噂どおり、ぴたっと止まりハンドリングも向上し満足な商品でした。

【デザイン】 見ての通りです。ボルトは１７→１９ミリに大きくなってセルフロックナットになってます。リングは樹脂の耳が着き、オイルシールは純正の様です。 【取り付けやすさ】 車体の下にもぐり、そこそこ泥だらけになりながら取り付け。もぐらないと絶対着けられません。パーツがパーツだけにボルトの締め付けはトルクレンチがあった方がいいでしょう。私は３０００円で買いました。リングのボルトは10N/Mでトルクレンチの目盛もなかったので、だいたいで止めました。 【乗り心地】 皆様のおっしゃる通り若干ハンドルが重くなりました。逆に今までがふにゃふにゃしていたんだと思われます。リングの効果より、ボルトの効果の方が大きいのでは？と思います。段差を越えたときのハンドルに来るおつりがほとんどありません。 【耐久性】 こちらの商品もいわゆる消耗品でしょうか、３年くらいは持ってほしいですね。 【その他】

走行６万KMでノーマルでもジャダーが出ていた車に先月３インチアップキットを取り付けました。 とたんに鋭いジャダーが・・・ 妻は「もう乗りたくない」と言い出し巷でうわさのキットを・・ ハンドルはしっかりとそれでいてしなやかになりました。 車高が上がっているのにまるでスポーツカーのようになりました。 お勧めです。 PS７０～８０KMのジャダーは「タイヤバランス」の影響も大きいみたいです。

キングピンベアリングとハブベアリングを同時に変えた為このキットによる効果は体感できる部分はなかったものの、距離踏んでるジムニーならとりあえずO/Hと一緒にこれつけるべきかなと。

スタッドレスに履き替えたら、ブルブルが出てきて、すぐに購入！ 自分で取り付けして、3時間ぐらいかかりました！キット全部取り付けです！ いつもの道でブルブルが出てきません。 出る気配もありません。 早くに付ければ良かったです！

部品は注文後すぐ届きました。早速、知人の整備屋さんに！ ベアリングも片側錆び錆び‼で交換し、ジャダーは治ったかな❓ 今回、ベアリング交換だけでもで治った思いますが、ジャダー対策として、キットに期待したいと思います。

最近ジャダーは出てませんでしたが、これから高速道路を利用する機会が増えてきたので予防の意味でジャダーストップキットを取り付けました。取り付けはとても簡単でした。走行してみてそんなにハンドルが重くなったようには感じませんでしたが段差をこえてもすごく安定していました。あとは耐久性がどの程度か心配です。

半信半疑でしたが、ピタッと収まりました。

車が壊れそうなくらい振動していましたが、装着後ピッタッと止まりました。

高速にも乗れず、一般道でも怖い思いをしてましたが、ジャダー本当にバッチリ止まりました!!価格から考えても効果絶大です