純正に比べふわふわした乗り心地が締まり良くなりました。 カーブのロールも押さえられるので良かったです。 何より前下がりが改善されるので見た目のバランスが良くなります。 ただ注意が必要で、このスプリングだけだとリアのショックアブソーバーが伸びきった状態になるので、プラスでショック延長のブラケットと、ラテラルロットを社外品に替えるか、替えない場合はラテラルロットダウンブラケットが最低限必要です。 インチアップする場合セットで考えた方が良いです。 ダウンブラケット取り付けしない場合、運転席後ろのタイヤが若干はみ出て助手席側が中に入ります。 最後にアライメント調整が必須です。