取り付けてからパワーアップして燃費も良くなりました。

粘りよく太くなった実感はあります。 シールが２枚附属されてくるけど本体に貼るのは小さい方ですかね？ 取付に困ったのはシールだけですｗ

JB23 5型MTに装着しました。 商品発送は1週間以内、梱包も厳重で全く問題ありません。 取り付け方法が書かれた簡単なマニュアルが付属していましたが、それよりもKプロダクツさんがYoutubeにアップしてある動画の方が親切で分かりやすかったです。マニュアルには動画のQRコードを印刷しておいた方が良いのでは。装着自体は小一時間で、ラチェットやメガネレンチなど基本的な工具があれば素人でも可能なレベルです。 装着して１カ月半ほどさまざまな路面で試しました。2000回転切る低回転から3500回転前の中回転域まで、トルクがはっきりと厚くなりました。街中の常用域でも効果が体感できるパーツであり「速くなる」というよりは再加速時のシフトダウンの頻度が減って「運転が楽になる」という印象ですが、運転がますます楽しくなりました。これは購入する価値のあるパーツです。特にMT乗りにはお勧めできます。

今回は、アピオのエアーフィルターと同時交換していますが、パワーアップ？、トルクアップ？しているのが実感できました。いつもの通勤路には坂道がありますが、今まではもう少しで頂上って所で５速から４速へシフトダウンしたほうがいいのかどうしようかって迷うことがありましたが、今では楽々５速のまま坂道クリアーです！

長年、装着していた他社製のチャンバーから乗り換えました。でかいですね～！ でもそれなりに効果はありそうです。買い換えてよかったと思います。これでホース外れから解放されます。命あってのジムニー乗りですからね（笑）この度はショップの迅速な対応に心から感謝致しております。有難うございました。

少し前にMRS製マフラーを装着しました。 排気を変えたら今度は吸気を・・と思いインテークチャンバーを購入しました。 取付けはドライバー１本で出来るとの事ですが、知合いの修理工場で装着して貰いました。 インテークチャンバーを装着後の感想としてはマフラーの音が大きくなったな～と思い、 馬力が上ったという感じはしませんでした。しかし約２００キロ程走行後、当りがついた と言うかエンジンが軽くなった気がしています。特に３速、3000～5000回転辺りタコメーター針の動きが鋭くなり、以前のもっさりしたターボの効き方とは全然違うようになりました。ちなみにエアクリーナーは純正のままですがパワーフィルターに交換予定です。走りがどう変わるか楽しみです。インテークチャンバーに交換して良かったと思います。

ＭＲＳターボパイプ、サクションパイプ、インテークチャンバーを日を置いて順番に取り付けました。１.最初はターボパイプで、取り付け自体はインタークーラーを外せば楽ですね。取り付け後の走行フィーリングは、スロットルワークに応じてブースト計の動きがクイックになったように感じました。若干のパワーフィールＵＰって感じでしょうか。２.次がサクションパイプで、取り付けは純正を外してボルトオン的なもので簡単です。取り付け後はシューシュー吸気音がうるさい！2500回転辺りから3000回転くらいまでうるさい！(笑)うるさいけど、確かにパワーＵＰが感じられました。取り付けてから時間が経ちすぎてパワーＵＰの体感状況を忘れてしまいました(笑)。ですが、確かに「ニヤリ」していました。３.最後がインテークチャンバーです。取り付けは、やはりインタークーラーを外して・・・ですね。取り付け後は、サクションパイプのやかましい音が3000回転辺りからに変わりました。それより凄いのが、明らかにパワーＵＰしていてトルクフルで、体感では９馬力以上のものを感じます。もの凄く「ニヤリ」としていました。また嬉しいことに、燃費もＵＰしています！

以前はシフトダウンが必要だった坂道も、シフトダウンすることなく登れるようになりました。 毎日乗っていると慣れてしまいますが、ギアダウンする回数が減っているので、確実に低速域のパワーは上がっていると思います。

効果がわからない内にレビューを書くのも…。 と思いほぼ1年（長すぎ？）使ってみました。 装着前はのんびり発進でしたが、装着後は後ろからポンと押された感じで前に出ます。上り坂での再加速も気持ちが良い瞬間です。 お勧めできると思います。

ターボパイプと一緒に取付けました。 エンジンルームが締まり、とってもかっこよくなりました。 走りはどちらの影響が大きいかはわかりませんが、いつもよりも回転数を抑えて走ることが出来るように感じます。 たとえば、65km/hくらいで3,000回転を超えるくらいだったのが、2,500回転くらいで十分速度を維持できるとか･･･きっとトルクが増えて、馬力も少し上がった為にアクセルの踏込量が減ったんですね☆ 本当にすぐに体感できるので、とってもお勧めです。

