古いバイクを引っ張り出して、トレーナー用に使うため、買いました。

手持ちのWH7801で25Tを残しつつクロスレシオのギアを使いたく検討を始めたのですが、ジュニアプロケットのCS6600（14-25T）は使用不可である旨の注意喚起が貴店の同商品のページにあり、またサードパーティ（BBB）についても照会いたしましたが不可とのご回答でした。で、あきらめかけていたところ、 補修部品CS-6700/CS-6600 18TをこのCS6700（12-25Ｔ）に付加し12Tをぬき13-25Tとすることを思いつき相談したところ、使用可である旨のきちんとしたアドバイスをいただきました。おかげさまで変速も問題なくクロスレシオを楽しんでおります。的確な注意喚起ならびにご回答まことにありがとうございました。

105コンポにスプロケットだけ入れ替え。入りやすくストレスが減ったと感じます。

早急なご手配を頂ましてありがとうございました。

必要なものが必要なときに入手できるのがうれしいですね。 ロードのＯＨとホイールを新調するのでスプロケットも新しくしちゃいます。

10速化に向けて購入しました。安物とは比べものにならない性能に満足しています。実際に見てみるとピカピカ光るような色ではないですが、逆に高級感があるように思えます。

ティアグラからグレードアップです。10速用が無くなる前に購入です。シフトフィーリングが変わるか楽しみです。

ティアグラからこちらに換装して使用中です。だいぶ軽くなりました。11-28tなのですが24tから28tへのシフトダウンにギャップを感じますが、まぁ問題なしです。11速ならこのギャップを埋める構成なんで、乗りやすいんだろうけど。

ミニベロに乗ってます。 9速→10速 変更に伴いスプロケット交換 トップ12Tだと追い風時漕ぎ切ってしまうのでトップ11Tにして ロー側は河川敷街乗りがメインなので23Tに 変速も良く今のところ良好です。

体力が落ちて来たので28Ｔ⇒30Ｔに変えました 今までやっと登っていた坂が楽に登れるようになった気がしました。

ティアグラからの交換。 美しい。貧脚には30Tが必須です。

ティアグラからアルテグラに替えました 軽さだけだと思ってたんですけど、ギアチェンジが相当スムーズになりました

ほしい商品の在庫が有り早く入荷したので満足しています。

純正でついていたシマノ105（12-25）からアルテ（11-28）への換装です。 ヒルクライム用に購入しました。25と28の違いがこんなにあるとは思いませんでした。貧脚ですが少し坂が楽しめそうです。 シフトフィーリングも105よりよくなり変速がスムーズに感じます。 スプロケ自体の質感も上がり良くなりました。

貧脚な為、30Tは甘え過ぎかと躊躇もしましたが、購入です。105の25Tからの交換ですが、デカイのがやはり気になります。まだ取り付けてはいませんが、期待しています。

自分が乗っているロードバイクはアルミの８速仕様で入門フレームでした。 ショップで売れ残りを格安で購入して、アドバイスをもらいながらホイール・クランク・カセット・ブレーキとカスタムしていましたが、シマノのコンポ（105以上）が11速化になり、欲しかったホイールが10・11速対応になっていき、今回、ショップの売れ残りの105（5700）を購入しカセットだけこの6700にしました。 まだ、取り付けてから乗っていませんが、ショップの店長にいい評価をいただきました。8速の時よりも１ランク上を望めそうです。 コンポを10速化したことにより、今後のカスタムが広がりました。 自分は決して早い方ではないかもしれませんが、自分の好みに仕上がりました。 自分の性格かもしれませんが、低グレードの車体に高機能の機材を組み合わせて、周りを驚かすのが好きなので。 商品レビューなのに論点がずれて申し訳ありません。

ヒルクライムのために買いましたが、10パー前後の斜度で有用かな？と思いました。

ロードバイクでヒルクライム用に購入。 バリバリのロードバイク乗りではないため、 このギアは必要ですね！

やっと装着して山に行って来ました。30T最高です。今まで足をついていた所も登れて、私のような貧脚にはピッタリの商品です。

今使っているものが痛んできたので交換、自分に合っているものなのでメンテは欠かせません

商品届きました。注文して発送・到着までとても早く、いつも迅速な対応ありがとうございます。今回11ー23Ｔ→12ー23Tへの変更で、11より18が必要かなぁ～って思い切って購入しました。まだ走っていませんが、大活躍してくれると期待しています。

下りでギアが足りなくなることがあったので、ティアグラの12-28Tからこちらのアルテグラ11-25Tに変更です。 10速もいつまで在庫があるかわからないので今のうちに確保です。

105からの載せ換えのためと、11速化で廃番になることを懸念して購入しました。 載せ換えによる体感はわかりません

ケイデンスをキープする上で必要になり購入しました。

CS-5700を8000kmほど使ったので、買い替えました。 同時にRDもアルテグレードに変えたので、スプロケ交換による変速性能の向上は不明ですが、見た目の質感はグレードアップしましたので、満足してます。

ホイール購入したので平地走行を考えて12-23Tを選択。繋がりがかなりよく高速走行に一役買っている。

シマノ推奨の組み合わせではありませんが、下り系10速MTBで使える組み合わせなので、特に問題なくスリックMTBに入れて使っています。

105の12-27Tから12-30Tへの変更ですが、やはり質感が違います。 ショップでは違いが判らないと言われましたが、変速時の フィーリングは全く違い、気持ちよくシフトチェンジが出来ます。 RDは元々6700のSSのアルテでしたが多少ロングゲージになった30T対応の Aタイプに変更したにも係わらず。 スプロケだけでこんなにフィーリングが変わるとは思いませんでした。 知らない土地へ行った時、30Tがあれば激坂でも乗り切れる安心感も あります。

今使っているスプロケが摩耗してきたので買い替えです。