2ヵ月前ブリスRSを施工し良い感じだった為、今回は硬化型ガラスコーティングのブリスRSシールドを買ってみました。 洗車→ブリスRS剥がし→鉄粉除去→水垢等除去→小傷消しポリッシャー→脱脂シャンプーを行い準備完了。 ボンネットの端から施工を開始しました。 乾燥状態のボディとの事であった為今回はアストロプロダクツのエアブローを購入し使ってみた所、ハチの巣状のグリル・バンパーの未塗装樹脂との境目・ドアノブ他隙間に残っていた水分を簡単に飛ばす事が出来、非常に活躍しました。 厚塗りしたくて最初はスポンジに5～6滴位塗布して施工した所、マイクロファイバークロスでの拭き上げが全然出来ず、ムラだらけになりました・・・（とても焦りました） そこで説明書通り3滴塗布し50cm四方に塗りクロスで塗り広げた所施工しやすくなり、最終的には2滴で50cm四方に塗り濡れたクロスは使わず乾いたクロスのみで塗り広げるやり方が、一番効率よく施工出来る事がわかりました。 非常に伸びが良いので薄く塗りそれを重ね塗りするやり方が私には合っていると思いました。 結果1/3位しか使わなかったのでちょっと薄く塗り過ぎたかも知れません。 なお施工するとツルスベ感がすごく、塗布した所・塗布出来ていない所がわかりやすかったです。 また何故かポリッシャーで落とせなかった小傷がRSシールドを塗ると消えたのは予想外でした。 直接比較は出来ませんが、艶感・映り込みはブリスRSよりRSシールドの方が上だと感じました。 1/3しか使わなかったので来週末に上塗りを行い、その後はブリスRSでトップコートする予定です。