ただ何となくナカミチ製のターボパイプから交換しました。 ナカミチ製（φ30mm）からMRS製（φ40mm）にした事で、何か変わるかなと思ったけど特に体感するほどではありませんでした。高速域での伸びが若干良くなったかな。 特筆すべきは、異径ジョイントホースのため、どう取り付けても金属同士がぶつかり合う事はありません。同径ですとたまにエンジンの振動を拾う事がありますので。 ただ、長いこと悩まされていたフルブースト時のハンチングが嘘のようにピタリと治まりました。吸気と排気のバランスが良くなったのでしょうか。不思議です。まぁ結果オーライって事で。（爆） 難点が一つ、シリコンホースはMRSのロゴ入りで格好いいのですが、青が欲しかったです。見た目を重視しますのでここ大事だと思います。

１０型に乗ってます。 インテークチャンバーとターボパイプとエアークリーナーチャンバーをまとめて交換しました、エンジンルームが華やかになりました。 ターボパイプの効果の方はわかりません。

ターボの立ち上がりが、明らかにシャープになりました。アクセル開度にエンジンが、素直に反応してくれるので、とてもご機嫌です。エンジンルーム内もシャキッとして、大満足です。

まだ今付けたばかりなので効果の程は分かりませんが、他の方々のインプレを読んでいいるので、全く疑っていません。とにかく恰好良いです。…外からは全く見えないですが。。

エンジンルームに花を添えてくれること間違いなしです。