クラッチ・ブレーキは足底へのフィーリングがダイレクトとなるだけでなく、プレートに角度があるため踏み込み量の情報量が増加することで、結果的に繊細な操作が可能となりました。 アクセルに関しては幅が広くなったことで足底全体で踏める安心感があり良いのですが、雨の日は若干滑ります。 取り付けに関しては、クラッチ・ブレーキは工具さえあれば何の問題もないのですが、アクセルに関しては「これ、本当につけれるんか？！」と不安になるくらいには難儀しました。 これなしでの運転は考えられない！ってほどではないですけど、デメリットを考慮してもつけて良かったなと思える良い商品です。

MT用のフットレストも取付済ですが、クラッチペダルの幅が限界まで詰めてあるのがいいですね。 またアクセルペダルの高さ形状も文句なしです。

少し取り付けに苦労しましたが満足です。見た目重視でかっこいいと思います。

ブレーキは純正のカバーを外したことで元々の位置からほぼ変わらない一方、アクセルは装着プレート分わずかですが運転席に近づき、踏み足の入れ替えがしやすくなりました。フットレストともお揃いになり満足しております。

見た目重視で購入しました。絶対必要かと言われれば優先順位は後になりますが、ノーマルの安っぽさと違い乗り込む時に気分が上がります。

他より高価ですが、評価も良いので気になっていました。 ペダルの踏面変えた所でたいして変わらないと思っていたのですが、着けると見た目も操作もとても良くなりました フットレストはもう少し前後の調整代があると良いと思います フットレストのステーBが説明書の図柄通りに付かないのは形式に寄るものなのかな

今回取り付けてみて、ペダルのスタビリティが向上した感じで純正のゴムカバーよりダイレクト感が増し、ペダルの操作フィーリングがかなり良くなりました。 アクセルペダルカバーも適度な幅がある為操作がしやすくなりました。 アルマイト処理された表面は美しさと共に耐久性、対腐食性が有ると思われます。 ブレーキとクラッチカバーのみエンボス加工してあり、ペダルカバー本体のソリ具合にもちゃんと理由があり、拘りを感じました。 取付は狭小スペースでの手探り作業なので、位置決めが難しかったですが製品には満足したおります。 追記 私はYouTubeの配信もしていますので取付動画も上げておきましたが、私のミスでクラッチとブレーキカバーを逆さまに装着してしまい、ご視聴様からご指摘頂き、直ぐに訂正処理をした次第です。後発の動画で訂正とお詫びをさせていただきます。

非常にフィット感がよく、取り付けにもペダルに穴を開ける事なく取り付けられ、操作性も素晴らしい良い商品です。

見た目最高 雨の日にキュッキュならなくなった

注文後 早々に商品は到着。早い対応 ありがとうございました。 早速取付けました。ゴムカバーの付いたペダルを踏む感覚とは 踏み心地が大きく変わりました。ペダルに突起が有るので滑る事もなく カチッと踏み込め 操作性も良くなったと思います。 フットレストもアピオさんの商品を付けているので ペダルの統一感も出て 見た目も良くなりました。

納車と同時に購入。 装着も簡単です。 重宝しています。

フットレストと同時に取り付けました。 フットレスト同様に穴あけ加工不要というのが購入の決め手になりました。 同時にとりつけて、足元に統一感がでました。 足のサイズは27cmですが、引っ掛かりなどはありません。 体が大柄な為、アクセルペダルのみ取り付けには手間取りました。

ようやく車が納車されたので使ってみました。 機能面では無くても全く問題ないかと思いますが、カッコイいいし気分が上がって運転が更に楽しくなりますね！ 取り付けに関しては、私の不器用さを考慮してもちょっと取り付けにくかったです。なんとかなりましたけど。 ナット抑えるためにに工具をはめるのですが、スペース無くて難儀しました。

純正のゴムペダルよりフットレストとのクリアランスがとれる。見た目も良いのでとても満足です。

装着にかなり難儀しました。 アクセルペダルの装着は、スペーサーを接着剤で固定しました。

YouTubeでしっかり予習して取り付けに臨みましたが、それでも30分位かかりました。非常に狭いスペースでの作業となるため、コンパクトな8mmめがねレンチは必須です。クラッチがとても踏み込み易くなり大満足です。フットレストも欲しくなりますね。

商品は想像通りで最高です。 特にアクセルの幅が広くなり踏みやすくなりました。 取り付けはクラッチ、ブレーキは先に上側をアクセルは右側を止めてから固定すると簡単です。 あとラチェットに装着できる六角レンチが便利です！

穴あけ加工なしのペダルで選びました。 アクセルが若干高くなり、ブレーキに近づいたため、ヒールアンドトゥがしやすくなりました。

品質が良くてカッコいいです。 フットレストと同じ材質でした。 取り付け加工がなくて良いですl

JB64 MTに装着しました。少し滑り止めが弱い感じがします。3Dマットを使用してるので雨の日は靴の裏の水分が吸収されないためクラッチワークの時に滑ります。もう少しザラついた感じでも良いと思います

納車待ちの状態での購入です。 まだ眺めているだけですが、カッコ良すぎます！ 早く着けて運転するのを楽しみにしてます！

丁寧な梱包で、配送も全く問題ありませんでした。 取り付けは多少苦労しましたが、出来栄えは素晴らしいの一言です。 ジムニーに乗り込むたびに目に入るところなので、購入して本当に良かったな、と思いました。

満足しています。 今後も機会がありましたら宜しくお願い致します。

足元が狭いため少しコツが要りますが、専用品なのでペダルに対して大き過ぎたりする事もなく、きっちりと付けられます。

商品の取り付けには少し苦労しましたが大変満足しています。

納車待ちでまだ取り付けしていませんが、丁寧な作りでかっこいい感じで取り付けが楽しみです

ペダルの裏に溝がありそこに差し込むように取付ることに気が付かず、苦労したが、二月たってもがたつきもなく満足です

早い発送で、さっそく装置しました。 使用感最高で、特にアクセルのふみごこちが良く満足しています。

そもそも見てくれ半分で取り付けてみたのですが、良かった点ばかりで悪い点が見当たりません。 まず、靴底がペダルに触れる感触が鮮明になること。そこが明瞭になるとその後の操作自体もやりやすくなる、気がします。気がする、は大事です。 次に純正状態でペダルに被さっているゴムのカバー、側面の肉厚が実測4mmほどありますけど、これを外すことで肉厚分がまるまる隣とのクリアランスになります。自分の場合アピオさんのフットレストも使用していて常に靴がクラッチペダル側面に触れていたので、ここで4mm稼げるのは大きい。たかが4mm、されど4mmです。 あとこれも気になる人は気になっていたと思いますが、靴底が濡れた状態でペダル操作するとキュッキュキュッキュ音がしますけど、それが無くなります。地味に快適です。 悪い点…何かあるんでしょうか。ちょっと思いつきません。ずっとアルミペダルなんて必要ないと思っていましたが、これは最初に付けるべきでした。おすすめです。 ちなみに取り付けで裏面からナットを締める時アームと干渉するので、ソケットだけでなく口の開いた8mmのスパナは必須です。 画像中、アクセルペダルは納車直後から使用している他社製品です。ドアに付いているのはJB23系用ニーレストになります。