RB1オデ、5次元LAXツアラーにタイプ６を取り付け。 同時に触媒ストレートから触媒に付け替えも行ったためもあるけどかなりの効果がありました。 爆音から低音の心地いい音に変わりました。（触媒付けたせいもある？） これで気兼ねなく夜遅く帰宅でも大丈夫です。

私が購入したのはタイプ7で、 取り付け車両はキャリートラックDA16Tです。 社外のマフラーに交換（車検対応マフラー）後コールドスタート時のアイドルアップの音が大き過ぎたため本商品を購入させていただきました。 おおよそですが10dbほど音が下がり下のトルクが復活しました。 消音し過ぎずうるさ過ぎないちょうど良い音になりました。 ありがとうございました。

スペーシアカスタム(NAエンジン)にターボエンジン用の社外マフラーを取り付けたところ、パワーバントでの音量がかなり大きく(爆音)、車内でのこもり音がひどかった(会話不能)ので、この商品を試してみました。 取り付けはフランジ間に挟むだけなので、とても簡単でした。 肝心の音量に関しては測定してはいませんが、感覚で5dB以上は小さくなり、ちょっと音量高めのスポーツマフラーくらい(ギリ車検にパスできそうな音量)となりました。 室内のこもり音もなくなり、大変満足しています。 ただ、サイレンサーのパイプ径が細いので、若干吹け上がりが悪くなりました。(気づかない人の方が多いかも？というレベルです) ですが、これだけの消音効果を得るためにはやむを得ないと思います。 総合的には大満足です。 (今後のメンテナンス用に各タイプに対応した交換用のグラスウールを発売してほしいと思います)

ガ○○ール製マフラーを装着し、籠り音対策を検討していたところ、こちらの商品を知り、購入しました。装着から1週間経過し他の方のレビューにもありましたが、籠り音が抑えられた感じです。

スズキ KEIワークス HN22Ｓ オートジュエルのフロントパイプとセンターパイプ間に取付させていただきました。冷感始動時には多少静かになったかなと思います。走りだすと通常使用エンジン回転数の２０００回転前後の爆音がなくなり同乗者に良好です。数デシベル下がったのではと思います。次の機会に触媒後に付け変えてみてどう変わるか楽しみです。排気系の変更はオートジュエルのフロントパイプとセンターパイプとＨＫＳハイパワー４０９マフラーです。

ロッソモデロ車検対応マフラーに装着しました。アイドリングや２０００～３０００回転の辺りの音がかなり抑えられ でも低音は残りといういい感じの音質です。 装着なしでは結構な音だったので嫁さんは恥ずかしてあかん・・・。とのことでインナーサイレンサーを探しましたが 電話して聞いて正解でした。的確なアドバイスがもらえました。 マフラー先端の形状も大きくかかわるので 購入を思ったらまず電話ですね。間違いのない買物ができます。

ロータリーエンジンのためどこまで効果があるか気になっておりましたがバッチリ音量下がりました。装着前まではあまり気にしていなかったのですが、装着後はじめてこもり音が大きかったことに気づきました。

迅速な対応と丁寧な梱包でした。 サイレンサーも取り付けてみると煩かったマフラーが大人の低音に変わりました^ - ^ とても満足しています！ RK5 ステップワゴン 自作ストレートマフラーに取り付け。

中古のガナドールを購入したが、家族からうるさすぎると言われていたので、新品を購入しようかと検索していたら、本商品を目にした。マフラーのテールに付ける消音器は知っていたが、マフラー中間に付ける消音器は知らなかったが、試しに購入。 なんと、エンジンかけ始めの爆音が無くなり、1500から2000までの室内への爆音こもりもほぼ解消された。 良い商品で、大変満足してます！

望んでいた消音LVに達しているので 自分的には良い商品だと思います。 見えないのも良い！

FIT GE8 HKSのハイパワースペックLに装着。 SPOONのビッグボアベンチュリーへ交換していたため、高速域の伸び・サウンドは心地よかったのですが、６０歳も半ばを過ぎ、少し大人しくしようと思い購入しました。 はっきり言って消音性能は大きく期待していませんでしたが、室内側・室外側共に満足のいく結果でした。 低速域でのトルクもアップし、市街地でも乗りやすくなりました。 心配していた、インナーサイレンサー下流側（リアピース側）の排気漏れも無く安心しました。 純正ガスケットを使用するタイプであり、装着順の写真等の付属がなかった為、挿入順序が解りにくかった。

NDロードスターにフジムラオートロケットダンサーマフラーを装着してましたが､2000rpm付近でこもり音があるのでタイプ2を取り付けしました。こもり音は解消し、低速トルクも増しました。高回転時の音は変わらない感じでした。

10年程度使用したので交換 音はそこそこ静かになった程度かな

取り付けました。 車検対応マフラーがうるさくなったので購入しました。 かなり静かになりました(^-^)

アクア（初期型）に取り付けました。 ガナドールマフラーを使っていますが、吸気をサディスファクションに変えてるので結構いい音がします。 が、そろそろ音量を抑えた方がいいのかなと思い、こいつを付ける事にしました。 中間パイプとマフラーのフランジ部分に挟み込む様に取り付けますが、これを取り付けるとガスケットがいらなくなりますね。 それと、純正のスプリングボルトも届かなくなるので、別途用意していたジュランのフランジボルトM10x35ｍｍを使い締め付けました。 今のところ、排気漏れはなさそうなのでこれで様子見ようと思います。 で、軽く走ってきましたが、低回転から中回転位までの排気音はかなり静かになっていました。 でも、アクセルを踏み込み高回転まで回すといい音が鳴ります。 実用回転域である２０００回転までがそこそこ静かになり、２０００回転以上も若干静かになりましたが、雑味の消えた低音って感じであまり変わった様には感じないのでいい感じになったのではと思っています。 それと、これを付けた事により排気抵抗が増えたのか低回転時のトルクが若干上がった様に感じました。 てか、抜け過ぎていて、これを入れた事で少し戻ったのかもしれません。

