TOYOTAプリウスαにガナドールのスポーツマフラー(PAE-037M)を装着しましたが、低回転時の車内へのこもり音と高速走行時の音の大きさが気になり、なにか対策はないかと探したところ、この商品を発見し、早速取り付け可能かを問い合わせさせて頂いたところTYPE8が取付可能とのことで購入させて頂きました。取り付け後、車内への嫌なこもり音は解消され、高速走行時の音も安定したように思います。 ありがとうございました。あとは他のみなさんの意見にもあるように耐久性が気になるところですね。

DC2インテグラにバーディクラブのスペック2を、取付たところ、余りにも爆音すぎて、困っていました。駄目もとでスーパーサウンドエボリューションtype6を、取付たところ、とても音量がさがりカーステの音が聞こえるようになりました。おすすめです。

GRS182モードパルファムゼロクラウンにスーパーサウンドエボリューション:タイプ３、タイプ２装着いたしました。実は排気系はノーマルではなくテールエンドにモードパルファム レガリアエキゾーストシステム 、フロント・センターにRUI製を入れていました。クラウンとは思えぬサウンドにショップの方々も「すげーいい音！」と絶賛だったのですが、排気の抜け過ぎによる低速のトルク不足、室内音が気になっていました。せっかく入れたエキゾーストシステムを何とか生かしたいと思ってインナーサイレンサーを探してみようと思いSFCのホームページにたどり着きました。内容をSFC菅沼さんとやり取りをしいろいろとアドバイスを頂いました。結果、テールエンドとセンターの間にタイプ２、センターとフロントの間にタイプ３を入れてみることになりました。車検を８月末に控えたとき、サイレンサーなしで車検はOK。あとは低速のトルク不足、室内音の問題のみとなり、スーパーサウンドエボリューションを装着。エンジン始動と共にリアからは変わらぬ排気音。が室内音は見事に少なくなりました。また低速時のトルク不足も解消され街乗りも乗りやすくなりました。良くなったのはこれだけでなく、高速での燃費も８０ｋｍ巡航で約16ｋｍだったのが18.9ｋｍに伸びました！まだ街乗りでどれくらいになるかは確認していませんが、11ｋｍあった燃費が9.8ｋｍまで落ちていましたので燃費復活を楽しみにしています。SFC菅沼さんありがとうございました。またいろいろとアドバイスをお願いいたします。

R34 HKSサイレントハイパワーに取り付け。 購入日の翌日に商品は無事に届きました。 昨日、早々に取り付けてみました。取り付けて１０分暖機し？？？静か？と思いましたが１時間程走行したら音量の低下が良くわかりました！ 低速時のトルクが増したのも体感できました！ ビックリしました！！！ 本当に良いサイレンサーです！悩んでる人は購入して損ナシです！ ただ・・・静かになった分・・・つい音気にせず・・・ アクセル踏んでしまします^^;

店長さんとの数回のメールのやり取りの後、購入しました。 プリウスαでトミーカイラ4本出しマフラー仕様。 一番よく使う2200回転前後のこもり音が気になり悩んでいましたが、装着後は全体の音量が30％くらいダウンし、こもり音が3500回転以上に移動した感じです。かなり快適になりました。

ヴェルファイア2.4Ｚでｂｅ○ｒｅｅストレートセンターパイプとリアピースをエイペックススポーツマフラーを装着しています。 触媒レスだったのもあり、吹けがよすぎて低速が遅く踏み込まないと出ませんでした。もちろん音量も爆音でしたが、早朝出勤のときもあるのでもう少し音量を落としたいきぼうもありｓｆｃスーパーサウンドエボリューションを購入させていただきました。 装着後、すぐに効果がありトルクアップと音量減に劇的効果を実感いたしました。 もともと、ストレートパイプたったこともあり効果は半信半疑でしたがびっくりでした。あとは当製品のグラスウールの耐久度がどれだけあるのかが気になりますね 商品は高いですが効果は絶大だと思います。ありがとうございました

