体はインタークーラーを外せば楽ですね。取り付け後の走行フィーリングは、スロットルワークに応じてブースト計の動きがクイックになったように感じました。若干のパワーフィールＵＰって感じでしょうか。２.次がサクションパイプで、取り付けは純正を外してボルトオン的なもので簡単です。取り付け後はシューシュー吸気音がうるさい！2500回転辺りから3000回転くらいまでうるさい！(笑)うるさいけど、確かにパワーＵＰが感じられました。取り付けてから時間が経ちすぎてパワーＵＰの体感状況を忘れてしまいました(笑)。ですが、確かに「ニヤリ」していました。３.最後がインテークチャンバーです。取り付けは、やはりインタークーラーを外して・・・ですね。取り付け後は、サクションパイプのやかましい音が3000回転辺りからに変わりました。それより凄いのが、明らかにパワーＵＰしていてトルクフルで、体感では９馬力以上のものを感じます。もの凄く「ニヤリ」としていました。また嬉しいことに、燃費もＵＰしています！
- このレビューのURL
2人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2018-11-04
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- インテークチャンバー装着7日後にターボパイプを装着。ターボが効いた時に金属音が多少聞こえる。又、1速から4速までのメリハリが付き、伸びも多少良くなった感じ。朝、夕よりも外気温が高い日中に力を発揮する。
- このレビューのURL
3人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2015-05-27
- 意外と体感できるパーツだと思いました
- 効果は「見た目」というレビューも多いのですが、個人的には効果を体感できたパーツです。
あくまでも個人的な感覚になりますが、低回転からブーストのかかりが良くなったことで、かなり乗りやすさが向上したと思います。
これは、純正のゴムパイプ製からステンレス製に替えることで、
膨張して逃げていた圧力の損失がなくなったことによるものかなと思っています。
体感的なパワーアップは少なからずあると思いますが、劇的に何かが変わるものでもないので、
大きな変化を期待する場合は他のチューンの方がいいかも・・・ - このレビューのURL
2人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2018-03-21
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 見た目が華やかに・・そればかりでは
- MRSの商品をリヤマフラー、インテークチャンバー。エアクリーナー、そして最後にこのターボパイプの順番に交換しました。１００キロほど走行した感想は・・以前よりタコメーターの動きがアクセルに敏感になった気がします。４５００回転から５０００回転までスムーズに回る感じがします。そして何よりエンジンルームが華やかに・・メタル感が良いです。
- このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2012-03-21
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- エンジンルームがドレッシーに☆
- インテークチャンバーと一緒に取付けました。
エンジンルームが締まり、とってもかっこよくなりました。
走りはどちらの影響が大きいかはわかりませんが、いつもよりも回転数を抑えて走ることが出来るように感じます。
たとえば、65km/hくらいで3,000回転を超えるくらいだったのが、2,500回転くらいで十分速度を維持できるとか･･･きっとトルクが増えて、馬力も少し上がった為にアクセルの踏込量が減ったんですね☆
本当にすぐに体感できるので、とってもお勧めです。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2012-06-10
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ジムニーをパワーアップしたい！
- どれくらいの効果があるかは不明。スポーツエアクリーナーと一緒に付けたのですが、パワーアップ感は確実にあります！
- このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2012-02-26
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 商品的には満足いくものでした
- ノーマルエンジンで過給圧は上限決まっているし、標準のゴムホースの膨張もある程度は膨張してもそれ以上は膨張しないと思いますので、パワーアップの効果は期待していなかったのですが、ターボの効き初めの回転数が若干下がったような気がします。つまり、今までよりも早めにターボが効いてくれるという感じです。やっぱり、効果があったのかな。それと、エンジンルームの見た目のアクセントにもなっており、商品としては大変満足しています。
- このレビューのURL
2人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2015-08-10
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- つけて正解
- ７型、MRSのマフラー（中間パイプとセット）、インテークチャンバーを取り付けています。ブースト計がないので体感ですが、3000回転くらいまではあまり変化はないように感じます。4000回転から5000回転あたりまで回すとレスポンスが良くとても気持ちがいい。ただ覚悟はしてたけどターボパイプが熱い。何か熱対策した方が良いのかな？
- このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2011-03-22
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- レスポンスアップ
- 純正のゴムホースから交換したところ、アクセルをガバッと踏み込んだ際の最高ブースト圧に達するまでの時間が若干短くなりました。
尚、インタークーラー〜スロットル間にはトライフォースのスロットルファンネルチャンバーを装備しています。
取り付けに関しては、純正ゴムホースが固着していたためホースリムーバーを使いました。15分くらいで交換できました。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2011-03-01
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 何となく
- 製品の精度は、良品です。
さすがは、モータースポーツのメッカ鈴鹿のメーカーの商品だと感心しました。パイプに歪みもなくスムーズに取り付けることが出来ました。 サクソン製マフラーとスポーツエアークリーナーを付けていますが、ターボパイプを取り付けた後は、やはり３０００回転を超えたあたりからがスムーズになったように感じます。
また、何となく力に余裕が出た気がします。 ライトチューナーにはお薦めです。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
