お疲れとうちゃんさんの商品レビュー

やけに小さい

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印象です。ラベルに記載あるのは原付（５０ｃｃ）ばかりです。もしかして、車輌に合わないかもと不安になりました。が、まあ、ためしてみます。
【交換しました】
好調です。サイズΦ３５ｍｍもぴったりでした。キャブ調整が必要とありましたが、当面はアイドルストップスクリューとパイロットエアスクリューの調整のみで走ってます。メインジェット、パイロットジェットも購入済なので、これからとっかえひっかえ様子見ながらやっていきます。

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はじめてのタイヤ交換に

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自転車のパンク修理は経験ありますが、バイクのタイヤをはずすのは初めてです。とりあえず２本購入。リムガードは購入忘れしたけど、ホースの切れ端ででも代用しようかと思案中です。
【使ってみました】
バイクのタイヤ交換がはじめてだったのと、古タイヤが硬化していて手ごわかたため、かなり苦労しましたが、コイツのおかげでなんとか乗り切れました。２本買っといて良かった。

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ＩＲＣ（井上タイヤ）のチューブ

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中古カブ９０の前輪タイヤ交換に合わせて、チューブ、リムバンドも交換します。
【交換しました】
２００７年式のカブですが、前輪タイヤは販売当初のものでひび割れが目立つようになってました。はずしてみたら、チューブのバルブ部もサビがひどく、準備しておいて良かったです。

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中古のカブ９０用です

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中古で譲り受ける際に、後輪だけタイヤ交換済みでした。前輪をよく見るとひび割れだらけなので、自分で交換してみようと思い、タイヤ、チューブ、リムバンドの一式を購入しました。２００７年式なので、ゴムが硬化していそうです。
【交換しました】
古タイヤをはずしたときに、古いリムバンドがちぎれてしまいました。８年くらい経過しているので、硬化していました。購入しといて良かったです。

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ダンロップブランドのインドネシア製

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原産国はインドネシアですが、ダンロップブランドとしての品質管理に期待します。ラップでくるんで配達されました。カブ９０用です。初めて自分で交換に挑戦します。
【交換しました】
古タイヤが硬化していてリムからはずすのが大変でしたが、こちらは新品で柔らかく比較的簡単に取り付けできました。取り付け後の走行では乗り味が変わって、グリップしてる感が上がり、素直なハンドリングになりました。一皮むけるまでは、慎重に走ります。タイヤの製造年週は、約２ヶ月前で、比較的新しいものでした。

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原産国は中国、見た目は大丈夫そう

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保証書に保証期間１８０日と記載されてます。スーパーカブ９０ＤＸ（ＨＡ０２、Ｃ９０Ｄ７）用にＳＶ４Ｌ−ＢＳを購入しました。
【交換しました】
アイドリング中にウィンカーが止まってしまうくらいバッテリーが弱ってましたが、交換後はアイドリング中でも元気に点滅します。サイズもぴったりで加工などは不要です。あとは、寿命がどれくらいもつか気になるところです。

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想像よりデカイ

です。結構存在感あります。しっかりした感じで好印象です。取り付け金具一式付属しているので、次の週末にでも取り付けます。普段使っている小さ目のクーラーボックスが収まる事を確認しました。釣行が楽になります。

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ＧＷ中に交換予定です

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スーパーカブ９０（ＨＡ０２）のプラグをこれに交換します。別のバイクをイリジウムプラグにして低回転が力強くなったので、カブでも同じ効果を期待してます。
【連休中に交換完了】新旧プラグの写真追加しました。

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着荷はやかったです

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24日に注文して26日に届きました。ＧＷ中にスーパーカブ９０（ＨＡ０２）のバルブ交換する予定です。
【交換完了】新旧バルブの写真を追加しました。

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今度はばっちり

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前回ヤマハ（ZENITH）のＭサイズを購入して、高い授業料でサイズ間違いを認識しました。今回は、Ｌサイズを購入してぴったりだったので、ほっとしています。ＦＲＰは初めてですが、帽体が軽いです。アゴひものラチェット機構は使い易く、気が利いています。ホールド感も良く、ぐらつきません。仕上げは、別の方もご指摘のとおり、粗さがあります。例としては、アゴひもを固定しているリベット穴の座面。一段へこんだ面がざらざらです。二次外観の部位なので、仕様（規格）がこのレベルかもしれません。もう一つは、アゴひもリベットから下側、フチゴム（黒）から５ｍｍほどのところに、長さ１０ｍｍほどの糸状の凸がありました。塗装工程で、糸くずなどがくっついたものと思われます。目立たない場所なので、見落としたのか、規格内なのか、微妙な大きさです。こういった点はありますが、価格と機能のバランスを考えれば★5個の範疇かと思います。この価格でこれだけのものが手に入れられれば、自分は満足です。ちなみに色はシルバーです。黒よりもアラが目立ちにくいです。

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ぴったりサイズです

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皆さんのレビューを参考にして、普段ばきと同じ２４．５ｃｍを購入しました。自分の足は日本人に多い幅広足ですが、ぴったりでした。まだなじんでいないので少し固めですが、スキーブーツにはぜんぜんかなわないレベルで、トレッキングシューズよりもやわらかいですが、ファッションブーツよりはカタイです、プロテクタ類のネジはみなさんのご指摘に従って増し締めしましたが、ちょっと失敗。くるぶし部のネジ１本で止めているネジをバカにしてしまいました。ここは弱いようなのでお気を付け下さい。

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コミネなので安心です

通勤用カブに取り付ける予定です。作りはしっかりとした良い感じです。ネオプレンなので、冷たい風も防いでくれそうです。季節が変わってしまい、あたたかくなってきましたが、次の冬場には活躍してくれることまちがいなしです。

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きつかった！！

商品が悪いわけではなく、寸法の読み誤りか頭の形が合わないか、とにかくきつくてつらかったです。最近帽子（キャップ）などもフリーサイズのものが多く、正確なサイズが把握できていませんでした。(1)フリーサイズだと真ん中よりも小さい方へ絞ってかぶっている、(2)金属メジャー（ホームセンターで売ってるやつ）で計ると５６ｃｍ、この２点を参考にＭサイズを購入しました。結果はきつすぎて二度とかぶりたくない。自分は絶壁あたまで後頭部がたいらな形状です。おまけに顔も横幅があり耳から顎にかけての幅が広いです。このヘルメットのＭサイズは耳の上から顎が収まるまで、かなりキュークツで痛い思いをしながらなんとか頭をすっぽり収めることはできました。何回かかぶっていればなじんでくれることを期待しつつ、３時間半くらいのプチツーリングをしてきましたが、予想以上に窮屈なままで、エラ（顎の側面）にパッドのあとがくっきりのこるほどでした。残念ながら二度とかぶる気になれないので、カミさんか娘にあげます。

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番手まちがえました

正しい番手もあとから購入したので、困ったとき（なくなってから）使います。

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使いやすいです（バイクのオイル交換用）

購入しました。使い易そうです。なくてもイケるかもしれないですが、家の前がオイルまみれになるのは避けたかったので、念のため。
【使ってみました】
グラストラッカーのオイル交換に使用。付属ノズルの先端径がオイル注入口にピッタリサイズで、すっぽり収まりました。バイクなので、１Ｌでちょうど良いです。注入側からはオイルをこぼさずに交換できました。

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