最近マフラーの音量が気になってきて、このサイレンサーを発見し問い合わせたところ丁寧な回答をいただき購入しました。 感想ですが、暖機後アイドリングが明らかに静かになりました、低音は残しボリュームを下げたって感じでとても良いです！少し乗ると消音材に熱が加わり消音効果が少し上がるとのことなので期待です！ 皆さんのレビューにもありますが、低回転が乗りやすくなった感じがしました、やはりノーマルエンジンでメインパイプ８０mmだと抜けすぎていたのでしょうか、取り付けもマフラーの中間フランジにはさむので外観からも見えずスッキリで良かったです。

出産を期に一度マフラーを外し、五歳になったし戻そうか…と思ったらフランジサイレンサー無くしちゃいまして(^^;)仕方なくもう一度買いました。規制前の爆音マフラーなので、これがないと偏頭痛します(>_<)

未使用と使用での音の比べはしていませんが、音が小さく、低音が出ているのように感じました。また、商品を見た際にフランジより、作りが大きく、フランジからはみ出てしまうかなと思いましたが、実際は大きさも、丁度良かったです。見た目も良く、良かったと感じています。

最近音がうるさくなったので購入し早速取り付けました！ 割れたような音が心なしかなおったような気がします！

30プリウスに4本出しマフラーを取り付けしましたが爆音過ぎて純正に戻そうか悩んでいました。 ネット等で検索してみると同じ様な悩みをお持ちの方がいまして“スーパーサウンドエボリューション”を装着されており自分も装着に踏み切りました。 装着してかなりの効果が有りました。 感覚的には以前の半分ぐらいの音量です。 非常に満足しています。

インナーサイレンサーを取り付けると外観も損なわれノーマル程度の音量になり、外すとかなり爆音になる為、スーパーサウンドエボリューションを半信半疑で取り付けました。少し静かになった様な気がしますが取り付け直後なのでまだわかりませんが馴染んだらどう変化するか、また耐久性がどれくらいなのかが今後楽しみです。

藤壺同様にフロントから換えるタイプのマフラーで、太鼓の前に入れたらパワーダウン気味でしたので、太鼓後ろに入れました。テールエンドの貴社製の物も入れてましたのでさらに静かになり車検もOKでした。車検時以外はこれだけのほうが音も楽しめていいです。

電話で確認して、購入しましたが当方の測り間違えでTYPE５を注文しました、 早速取り付けようとマフラーをバラしてみると、球面ガスケットが小さい！ きちっと測ってみると５４ミリ、 TYPE5は６４ミリで取付不可、又電話で相談TYPE4が取付可能との事で、 交換して頂きました、昨日着いて今朝一番で無事取付けました。 TYPE４で難無く取付完了、爆音からも開放されました、 取付前は、アイドリング時のバラバラバラって感じの音と、爆音？が気になっていましたが、解消しました。 良い買い物が出来ました、又何度もの対応本当に有難う御座いました。 トヨタプレミオ h２１年ZRT-261（2.0L) マフラー ＭＯＯＲＥオリジナルマフラー Ｄ２ ZRT260アリオン90パイ2本出しD2マフラー

プリウスαにトミーカイラの４本出しマフラーを装着していましたが、室内のこもり音が気になり何かいい物が無いかと探していると、スーパーサウンドエボリューションを発見。 SFCに取り付け可能か問い合わせをしたら「TYPE8」が取り付け可能との事で、即購入しました。 効果は予想以上に良いです。 室内のこもり音も解消。 音量も程よくDOWN！！ 音質はUP！！ 最高の商品です。

