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5 2024-03-04

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用

品番:本体+専用ハーネスセット | ハーネスNo.:TH-2C

遅れました。
購入して付けました 付けないのと付けたのではかなり変わりますよ
買ってよかったです
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

5 2024-02-14

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて

品番:本体+専用ハーネスセット | ハーネスNo.:TH-2C

JB64・MTに取付け
良い商品です
運転がとてもラクになりました
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  • 7015kさん
  • 7015kさん
    60代 男性 購入者 レビュー投稿 20
  • お気に入りレビュアーに登録

5 2023-10-27

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて

品番:本体+専用ハーネスセット | ハーネスNo.:TH-5A

最高にいい
PIVOT(ピボット) スロットルコントローラー 3-drive PRO は大変良い商品です。純正品として採用すべきだと思います。
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  • kenken2927さん
  • kenken2927さん
    50代 男性 購入者 レビュー投稿 26
  • お気に入りレビュアーに登録

5 2023-09-24

品番:本体+専用ハーネスセット | ハーネスNo.:TH-2A

つけて正解
130マークXに とりつけました 取り付け簡単 走りも かったるさが 無くなり快調です もっと 早くつければ良かったと、思います 良い商品です
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5 2023-06-18

待たずに購入でき非常に満足しております。
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  • ゲストさん
  • 購入者さん

4 2022-08-29

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
気に入ってます
別メーカーの製品を使ってましたが、ちょっとトラブルがあり、買い替えました。これを選んだ理由はセパレートタイプ。アクセルペダルと本体間のケープルが短くできるのがポイントです。今の所良好です。リバース非対応がちょっと残念。
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5 2022-08-05

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
簡単に取付出来ます
三菱ekクロススペースに取付ました。
停車時からの吹け上がりが今一だったので、購入しました。取付は、ポン付で至って簡単です。レスポンス3が自分に合っているかなと思います。停車時からの吹け上がりが改善されて気に入っています。
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5 2022-04-30

  • 商品を使う人:自分用
今までも何度も購入したことがあるpivot製品。
今回は、車に馴染むよう薄型コンパクトな「pro」を選択。
足元にさりげなくな感じで、うまく溶け込んでいると思います。
効果の程は、付けてみればすぐ体感できます。
アクセルのモッサリ感が気になる方は是非おすすめです。
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5 2021-10-13

最高ですね!
この商品は凄いの一言ですね!
走りが激変!
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1人が参考になったと回答
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  • ple818さん
  • ple818さん
    40代 男性 購入者 レビュー投稿 496
  • お気に入りレビュアーに登録

5 2021-07-05

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
モッサリ感が解消
1ヶ月待ってようやく届きました。
DIY経験者なら簡単ポン付けなので楽でした。
配線通しだけが少し手間がかかるくらいです。
C-HRに取り付けましたが、個人的感想は出だしのモッサリ感が解消されたので気持ちいいです。
PモードよりRモードの方が好みですかね。
あと燃費は比例して悪くなるので仕方ありません。
×…パワーアップして速くなった
○…思った以上にアクセル開度が多くなった
だけの事です。
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5 2021-07-04

納入待ちです。
届くのが待ち遠しいです。
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5 2021-02-25

LX570のあまりにも悪い燃費の改善のために付けました。
多少良くなりました。
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  • run24sknmさん
  • run24sknmさん
    50代 男性 購入者 レビュー投稿 425
  • お気に入りレビュアーに登録

5 2020-07-05

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
ZC33S・MTに装着。
パワー・レスポンスモード共に、アクセルの反応が良くなり、とても良い感じになります(ちなみにP6・r4が良い感じでした。)。
渋滞時はエコモードを使えば楽そうです(ちなみにE3がほど良い落ち具合でした)。
アクセルのダルさはかなり改善しましたし、エコモードも気に入りました。
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5 2019-03-04

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
平成25年式 スペーシアカスタムに取り付けしました。
取付は素人でもできる位、簡単な作業でした。準備〜設定〜片付けで約1時間弱でした。
出足と初期の加速にもたつきを感じていたことにより不満を感じていました。
結果、改善されました。
不満な点は、
・減速〜再加速の際にエンジン回転がふけあがる。
・パワーモードとレスポンスモードの違いが分からない。
(パワーモードは、全域においてエンジンがうなる感じ−レスポンスモード同様、アクセルワークに敏感)
※私はレスポンスモード5で使用。妻運転時は、エコモード5です。
当商品を取付するしないでは、やはり取付した方が快適です。ただし、燃費の悪化は多少あります。
取付検討中の方の参考になればと思います。
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2人が参考になったと回答
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5 2019-01-06

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:家族へ
  • 購入した回数:はじめて
発進時ののもたつきが解消
取付車両はホンダのフィット(GK3)です。
交差点での右折時、直進車を待ってからの発進時のもたつきが気になっていましたが、レスポンスモードである程度は解消されました。
エンジン特性上、大幅な加速はなく、危険ではありませんのでレスポンスアップ、アクセルワイヤーに近いレスポンスアップに大満足です。
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