りす1906さんの商品レビュー

リピートです

仕事用(自動車整備士)で購入しました。
前回はマジックテープタイプを購入しましたが、型崩れすることが嫌で今回はスリッポンタイプにしてみました。
歩いていて脱げてくることもありませんし、擦れて痛いということもありません。
サイズについては普段履く靴は25.5もしくは26.0cmで、この靴は26.0cmにしましたが丁度良く余裕があります。
デザイン、性能については前回の物と同様満足しています。
ただ細かい作りの部分は値段なりなので過度な期待はしない方が良いかもしれません

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8〜19mmを購入しました。
Z-EALのコンセプト通り、すごくコンパクト(薄肉・低背)です
スタンダードソケットの場合、背が低いので使える場面も増える反面使えるところが限られるかもしれません。
精度は差込部・六角開口部のいずれもかなり高く、どのラチェットハンドルとも相性が良いように思いますし、ボルトナットにもビタリとガタ無くフィットし、下に向けても落ちないことがあるくらいです。
ただこれも、フィットしすぎてボルトナットに砂利やサビがあるとソケットがハマらないことがあるので注意が必要です

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自動車整備士です。
整備士の使うドライバーといえばKTCを始め、PBやWERAなどのブランドが主流なイメージがあり、ANEXのドライバーを使うには最初は抵抗はありましたが、いざ使ってみるとかなり良くてとても気に入って使っております。
ブランドにこだわる方には満足出来ないかもしれませんが、ブランドにこだわらず性能やコストパフォーマンスを重視する方にはオススメです。
やはり餅は餅屋ですね

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3/8プラスチックソケットホルダーと共にツールキャビネットのトップチェストに置いて使っています。
パッと見でソケットのサイズがわかり、ロックなどを解除する必要が無くサッとソケットを取って使えることが1番便利です。
デメリットは、かなり場所をとります。でかいです。
あとは国産車の整備ではほとんど使わない、奇数ソケットの分をカットしたバージョンがあれば最高です。

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1/2のプラスチックソケットホルダーと共にツールキャビネットのトップチェストに置いて使っています。
なにより一目でソケットのサイズがわかり、ロックなどを外す手間も無くサッとソケットを取って使えることが1番良い所です。
またディープ用とスタンダード用の2種類を置けるところも使いやすいです。
あとは国産車の整備ではあまり使わない奇数ソケットの分はカットしたバージョンがあれば最高です。

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基本的には横向きor縦向きに置いて、はさむ・差し込むといった使い方をします。
トップチェストの蓋にくっつけてドライバーホルダーにしたり、レンチをはさんでレンチホルダーにしたりとアイディア次第で様々な使い方出来ます。

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メガネレンチとスパナの整理・収納のために購入しました
良いところは好きなようにカットして、配置できるので色々なパターンの置き方が出来る所と安価なところです
KTCの45°メガネレンチの場合、8-10〜17-19はそのまま収まりますが、22-24はベルトサンダーで削らないとうまく収まりませんでした。
またオフセットメガネレンチを置く場合、平行ではなく三角形又は逆三角形に置くとうまく収まります。
ストレートメガネレンチやスパナは平行に置いてもうまく収まります。

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鉄のソケットホルダーが嫌いでこちらを選びました
さすがにソケットの着脱には両手を使わないと難しいですが、使いやすいので問題無しです
パチッとハマるのが気持ち良いです
またサビが発生しないのも良いですね

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ロック機能付ということで普段はストレートにして普通のラチェットハンドルとして、首振りラチェットハンドルとして使いたいときは数段階の角度に固定して使うことが出来ます。
しかしフリー角度では使えないので、そこはロック機能無しタイプの首振りラチェットハンドルやスナップオンの首振りラチェットハンドルには劣ります。
首振りタイプなので高トルクはあまりかけられないですが、ラチェット機構自体は頑丈そうです。
またグリップ、首振り機能の有無、クイックリリース機能の有無を選べるのは良いと思います。

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もはや必須

3/8 10mmのナットグリップソケットは持っておいて絶対損はしないと思います
エンジンルーム(特に下向きのボルトナット)、内装(奥まったボルトナット)などボルトナットを落としたくない場面で活躍します。
落としたことがある人ならわかると思いますが、その手間と時間を考えれば安い物です。
しかし力をかけると割れてしまうということなので、そこだけはマイナスです(そもそもトルクをかけるソケットではありませんが)

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文句無しです
商品、発送など何も問題はありませんでした

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商品名の通りプライヤーのスタンドです
しかし、使い道はたくさんありラチェットハンドルを置いたりドライバーを置いたりと他の使い方も出来ます
私は本来のプライヤースタンドとして使っていますが重ねて乱雑に置いていた状態と比べて、収納スペースが半分になりプライヤーを立てたことによりパッと見でどこになにがあるかわかりますし、取り出しやすくなったのでとても満足しています。

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ドラムブレーキのドラムを外すために購入しましたが、重量が足りなくて使い物になりませんでした
しかし使い道は他にたくさんあり、ちょくちょく使っています
軽い力で叩くことが出来て、手が痛くならいところも良いです

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ツールキャビネットから必要な工具類を持ち出し、作業する車の近くに置き作業性を向上させる物です。
容量は多く、重整備でもない限り一度工具を入れて行けばツールキャビネットに戻る必要が無くなります。
スプレー缶も余裕で入ります。
両脇にドライバー類を刺すことが出来る穴が6個ずつあります。
価格も良心的です

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1/4ラウンドヘッドラチェットの大きさで差込角が3/8の物です
3/8ソケットをメインに使っているので、こちらを購入しました
【メリット】
エンジンから内装までこなせる小さいけど頼れるやつです
最大の利点であるラウンドヘッドはとても便利で、微妙な角度で使えたり、ヘッドを立ててラチェットドライバーのようにして使ったりすることが出来ます。
72ギアなので細かい作業に向いています。
ただ空転トルクは重いのでクイックスピンナーを合わせるとより良いかもしれません
価格ゆえに躊躇無くガンガン使える。
コストパフォーマンスは良い
ネット情報だが、ファコムのリペアキットが組める。
【デメリット】
ショートタイプなので高トルクはかけることは出来ません。
プッシュリリースは若干固めで強く押さないとソケットが外れません。
また、ヘッドを垂直にしないと押すことが出来ません。
構造上仕方ないが、ヘッド部が厚い。

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