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4.07 (14件)
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男性 年齢別
女性 年齢別
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  • 条件をクリア

4 2019-07-07

  • デザイン:4
  • 取り付けやすさ:4
  • 乗り心地:4
  • コーナリング:4
  • 耐久性:
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
リアの挙動が滑らかに!
特にリアのショックアブソーバーの特性は悩みました。
敢えて、シリーズ300 にして正解でした。
お尻が跳ねるのを半ば諦めて居たのですが、なんとマイルドな挙動をするではないですか‼
フロントと同じ、高圧ガス 900 にしてたら以前と変わらなかったのでしょうね。
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5 2014-01-13

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:5
  • コーナリング:4
  • 耐久性:
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
ラングラーYJ用に購入
ラングラーYJ用に購入しました。ES9000とES3000で迷いましたが、お店の方のアドバイスなどの結果ES3000にしました。YJはリーフスプリングなので通常でも突き上げ感が凄く、少しでもソフトな乗り心地を求めていました。
使用後の感想は乗り心地はとてもソフトになって改善されました。いままでの乗り心地に比べればふわっとした感じで少し違和感がありますがなれればよい感じだと思います。ES9000はもう少し硬いみたいなので次回交換の時はこちらもはめてみたいですね。商品自体のコストパフォーマンスは最高だと思います。
お店の方もすごく丁寧にアドバイス対応してくれてとても満足しました。
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  • 皮だけさん
  • 皮だけさん
    20代 男性 購入者 レビュー投稿 12
  • お気に入りレビュアーに登録

4 2012-03-16

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:3
  • コーナリング:2
  • 耐久性:
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
お手ごろアブソーバー
D22ダットラのリヤに使用です。ローダウンでオンロードのみの仕様です。今まではDJMのいわゆるガスショックを使用しておりました。空荷でかつ20インチなのでバネ下激重、バネ上超軽い状態なので基本的に乗り心地はしょうがないのですが、街乗りでは撥ねるし、突き上げが結構あるので最近は快適仕様にしたい気分でした。乗り心地は純正でもいいのですがショック自体の剛性が低いため横方向に荷重がかかって沈み込んだとき、しなってホーシングが左右に動いてしまい、フェンダーにタイヤがこすれることがありました。なので純正は使ってませんでしたがES3000は大丈夫でした。ショックの性能は純正同等か少し粘りがあるかなといったところですが満足してます。高速走行はDJMがかなり良かったので頼りなく感じますがこの辺はオイルショックとガスショック、一長一短でしょうがないですね、金額的にも。でもヘタッた純正交換には最適だと思います。
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4 2015-03-02

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:4
  • 乗り心地:4
  • コーナリング:4
  • 耐久性:4
  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
見た目 かっこいいです
H56Aの3インチアップに取付けました。
シリンダーが太すぎて逆に取り付けました。
走行しても問題なかったです。
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

5 2014-11-27

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:5
  • コーナリング:5
  • 耐久性:
最高です。
H56パジェロミニ用を購入、取り付け。
10万キロ走行の純正ショックは段差をこえるたびに車体が大きく揺れ、しかもその揺れが収まらない状態でしたが、ES3000を装着してからは大きな揺れをすぐにピタっと止め、路面の凹凸もしなやかに受け流してくれています。
乗り心地はやわらかめで上品な乗り心地です。
この価格でこの働き、もっと早く買えばよかったと後悔しています。
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

5 2017-07-15

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:
  • 乗り心地:5
  • コーナリング:5
  • 耐久性:
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
パジェロミニ H58
乗り心地が良くなりました
お店の方から連絡を頂き適用外との事でしたがブッシュとカラーを削って何とか取り付けできました
右側上部はカラーなしでギリギリ取り付け可能です
有難うございました
とても満足です
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  • ka04171970さん
  • ka04171970さん
    40代 男性 購入者 レビュー投稿 54
  • お気に入りレビュアーに登録

5 2015-12-09

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:5
  • コーナリング:5
  • 耐久性:4
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:リピート
リーズナブルでサイズも豊富
リフトアップの度合いによってチョイス可能なショックはなかなか有りませんが、PROCOMPは複数ラインナップがあるので助かります。価格もリーズナブルだと思います。
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5 2014-04-01

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:5
  • コーナリング:5
  • 耐久性:
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
しなやかに
【デザイン】カッコ良い
【取り付けやすさ】簡単
【乗り心地】しっとりなのにハードもこなせる
【コーナリング】サスとの兼ね合いもありますがパジェロミニ位の車重には丁度良い感じ
【耐久性】装着して間もないのでまだわかりません
【その他】ノーマルから交換して正解、ショックの働きが体感できました。
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  • MAX8778さん
  • MAX8778さん
    20代 男性 購入者 レビュー投稿 33
  • お気に入りレビュアーに登録

5 2013-04-24

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:5
  • コーナリング:5
  • 耐久性:
絶対オススメ!
とにかく安くて性能が良い!迷ったらとりあえずプロコンプでしょ!
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

5 2012-12-03

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:4
  • コーナリング:4
  • 耐久性:4
  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
なかなか
RS9000から3000へ、適度に柔らかく腰がある
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

4 2009-10-27

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
なんと純正ショックより柔く、とても心配でしたが、乗ってみるとこれが正解と気が付きました。凹凸乗り越え時の不快感が7割減です。
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1 2014-07-10

  • デザイン:
  • 取り付けやすさ:
  • 乗り心地:
  • コーナリング:
  • 耐久性:
商品ページの適合表に沿って商品の品番を選びましたが、取り付けようとしたら前側のアブソーバーの全長が足りないため取り付けることが出来ませんでした。(トヨタ カムロード LY162)
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

3 2011-10-22

  • デザイン:4
  • 取り付けやすさ:1
  • 乗り心地:3
  • コーナリング:3
  • 耐久性:3
PROCOMP MPES3000ショックについて
ショックの取付上部のボルトが、短くナットを付けるのが時間がかかりました。
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

2 2011-09-07

  • デザイン:4
  • 取り付けやすさ:5
  • 乗り心地:2
  • コーナリング:4
  • 耐久性:3
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
ソフトな足回りを期待して、低圧のES3000にしましたが、結構固めでリアの突き上げが激しくなりました。
ロールは抑えられ、よく言えばしっかりした足になりました。
車種専用ではなく、値段も安いので多くは求められませんが、コストパホーマンスはいいと思います。
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