鉱物油で，15w-40という粘度は今更なにを，という印象もありますが，さにあらず． XLOはディーゼル用というイメージもありますが，ガソリン車でも充分使えます．こちらはホンダのK20Aですが，最新の合成油のように鋭いふけ上がりは期待できませんが，しっかりと潤滑されているという雰囲気が伝わってくる，自然なフィーリングです．また，鉱物油でディーゼルメインのオイルですが，清浄性が高いようでしっかりとスラッジを取ってくれます． 耐久性もかなりしっかりしています．距離を乗ってもタレた感じがしません．サーキットでもOKでした． 個人的にはおすすめです．

今度はGOLF6のGTI(1KCCZ)にも投入． 鉱物油でもあり，劣化してくるとオイルが真っ黒に焼けてきますが，へたった感覚はありません．むしろ，最新の合成油よりもしっとりとしたフィーリングで好感が持てます．ただ，前述の通り合成油よりも焼けてくる間隔が短いので，ひょっとしたら交換インターバルは短めにした方が良いのかも？ ACEAではA3相当品ですので，一応安心はしていますが…

本日商品受け取りました。大変スムーズなお取引、ありがとうございました。