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4
2021-06-09
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：4
- 乗り心地：3
- コーナリング：3
- 耐久性：
- 車検対応でないので2ヶ月後に取り外しです
- 平成19年式のキャンピングカー （カムロード KDY280系）に取り付けました。
本当は後ろが下がっているので、増しリーフを考えていましたが、ネットで検索しても在庫が無く手に入らかったので、この「マックスロードプラス」を購入しました。
取り付けは、タイヤを外さないで行なったので、狭くてナットを締めていくのが大変でした。
とりあえず5cm程締め付けましたが、車高は5mmしか上がらず、乗った感じはゴツゴツと硬くはなったが、気になっていたハンドルのフワフワ感（フロントが軽い感じ）は変わらずでした。（ちなみにショックは2年前に交換、1番硬くしています）
ただ発進の時に、後ろの沈みが抑えられたのか、スムーズに発進している様な気がします。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2014-08-28
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- エルフベースのキャンピングカーにおすすめ
- エルフベースのキャンピングカー（KC-NHS69EAV）に取り付けました。
ジャッキアップして１９のレンチで締め付けるだけの簡単取り付けで
ふわふわ感のない走りを手に入れることが出来ました。
ネジの位置で強さの調節も可能ですけど、締めすぎるとリアが上がり
その結果フロントが下がってバネがつよくなってしまい、
乗り心地が悪くなります。説明書にある通りの４ｃｍ〜４．５ｃｍが
いいみたいです。
マックスロードの塗装はそれなりで、サビも出ていたりするのでシャーシブラックで
塗装されることをお奨めします。 - このレビューのURL
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