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5
2020-05-21
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 文字数オーバーしたので兎に角数字だけ
- 8日間の使用なのでまだ調整中。観光地や駅周辺の少し離れた安い駐車場が利用しやすくなりました。組立て動画を見ればほぼ誰でも組み立てれると思います。ジョイント部のレバーの固定力が強すぎて調整するのに付属のレンチでは合わずラジオペンチが別途必要だった事、結束バンドを切るのにニッパーかはさみが必要です。体を合わせるか体に合わせるかですが体を合わせるのであれば適正空気圧に調整すれば乗れる状態でした。中国製なので組み立て梱包した人によってバラつきがある事をお忘れなく。公的機関での検査はフレームのみなのかフレームに「JIS規格基準テスト適合品」のシールが貼ってありました。身長161cmぐらい（圧迫骨折で約2cm減）体重75kg(購入時)。短足、手長。空気圧はタイヤに表記280−450KPA（BAR、P.S.I表記もあり）ルック車のアルミは折れそうなのでスチールにしました。商品重量：約17.5kg、ママチャリと同程度の重さ、車のトランクなどでは腰より上に持ち上げる事になるのでワンボックスに積むより力が要ります。折りたたんだ状態で離れない様に固定するバンドがあった方が持ち上げやすいです。タイヤは全体がブロックでは無く真ん中がオンロードでサイドがオフロード、ロードノイズは大きいです。ギアはフロント46T、リアMF-TZ500-6(14-16-18-21-24-28T)シート高はロードバイク ポジショニングで一番押し込んだ所より約9.2cmアップしてミニマムインサートラインまでは1.3ｃｍしか余裕が無いです。同じ身長の人なら限界まで上がるかも？、外径25.4mm×長さ25cm？、ロングサイズに交換が必要かもしれません。クイックリリースレバーなので走る環境に合わせて調整は楽ですが盗難に会いやすいとも言えます。ハンドルは一番下のまま、折りたたむとハンドルとタイヤは十字のままなので六角棒スパナで毎回緩めて毎回固定。コラムサイズ22.2mmハンドルセンター25.4mmエンド22.2mm。収納場所は車内(折りたたんで)またはアパートの玄関。困っている事は、ワイヤーロックの通す所がチェーンの上か下だとオイル汚れがつくのでペダルのスプロケットカバーの穴を通すしか本体をロック出来ない事と検索しても画像やサイズなどの情報が皆無な事ぐらいです。停車時トップバーが無いのは短足な私でもべた足で楽(*≧∀≦)ゞ
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- motoaquitoさん
- 60代 男性 購入者 レビュー投稿 5件
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4
2021-09-23
- デザイン：4
- 乗り心地：3
- 操作性：3
- 強度：4
- 持ち運びやすさ：3
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 値段の割にはコストパーフォーマンス抜群
- 届いてすぐに各所(タイヤ空気圧、サドル高さ、ハンドル高さ、注油など)を調整しました。どこか、転がり抵抗が、大きいと思いました。遠出には向いていないかな。折り畳み自転車なので、悪路走行などハードな使い方もできない。車に積んで、そこそこの距離を走るにはコストパーフォーマンスが良く運転不足解消には申し分ないと思いました。
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