ハメる際にペダルのビンディング面とそうでない面をクルクル回転させなければならないと思っていましたが、ペダルに足を乗せた瞬間にビンディング面かそうでないかわかりますので、ビンディング面ならそのまま踏み込んでハメます。 ビンディング面でない場合はペダルを踏まずに足を少し浮かしてペダルが戻ってきたところに足を置いてあげれば、ペダルが反転するのでそこでハメればいいです 良い点は反射板が安く買える、簡単に付けられる、見た目が変化しない あとは気をつけていてもやはりコケます・・・信号待ちで左足だけ外して待っていて、やけに信号が長かったもんだから右足を下ろそうとしてコケました； 毎回ちゃんと両足外すのをすすめます 耐久性とメンテナンス性についてはまだわかりません

クロスバイクに仕様。初めてのSPDだし通勤に使用するので、片面はスニーカーでも良いようにコレを選びました。着脱は非常に簡単で特に練習も必要ありませんでした。ちょっと重たいですが、導入用にはちょうど良いと思います。 ペダルレンチではなく、幼児用自転車を買ったときについてきた15mmレンチで問題なく交換できました。

折り畳み自転車用に購入しました。フラットペダルでも使用できすごく便利です。クリートも付属されてます。

いままでSPDペダルだったのですがSPDシューズと普段履きで使えるペダルが欲しかったので購入しました。 まだ、取り付けただけで乗ってないのですがなかなかよさそうな感じです。

通勤＆山散歩に最適でした フラペ部分はピンタイプに比べ 多少は傷つきますが 革靴へのダメージ少なめです

トークリップのペダルを使用してましたが、ハンドルをきるとクリップが前輪に干渉するので、クリートのペダルに交換しようと思い、こちらを選びました。 ＳＰＤなので、どちらかというとＭＴＢよりなのですが、ペダルとしてベーシックな形状と裏面が普通の靴でも踏めるので、大変便利です。

簡単に交換でき、R3の反射板も取り外して付けられたと喜んでいました。他の方のショップレビューにもありましたが配送体制が整っていないのでしょうか、5/6深夜の発注で翌午前中に5/9夜着のメールをいただきました。「早いけどホントに着くの？」と思ったら案の定5/11夜着…配送面で★-1です。楽しみに待ってしまうので配送日は正確なものを連絡していただきたいです。大会に間に合わなかったというお怒りレビューもあったので急ぎの方はちょっと注意が必要です。

愛車ブルーノに装着しました。 現在は、最弱で設定しているので、 足離れもよいので、初めてのSPDとしては 十分だと思います。 裏面は普通の靴でも乗れるので、 ちょい乗りのときに役にたってくれそうです。

SCOTTのSUB30に装着しました。 片面SPDで、もう片面はスニーカーでも滑りにくそうなのでこのペダルを選びました。また付属のクリ－トもマルチクリートで、いざと言う時は脚が外せそうなので安心です。

ｱﾝｶｰのCX900というﾂｰﾘﾝｸﾞ車をほんのひと月程前に購入しました。初めてのスポーツ車でﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾍﾟﾀﾞﾙにはかなり抵抗がありましたが他のローディーの方々がカチャッとセットする音に惹かれついに購入！！…サイコーです、いきなり巡航速度が２～３キロほど上がりました！装着もすぐになれますし、もうSPD無しではやってられない感じですｗ 某チェーン店にて\6000くらいで売っていたのでとてもお買い得ですよ～

ついにSPDペダルを通勤用のGIANT CSにつけました。 シングルリリースのクリートがついてるのかと思ったら、なんとマルチプルリリースのSM-SH56がついているのが初心者にはうれしい。 普通の靴でもこげるので、通勤用車には最適です。 たちごけしないようにがんばります。

初めてのＳＰＤペダルということで片面は普通の靴で乗れるタイプを選びました。重さはありますがやっぱり普通の靴でも乗れるという点は初心者には安心感があります(^^; これでしばらく慣れてもっとステップアップしたくなったら両面タイプを買いたいと思います♪

左右のひねりだけでなく、上方にも脱ぐことができるので ビンディング初心者の私にも簡単で安全にツーキニスト時に使用できてます。