- ショップ情報
- 並び替え
- 1件~10件 (全 10件)
5
2012-12-21
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：4
- ランチョから交換
- 今まで使用していたランチョがオイル抜けてしまいこのプロコンプにしました。お値段安いですが街乗りメインには大変満足です。
窒素ガス封入ショックアブソーバで、ツインチューブ10段階速度感応式バルブを備え、高速道路でのスムースで心地よい乗り心地だけでなく、オフロードでの操縦性とパフォーマンスを兼ね備えているという説明を裏切りませんでした。
雪道でも安定して乗りやすいです。 - このレビューのURL
2人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2016-01-12
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：4
- 乗り心地：5
- コーナリング：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 乗り心地・価格・デザイン共にGOODです！
- 【デザイン】白ベースで清潔感があり足回りには目立ちます！ カバーをピンクにしたんで覗けば尚、目立ちます！ お気に入りです♪
【取り付けやすさ】ノーマルと同じ形状なので楽勝です！
【乗り心地】後部座席によく乗る友達から評判いいです。柔らかく粘る感じ。
【コーナリング】第一印象は柔らかい。ある程度トラクションをかけると粘る感じ。
【耐久性】まだわかりません。
【その他】純正足よりこちらの方が好みの足です。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2012-12-02
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：3
- 乗り心地：4
- コーナリング：4
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 激安ショック
- ハイエース１００系最終型（２３万キロ）に２度目の装着です。前回は１１万キロの時に交換したので、１２万キロ使用していました。ナットのサイズがやや大きめなので、１４ミリがぎりぎりです。なので、古いものを外すときは、工具がかなり入りにくいです。また、カラーのサイズは大きく、削らないと入りません。等々ありますが、この値段での性能としては十分だと感じます。（個人的には）
- このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2011-12-04
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：1
- 乗り心地：3
- コーナリング：2
- 耐久性：3
- 組み付けは、ハイラックスサーフ改 VZN130 リアです。
(純正サイズ仕様ではないですが）
ＥＳ９０００は以前から使っています。
今回足回り変更で一時的にＥＳ１０００を入れたのですが乗り心地が結構悪くなってしまったので、ＥＳ９０００に更新しました。
ＥＳ１０００と比べると、しっとりした感じになり、この性能でこの価格ではかなり魅力的だと思います。
組み付け
高圧ガスショックなので、組み付けはとっても大変です。
また、ブッシュサイズが合わなくて前のＥＳ１０００からはぐって使ったので、ブッシュを選択できるようにして欲しいです。
（個人的にはショックブーツは純正カラーで十分なので、もう少し取り付け関連の部材を選択できると助かります） - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2012-03-15
- デザイン：3
- 取り付けやすさ：3
- 乗り心地：4
- コーナリング：3
- 耐久性：1
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- チェロキーに取り付けました
- コスパに優れる商品です。
取り付けていたショックがへたってきたため交換です。
以前は低圧ショック使用でしたが、今回は高圧を選びました。
個人差でしょうが、自分には高圧タイプが合っていると思いました。
ショックの交換だけで、乗り心地が改善され満足です。
自分で交換しましたが、お勧めのメンテです。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2010-10-08
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：4
- 乗り心地：4
- コーナリング：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ジムニーに取り付けました('A')/
硬めだとおもいます。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2010-02-09
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 足回りリフレッシュ
- Y61サファリ、ロングに付けました。
自分の車は、純正ウインチ付きなので、
サス、ショック共に通常の車とは仕様が違うようで、
レビューなどでは突き上げる感じ・・
が大半でしたが、付けて走ってみると、
ノーマルより柔らかくて、ロールも増えた感じです。
クロカンには、いいかも？ - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2019-05-01
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- アミティ4WDに取り付け
- ネット上ではもっと短いのを皆さん付けられてましたが試しに少し長めの奴を購入。まだ後ろだけしか取り付けていませんが、運転がだいぶ楽になりました。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
3
2011-10-01
- デザイン：2
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：3
- コーナリング：3
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- それなりに良い
- ハイエースワゴン100系走行距離12万キロに使用しました。簡単に取り付けは出来ましたが、使用感としてはもう少し固くても良かったなといった感じです。しかしノーマルよりは踏ん張ってくれますので値段からすると悪くないと思います。
- このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
3
2011-05-22
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：1
- 乗り心地：4
- コーナリング：4
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- ハイエース 200系 ショック交換
- 【よい点】
いろいろなショックを他の車に乗っているときに使用しました。価格と性能でコストパフォーマンスはよいと思います。
今までが、モンロー、ランチョ、プロコンプだったので、ES9000でこの値段は安い。
【悪い点】
ハイエース用として購入したが、加工が必要。ある程度、経験があればできるが、対応として売るにはあまりにもお粗末。リアショックは無加工でOK、これは非常によい。
【必要な加工】フロントショックのみ。
１）ブッシュの幅が広すぎる、カットもしくは、グラインダーで左右で2ミリ程度削る。
２）カラーの幅が広すぎ、上記同様に幅が合わないので削る。
３）自由長が1インチ短い、間違いかと思ったが、箱の型番あっている。車高ダウンしていればいいが、ノーマルでは厳しい。車体をジャッキアップしたまま、別のジャッキで足を縮めながら取り付け可能。通常の走行では最大まで伸びないので走行には違和感がない。
値段は満足だが、ハイエース用としてはあるていど経験がないと厳しい。お勧めはしません。
乗り心地は、よくなりました。ノーマルはプアすぎるが、この程度がちょうどよいと思います。
【取り付け時間】4時間程度。経験により、変わります。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
1件~10件(全 10件)
絞込み
並び替え
レビュアー投稿画像
新着レビュー
- 39,325円
-
評価は表示できません。