取り付けてからレビューします。今のところ期待薄ですが。と、取り付け前には書いていたのですが、取り付けて納得でした。 アイシスプラタナ４ＷＤなので社外マフラーに選択肢が無く、TANABE MEDALION G-FORDANを取り付けました。JASMA基準を満たしているのですが、エンジンがあったまるまでのアイドリング時はボエーと鳴り響き、アクセルオンでまたまたボエーと唸り続けでしたが、スーパーサウンドエボリューションを取り付けたら、意味のない爆音からのそれなりの重低音となりました。消音というと本当に静かなイメージなので、減音と言った方が良いかもしれません。それなりに良い音になりました。後は嫁さんが納得してくれるか否かです。ダメならもっと消音サイレンサーも付けちゃいますか。【追記】１か月使用してみての感想です。使ううちに音が下がって行っているみたいです。耳につく爆音が今では重低音って感じで、あれれと思っています。これなら消音サイレンサーの追加は必要ないかなと思っています。満足！

サイレンサーを取り付けたところ音が静かになりました。また、バックファイアーもしにくくなり好かったです。

タイトルどうり見た目はすっきりしました。 肝心の消音の方は、個人的にもう少し下がってもよかったかも でも気に入って使ってますよ～。 ありがとうございました＾＾

柿本のhyper GT box Rev.を取り付けたのですが、ノーマルに比べてやっぱり音が気になったので、サイレンサーを取り付けたのですが、マフラー出口で「ピョロピョロ」とダサイ音が・・・でこちらの商品を試してみようと思い購入しました。取り付けた感想はめちゃめちゃ静かです。。。サイレンサー無しでも十分静かになりました。それともう一つ改善された事は、大口径のマフラーにありがちな「抜けすぎ」がなくなり快適な走りを取り戻せました。

レガシィTA-BL5のHKSマフラーがやや劣化、センターも交換してたので社内こもり音も耳触り、以前装着のSTIのリアよりはマシでしたが、そろそろ交換かな…と考えていた時に物は試しだ！と思い切って購入しました。結果、満足です！ 2個購入で予算的に勇気が必要でしたが、取り付け簡単で音質よく不快な音を消してくれたので星五つです！ 店長様、迅速な対応とアドバイスありがとうございました！

メーカーの解らない社外マフラーに装着。 取り付けは車屋さんにお願いしましたが、少しだけ加工が必要だったとか。。 劇的に音量が減ったわけではないですが、確実に小さくなっています。 音質は角がとれたような感じに変わりました。 悪くないと思います。

先日商品が到着し今日取り付けしました。 だいぶ静かになり安心して運転できます。 あとは耐久性を期待したいです。

藤壷のマフラーオーソライズＫ（旧称：ブレイズ）を装着するのに、口コミの短所で低速トルクが低下・音量大きめ等と言われていたので、この商品のコンセプトにピタリと当てはまったので購入しました、装着しての感想ですが低速トルクは純正レベルを保ったまま、音量は下品でない、程よい低音が響く快音になり大満足です、このような良い商品を出して頂いて感謝します。

アウトランダーに5zigenのファイヤーボールを装着してますが、だんだん音が気になり出しまして、こちらtype2を購入しました。踏み込んだときの音はだいぶマイルドになり、1500から2000回転で気になっていたこもり音も全く無くなりはしませんでしたが、大分小さくなりました。総じて満足しております。

車種：ホンダＬｉｆｅ（ＪＢ５） マフラー：LAX TOURING 爆音軽減のために購入しました。取り付けは簡単で３０分もあればつけることが可能でした。効果はアイドリング時消音効果を発揮しているように感じます。アクセルＯＮ時には・・・・・・・

フランジが大きく規格外のサイズに 加工して装着しています 消音効果バッチリでオススメです。

マフラーに付属のインナーサイレンサーに、もうちょっと頑張って欲しい時に使用してます☆

取付も自分ででき、装着しているのが外観からわからないのでおすすめです。

マフラー交換しました、かなりの爆音で（やっぱストレート＆レーシングマフラーだからかな）、早速取り付けました、アイドリング時、走行時の音が３分の１まで減音されました、しかしオレンジのつなぎ職人は良い仕事しますね、やっぱり付けて良かったなと思う事ができる商品ですね。