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4
2024-03-12
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：4
- 乗り心地：3
- コーナリング：
- 耐久性：
- 念願の4枚リーフを5枚リーフ仕様
私の作業法は車体の2ヵ所にウマ、デフにジャッキを掛けリーフの反りを合わせケーブル(車体側)とUボルトのナットを外しリーフを抜く(3枚)、車体側リーフは1枚付けたまま、外したリーフと増しリーフを合わせボルトを通し(長かったので2cm程切る)4枚をクランプで端の方を締め近くを針金で固定してクランプを外し、車体リーフとアクスルの間に取り付けジャッキで調整しながらボルトを通しナットを締め、Uボルト、バンプラバー、ケーブルを元通りに取り付ける。S510P [次いでにブレーキシュー交換] - このレビューのURL
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- bonsan1171さん
- 60代 男性 購入者 レビュー投稿 3件
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4
2018-01-13
- デザイン：
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- ハイゼットトラックS510Pに装着
- 4WD・AT・スタンダー３枚リーフサスペンション仕様 空荷だと乗り心地は良いのですが、１００キロ程度の積載で左右に揺れが発生して気持ち悪いので(S210Pの時には出なかった)増しリーフしました。適度に硬くなり走りやすく(特にカーブ)成りました。ハイゼットのリーフ増しは割と簡単です。スズキのの様に板バネの束縛がセンターボルトのみなので簡単です。３枚リーフ仕様車は増しリーフはお勧めです。
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4
2017-07-10
- デザイン：3
- 取り付けやすさ：3
- 乗り心地：3
- コーナリング：3
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:ビジネス
- 商品を使う人:仕事関係へ
- 購入した回数:はじめて
- 日産クリッパーリーフ増し（車体三菱製）
- クリッパートラック（Ｕ７２Ｔ）に取り付けました。
重い荷物を最後部に積む事が多く、フロントが浮き気味なる対策にリーフ増しを行い、良好に積載できる様になりました。デーラーオプションが無かったので、助かりました。 - このレビューのURL
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