JB23の９型でも取り付けに問題なかったです。やっぱりパワーがあがっていますね。走りが軽くなりました。大満足です。

ターボパイプと同時購入し、同時にとりつけました。どちらの影響かはわかりませんが、アクセルの踏込量が減ったのは間違いないです。

購入前に他商品と比べましたがテスト結果の紹介がこの製品を買う決めてになりました。 早速取り付けて何時も通る坂道を走ってみました、登り坂で少しアクセルを踏み込んでみたらグングン加速していき数字は判らないが馬力が確実に上がっているのをはっきり感じられました。 思い切って投資をした甲斐がありました、これからは登り坂も気にならなくなりそうです。

さっそく取り付けて試乗してきました。結論からいうと非常に効果ありだと思います。自分のはAT車ですが上り坂をｽﾄﾚｽなくｽﾑｰｽに登れるようになり、機能と関係ない所では、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが華やぎました。 ただ、難点といえばやはり高価かな？と思いますがそのあたりは個人の 価値観で大きく評価の分かれるところだと思います。

取り付けて２週間になりました。 取り付け自体は簡単でしたが、本商品取り付け後インタークーラーを 元の位置に戻すときツメ？の存在に気づかず、ボルトが中々締まらなかったのは 焦りました。(笑) 商品の感想ですが、タイヤをジオランダーMTに交換後、２速発進が苦しくなった のですが取り付け後は純正タイヤ並みに戻りました。 高速走行では回転数が若干下がりました。 通常走行でももたつきが改善されて走りやすくなったと思います。 これほどパワーアップを体感できるとは思いませんでした。 購入してよかったです。

取り付けは、みなさんのレビューにもあるようにインタークーラー外してやるのがベストのようです。私は外さないで力でむりくり何とか取り付け完了！さて、効果の程は・・Kカーが普通車になったみたい？低・中速のトルクがUPしエンジンに余力が感じられるようになりました。確かに馬力UPしてると体感できます。それにエンジンルームが華やかになりボンネット開けるのが楽しみになりました。

ターボパイプとセットで購入しました。 先にターボパイプのみつけたら効果あまり感じませんでしたが、セット装着で効果がかなり感じられるようになりました。アクセルレスポンスがかなり向上し、オンオフの変動が緩和されて加速、巡航ともに楽になりました。

装着は、ゴムのパイプを外して取り付けるだけなので簡単です。 走行してみると低速トルクが明らかに太くなっており、走りやすくなりました。

そこまで期待してなかったですが、確実に体感できる！ これで体感出来ない人は鈍感かも！ 2、3日したら慣れて普通になってしまいますが、ノーマルに戻すとこのパーツの凄さがわかります。ただ変えるだけ！ここまで体感出来るパーツはなかなか無いです。

昨日商品が届き、今日早速取り付け、走行してみました。実感では中域迄が多少変わったかな？っというような感じですが、0～60km/hを計測してみると、0.6秒程縮まりました。後は、燃費を計測してみたいと思います。

インテークチャンバーの作りはとても綺麗です。 取り付けは、10分もあれば出来ます。 機会が会えばまたお願いします！

取付けは少し時間がかかりましたが、取り付け後走るとすぐに トルクアップが体験できました。

評判の良さはサイトで何度か見てましたが実際、そんなに期待してませんでした。 取り付けが終わりエンジンをかけアクセルを踏むとアクセルが少し軽くなった感じがしました。 エアコンつけて上り坂走るともたつく事も軽減された気がします。 あとはもう少し走ってみて確認したいと思います。

パワーアップを狙って購入しました。 取り付けも簡単で30分かかりません。 効果は、加速が良くなりました。ギアが切り替わる瞬間の抜けがスムーズです。坂道も楽々になりましたね。

商品届き取り付けました。 他部品と一緒に付けたので単品での確認は出来なかったですが、体感出来ました。 嫁も体感出来たと言ってました。 満足です！

インタークーラーの取り付けねじをはずしたほうが取り付けやすいとありましたが、はずさずに取り付けたほうが最終的にやりやすかったです。 取り付け後は、同じスピードを出しても、約１００～２００ｒｐｍくらい回転数が下がり、パワー感も体感できました。

９型を新車で購入、ＳＵＳリアマフラータイプ３を取り付けましたが、特に効果なし、排気音だけ！ＭＲＳ製インテークチャンバーを取り付けたところ、エアコンを入れた時のパワーダウンが、少し解消されました。取り付けも簡単だし、３万円でおつりが来るんだから安いもんです。

思ってたより体感がありました。 低速トルクが若干太くなってる感じで動きに少し余裕があります。 でも二、三日すると慣れちゃって感じなくなります。

全体にエンジンパワーの厚みが増した感じです。 走りに余裕が出ました。 取り付けはインタークーラーを外したほうがやり易いです。 おすすめ！