取付車種は平成9年式 KD-KZN185W ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌSSR-X LIMITED IC付3000DT 以前フロントに旧RS9000→RS5000を装着しリアには旧RS9000→RS9000XLを装着予定でしたが減圧調整（9段階）出来るからといっても一度決めてしまえば、殆ど減圧ダイアルを変更する事は無いだろうし、それならフロント交換時に乗り心地の良さに満足したRS5000（しかもオートでの10段階減圧調整）で十分だと言う事に結論がいたり購入しました。 これで前後ともに旧RS9000→RS5000で統一になりました。 いままでの旧RS9000では「ガツ」って感じの衝撃だったのが今回のRS5000で「モフ」って感じの非常にマイルドな衝撃に変化し新車に戻ったような感覚です。 少し柔らかいように思いますがコーナーリング時には十分粘りのある足回りになり大変満足しています。 何よりもこの価格でこの乗り心地は費用対効果が抜群です。 この商品の評価（RS5000リア用) 耐久性 ３ (まだ判らないので) → ２年経過しましたが問題なしなので４に変更。 取り付けやすさ ２ (サーフは上部のステム部が非常に狭い場所での作業な為） その他はオール ５

車両はハイラックスサーフ、ＫＺＮ－１８５Ｗ １ＫＺのインタークーラー付ですが、中古購入時から装着されていた５段階調整のＲＳ－９０００（９７６１Ｊ）が、へたってしまったのでフロントのみ交換。 色々なブログや情報から、１８５サーフのフロントは、９０００ＸＬよりＲＳ５０００の方が良い？っとの意見が多いように認識しましたので、価格も安くて購入に至りました。 １．５インチアップスペーサーを装着していた為、取替えはポン付けとは行かず、かなり苦戦しましたが、ロアアームのボルト４本を切り離して‥と言った方法で、なんとか無事装着する事ができました。 乗り心地はマイルドかつ粘りがあり、へたったＲＳ９０００からだと見違える様に良くなりました。 リアもＲＳ９０００なのですが、とりあえずフロントだけと思い交換しましたが、交換後は、リアとのバランスが明らかに悪いと感じるほどフロントが良くなってしまったので、今後はリアにＲＳ９０００ＸＬをチョイスする予定です。 この価格でこの乗り心地、買って大正解でした！大変満足しています！ ちなみにこのレビューはＲＳ５０００(RS5762)フロント用の内容です。

無加工でポン付けできた。約30分で取り付け完了。

5年5万キロプロコンプ9000を使用したが乗り心地が悪化。1本ガス抜け3本ロッドの動きが固い状態。プロコンプは加工が大変だったので今回はランチョにしてみた。別売り上部マウントブッシュの交換のみでポン付けできた。値段は少し高いが取り換えはこちらの方が楽。

私は、プロシードキャブプラスに乗っていますが、ショックの吸収が悪くなり、このＲＳ５０００を付けてみました 素人の私でも簡単に取り付けが出来ました。 試運転も、良好で、この商品を選んでよかったです。

いつもありがとうございます！いつも利用させていただいてます！