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5
2023-03-01
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- jb23のハンドル振れ対策に一案
- 2005年（5型)に新車で購入。走行距離は４万キロ台です。後左側がオイル漏れしだしたので、他もそろそろかと思い前後4本購入、自分で交換しました。（定年退職した元整備士です。）交換後は、やはり新品ダンパーはしっとりとした、いい感じ程度の印象で約半年間乗っていましたが、あの持病のハンドル振れが出なくなった事に気が付き意識して路面が荒れぎみの所を走っても今のところ大丈夫です。ショックアブソーバーの吸収力が落ちるとハンドル振れの最初のキッカケの上下の動きが吸収出来ず、振れ出す要因になる事かと思います。
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5
2023-04-03
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：
- da17vのちょい上げに
- da17vエブリィのちょい上げに使用しました。
乗り心地凄く良くなりました。 - このレビューのURL
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- patagonia0325さん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 217件
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5
2014-03-28
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- ＫＹＢ製 Ｅｘｃｅｌ−Ｇ ショック
- 10年落ち14万キロのジムニーの足のリフレッシュに購入しましたが、ノーマル車高のジムニーに十分なショックです。 14万キロを走った純正のショックは完全に死んでいました。世界のＫＹＢのショックはコストパフォーマンスが高いですね。リフトしていないジムニーユーザーにお勧めです。 1台分のショックで２万円は素晴らしいです。 次はサスペンションコイルを変更予定ですが、20ｍｍアップのモンスタースポーツのサスペンションとの組み合わせが楽しみです。
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5
2013-04-20
- デザイン：3
- 取り付けやすさ：3
- 乗り心地：4
- コーナリング：5
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 最高です！
- このショックを純正品にするべき！と言いたい程に買って良かったです。
ロールが減りハンドリングまで落ち着いて直進安定性まで良くなりました。
以前なら遠出をするといつも首や肩が凝って疲れてましたが、変えてから全く疲れ知らずです。
タイトコーナーでは、大袈裟な表現ですがコーナリングマシンのごとく、クルクルとロールせずに駆け抜けてくれます。
路面からの突き上げは、ノーマルと変わりませんがよこゆれが減った為に非常に運転が楽しくなりました。
クロカンをやる人には必要ないパーツだと思いますが私の様に車高を変えずに基本オンロード、時折オフロードを走る様な人間には最高です。 - このレビューのURL
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5
2015-04-14
- デザイン：
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：
- 耐久性：
- ハスラーに取付ました。
- はじめは「NEW SR SPECIAL NSF1129 スズキ/SUZUKI ソリオ」を注文したのですが納期が２ヶ月先と言う事で、こちらを購入しました。
ジムニー用なのでソリオ純正の硬さの違いはわかりませんが、NEW SR SPECIALだったらもう少し硬いかも知れませんが、このショックの硬さが自分の好みにピッタリでした。
ますますハスラーが好きになった。 - このレビューのURL
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4
2021-02-22
- デザイン：3
- 取り付けやすさ：
- 乗り心地：
- コーナリング：
- 耐久性：
- 購入した回数:はじめて
- まだ 取り付けしてませんので休みの日取り付けます
- このレビューのURL
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5
2019-08-25
- デザイン：3
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：
- エブリイワゴンに装着
- ３５ｍｍリフトアップしたエブリィワゴンDA64Wに取り付けました。
今までNEW SR SPECIALを付けていましたがストローク不足を感じていましたがこれを付けたらすごく乗り心地が良くなりました。オイルからガスになったので耐久性が心配ですがとりあえず満足です。 - このレビューのURL
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5
2013-06-27
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：5
- コーナリング：5
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 価額以上の製品です。15万キロ超のジムニーが新車に変わったように感じちゃいました。
- このレビューのURL
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3
2014-03-02
- デザイン：3
- 取り付けやすさ：
- 乗り心地：3
- コーナリング：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:リピート
- 4cmリフトアップしているジムニーに。
- 【デザイン】普通
【取り付けやすさ】ディーラー任せ
【乗り心地】堅め
【コーナリング】ロールが少なくなった
【耐久性】不明
【その他】リフトアップジムニーには少し役不足。 - このレビューのURL
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3
2012-06-10
- デザイン：2
- 取り付けやすさ：5
- 乗り心地：3
- コーナリング：3
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- チョッとシンプルかな・・・。
- 【デザイン】
せっかく交換するのにインパクトがありません。ノーマルっぽく見せたいのであればいいのですが面白みがありません。リヤショックですので後側下付近からチラリ見せたいものです。
よって・・・赤く塗装して取り付けました。値段もシンプルなので仕方ないのでしょうか。
【取り付けやすさ】
特に問題なく取り付け出来ます。
【乗り心地】
ローリングが少なくなり川原など走りやすくなりました。硬くなく柔くなくって感じです。これより硬いと軽量ジムニーでは跳ねてしまいますよね。
【その他】
ﾄﾞノーマル足回りには良いのかと思います。１０万キロ超えたジムニーにお薦め、新車の乗り心地ってところでしょうか。 - このレビューのURL
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