商品は注文してすぐ届きました！ ガナドール自体アイドリングは静かだったので変わりはあまりわからなかったけど発進の音量は下がりました！ 付属のボルトをもう少しいい物にして欲しかったです！

装着後2ヶ月が経過し、グラスウールも定着したと思いますのでレビューを投稿します。 私はWirusWin製のマフラー（新品購入）に使用しました。 上記製品は、購入した際に付属するバッフルだけでは消音効果は見込めず、けっこうな音量でした。特に2列目～荷室にかけての響音がそこそこありました。 そこで、こちらの製品（タイプ７）を購入した所、室内響音が無くなり消音機能も満足のいく結果となりました。 以下、私が装着したサイレンサーの組み合わせと消音効果（10段階【悪い1⇔10良い】、db測定値）、トルク変化（体感純正比）を書き記します。 ＊dbは車検時測定方法で測定しています。 No.1 サイレンサー無し 消 音：１【96～98db】 トルク：少々抜け気味 No.2 付属バッフルのみ 消 音：１【96～98db】 トルク：少々抜け気味 No.3 SFC製品のみ 消 音：５【91～93db】 トルク：純正同等 No.4 SFC製品 & 付属バッフル 消 音：５【91～93db】 トルク：純正同等 No.5 SFC製品 & KIJIMAｸﾞﾗｽｳｰﾙｻｲﾚﾝｻｰ 消 音：８【85～88db】 トルク：やや糞詰まり感あり 当方の車両は2009年式なので、車検時はNo.4かNo.5の組み合わせで通そうと思っています。

とても効果を発揮していると思います。 よい買い物ができました。 これからも良い商品を作り続けて下さい。 レビューしていませんでしたが、５月頃に購入したマフラーカッターとサイレンサーも良い商品でした。

スバルXVのマフラーをHKSからSTIに変えたのでサイレンサーも新調しました。やはりこもり音が抑えられ低温が心地よく響きます。

シビックハッチバックFK7のロッソモデロのマフラーに装着しました。アイドリング時の音量が下がり、2000回転前後のこもり音も無くなりました。アクセルを踏みこんでもスムーズに高回転まで回るので大変満足しています。

破損した社外マフラーを修復したところ爆音になってしまいました。 何とか音量を抑える方法はないかと「もっと消音サイレンサー」に「もっと消音くん」さらに「スーパーサウンドエボリューション」を装着して「いい感じ」におさまりました。それぞれ購入時は、納得するまで問い合わせをさせていただきました。その際の迅速丁寧な対応にほんと感謝しております。店長の菅沼さんの誠意が伝わりました。

Dスポーツマフラーの経年劣化により、車検に通らないレベルの音量になったので、本品を購入・装着しました。おかげで音量を下げることが出来、無事に車検を通せました！ 車種に応じてタイプを選べるのはいいですね。

中間ストレートの抜けすぎ、爆音対策に購入。 音量はストレートのせいか劇的な変化はありませんでしたが確かに下がりました。抜けすぎ対策にもできたので購入し良かったです、

個人的に2-3デシベル落とせれば良いなと思っておりましたが、10デシベル程落ちて驚きました。 取り付けも簡単でしたし、安全のおまけも嬉しかったです。

前に使っていたマフラーに穴が空き、一時的に純正に戻していたが、やはり音が無いと運転が楽しくないのでマフラーを新規に購入。 受注生産の直管マフラーを購入した為、今まで使っていた「もっと消音サイレンサー」だけでは抑えきれないと思って追加で購入した。 まだマフラーが届いたばかりで装着していない為、dBも分からないし本商品の効果も分からないが、これまでのSFC製品の効果からしたら良いものであろうと推測して☆５つにした。

RF3ステップワゴンに取り付けました。 知人から譲ってもらった時から社外マフラーが付いており、経年劣化の影響か、音量が気になりはじめました。 三列目に乗るととてもうるさく、家族からは文句がでたのと、チャイルドシートを取り付けることになり、どうにかならないものなのか探して居たところ、SFCさんのインナーサイレンサーをみつけ、購入しました。 取り付け後は、随分と音が大人しくなりました。購入してよかったです！

購入したマフラーが想像以上に爆音でしたので、御社にメールで相談したところ親切で丁寧なアドバイスを頂きました。ご提案通りの取付けをしたところ、爆音問題を解消する事が出来ました。本当にありがとうございました。

低速トルク回復のため購入しました。 フランジパッキンが球面のためこの商品を選び正解でした！ ワンオフのマフラーで低速トルクが落ちてしまい、この商品で回復を試み正解でした。 装着してまだ一週間なのでこれからどのように変化するか観察していきます。

前回、TYPE８を新品マフラーへ交換する際取り付けましたが、こもり音が結構酷かったのでテールエンドとタイコの間にあるフランジへ追加でTYPE７を取り付けてみました。 こっちは、効果テキメンだと思います。 明らかに、こもり音が減ってあまり気にならない程度になっています。 かと言って、音質が悪くなる事もなくいい感じの低音のまま音量が下がっておりとても良かったです。 やっと納得できる音になりました！ありがとうございました。