カーボンバイクにずっと使っています。 これまでの使用実績では、ラテックスチューブで軽く、薄いので、耐久性を心配してましたが、レバーを使ったら、噛んで破れてしまった。 急遽、中古ののR’AIRを引っ張り出し、レバーを使わず、何とか付けたが、タイヤ取り付け時には、レバーを使わない様にした方が無難ですね。

ウェットでは乗らないので、判りませんが、それ以外では満足しています。 軽量ブチルなので、パンクし易いとあるが、パンクする時はチューブ起因よりタイヤの方が影響が強く、更に路面や異物の影響が一番なので、心配せず使っています。

謳い文句：[新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ]で選びましたが、これに変えてから、たまたまかラテックスチューブのお陰か、パンクらしいパンクに遭遇していないので、とりあえず実績で、又選びました。

特に弱いわけでもなく、軽量で使用感も良いので使い続けています。

バーストでチューブを持って逝かれたので購入、軽くて良いのですが、パナのチューブとタイヤの組み合わせは、タルクを付けないと癒着みたいになります

出先ではパッチでの修理よりもチューブ交換の方が一般的というこで、もしもの時に備えて購入しました

いつもこのパナレーサーのチューブを使ってます。他の物を使ったことが無いので比較はできませんが、いいと思います。ﾊﾞｲｸ仲間も皆使ってます。

ちょっと高いですが安いチューブより安心。重量も軽いのでオススメできる商品です。

ホイールをチューブラーからクリンチャーに変更したことから、軽くするために購入。組み付け時にパンクしたり数回後パンクするようなことはありませんでした。 これからも購入していきたいと思います。

乗り味が変わるとのことで購入しましたが それほど？変わった感じはしませんが、軽量なのと耐パンク性能に期待して使用していきます。

軽いです。1000kmぐらい使いましたが、パンクもなく問題ないです。

これは軽い！ 持っただけで全然違いました。 あとは耐久性とパンクのしにくさがどれほどのものか楽しみに使ってみようと思います。

軽くて丈夫です。 いつも使っていますが、大体1年ほど持っています。

新しいロードバイク用に購入。 一言、軽い！です。

他のチューブに比べると非常に軽いため、耐久性が不安でしたが、現在4000ｋｍ使用していますが 一度もパンクしてません。軽量なため、ヒルクライムなどでも強い味方となってくれるでしょう！

いざというときのために、ツール缶にいつも入れてます。口コミなど参考に購入。

以前から使用しております。自分は、パンクしたことはほとんどありません。持って行くと、必ず友人のチューブになります。このため、予備にストックしてもなくなります。今回は再度購入。僕は以前使用していたチューブと比較し、明らかに軽いこと、耐久性が意外と高いと思い、選択しております。

間違いない商品です。4000km走ってもパンクしていません。

毎シーズンタイヤ回りはパンクしないように購入しています。 軽くて、パンクもなく満足です。 ちょっと高いかなー

ブチルの中では少しだけ高価ですが、軽さ、耐久性とバランスのとれた商品だと思います。チューブはこればかりです。

いつも同じものを、使っていて軽いことが気にいっています。

Escape RX3を23C化するために購入。これしかはいたことないので、よくわからないが、満足してます。

数年前から使ってますが、とても軽いチューブです。 今回、一緒に購入したパナレーサー（タイヤ）の相性もよさそうです。 ただしパンクの回数は増えました。

安心の日本製、軽く丈夫取り付けも楽チン!!

タイヤを２８Cから２３Cに変更したので合わせて購入 走行はまだ少ないけど、今のところ問題なく大満足

タイヤと一緒に交換しましたが、走行が軽くなったように感じます。

ヒルクライム出場用に購入です。他の軽量チューブも視野にはありましたが、耐久性があるとのレビューもあったので選びました。レース エボ Ｌ２と組み合わせですが、一度大きな段差でやっちゃったかと思えるほどの衝撃でもパンクしなかったのでわりと安心できるチューブと思われます。乗り心地も向上しました。普段使いに出来るし、携行にも便利です。

ツーリング仲間が使っているので、僕も使っています。 パンクする前に交換しているので、寿命はわかりませんが、結構長持ちしています。

漕ぎだしが非常に軽い印象でした。 耐パンク性能はパンクした時に加筆します。 パンクしました。 鋭利なものが刺さるとやはりダメですね。