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- 購入者さん
4
2011-01-02
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：3
- 軽さ：4
- 補強効果：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 【デザイン】
タワーバーブラケットがゴールド(キラキラしていないのが○)で、タワーバーシャフトはアルミのシルバーが綺麗に輝いていて調和がとれていると思います。最終的にはトリムの中に隠れてしまいますが・・・
【取り付けやすさ】
取付け作業自体はとても簡単ですが、説明書通りに全てのパーツを仮止め状態で組立てるとM8×20ボタンボルトの六角穴にタワーバーシャフトが接近していて増締め作業が出来ませんでした。
まず、説明書通りに仮組みしてタワーバーブラケットをアッパーマウントへ本締めし、一旦、タワーバーシャフトを外してボタンボルトを増締めしました。こうすれば、タワーバーブラケットがずれたりすることはないでしょう。その後は仮組みした手順で復元すれば、何の不具合もなく取付けられます。
ちなみに使用した工具はラチェットレンチ、14mmディープソケット、17mmソケット、5mmと8mmヘキサゴンソケット、12-14mmメガネレンチ、クリップ剥がしなどです。
【軽さ】
実際に計測したわけではないが、商品説明事項に２.５ｋｇとありましたので、その通りだと思いますが、持った感じは、もっと軽く感じました。
【補強効果】
まだ装着後、それほど走っていませんが、車線変更時の轍越えでは後輪のふらつきが収まったような気がします。
【その他】
某ＳＮＳで同商品の取付けインプレッションがあり、詳細は分かりませんが穴位置精度が悪く、一部追加工したと記載ありました。しかし、今回の作業では全く問題はありませんでした。ただ、取付け手順が仮組み後に各部の増締めとあるのは、一般の人が持っているであろう工具では物理的に無理な個所があり、説明書に改善の余地があると思います。 - このレビューのURL
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5
2012-01-31
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 軽さ：5
- 補強効果：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 定番の補強バー
- エボＸには純正で、フロントのタワーバーはついていますが、クロスバーを有するリアにはそれなりの補強がなされていて、そこまでしなくてもという声もありそうですが、今回加工不要のリアのタワーバーをチョイスしました。リアのサスペンションの動きを的確にフォローするというこの補強には価値があると思っています。装着し満足してます。
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- 購入者さん
3
2015-10-30
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：3
- 軽さ：5
- 補強効果：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- アッパーマウントのセンターに増設する六角レンチで締めるボルトはタワーハ゛ーを付けた後から増し締めすることは不可能です。さらにこの部分はボデーとの隙間が大きいので，ワッシャーを1枚かませないとそのまま締め付けるとボデー側のパネルが変形します。
アッパーマウントにＬ，Ｒの刻印くらいは欲しいですね。左右逆でもとりあえずサスタワーのボルト穴は合うので乗りますが，センターの増設ボルトの穴位置が合わないので，一瞬焦ります。 - このレビューのURL
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