syuyoroさんの商品レビュー

満足です、が注意点

JB23の車両側純正ハブボルトの長さが短いので注意が必要。
そのまま取り付けたがなんら問題なしです。
（そもそもワイトレ付けず社外ホイールを取り付けている時点で純正ハブボルトが短いが、今まで何年も問題ないので大丈夫だと思う）
心配ならロングハブボルトへ同時交換をおすすめします。

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前上がりでかっこよくなる

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前下がりが改善され非常に満足。
取付後３ヶ月ほど経過したが、商品説明の通り安いのに良いバランス。
乗り心地も悪くなく、経年でへたっても交換しやすい金額。

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失礼かもしれないが、実寸測ったら気付いた

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フロント左 ６２０ｍｍ
フロント右 ５３０ｍｍ
リア ４４５ｍｍ
リアははなっから期待してなかったが、
フロント左がよく見るとフレアナット取付部からＥリング取付部までが純正比４０ｍｍほど長くなったため、
実質可動部は純正比８０ｍｍ、
よくある汎用５０ｍｍロングと比べると１５ｍｍほどしか長くならない。
５インチ対応できるか疑問。改善したら連絡（交換したい）もらいたい。
良点はフレームに干渉しないっぽいところ。

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安定後40W出ている

でかいというのが最初の印象。
集光タイプではな拡散タイプなので、驚くほどの明るさではないが、
広く全体を明るく照らす印象。
20Wタイプと比べるとチップ自体の大きさは同じようだが、素子の数が違い
20Wでは20個、50Wでは50個であった。
40W出ているので、概算で１時間当たり1円、毎日５時間使用したとして１ヶ月１５０円の計算。
極端に重くはなく（長時間持っているのは疲れるかも）造りは頑丈で、明るさにも不満はなく、このクラスだと量販店では倍以上はするので満足だが、凹みや傷が２、３点とあるので神経質な人にはお勧めできない。
耐久性に期待したい。

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15W出ている

集光タイプではな拡散タイプなので、驚くほどの明るさはないが、
広く全体を明るく照らす印象。
50Wタイプと比べるとチップ自体の大きさは同じようだが、素子の数が違い
20Wでは20個、50Wでは50個であった。
15W出ているので、概算で１時間当たり0.35円、毎日５時間使用したとして１ヶ月５３円の計算。
極端に重くはなく造りは頑丈で、明るさにも不満はなく、このクラスだと量販店では倍以上もするので満足だが、凹みや傷が２、３点とあるので神経質な人にはお勧めできない。

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ATEN製 KVMスイッチCS1794で認識可

レシーバーをUSBに挿して、ドライバの自動インストールが完了したら、
キーボードに電池（テスト用？電池が最初から入っている）を入れてスイッチONで接続完了。説明書等はいらず。
同社の別マウスをUnifyingでつなげる場合はソフトウェアが必要になり設定をしなければいけないようである。私は訳あってつないでいないが、同梱のマウスをつなげる場合はソフトは必要ないもよう。
KVMスイッチへの接続は相性があるようで、ダメ元で購入したが、
最初は認識されずでしょうがないと思っていた。
が、CS1794KVMスイッチのファームウェアアップデートを実施したところ、見事に認識し快適に使用できた。
ワイヤレスで長い電池寿命（最大2年）、3年間無償保証という魅力がありこれはおすすめ。

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大量生産のばらつき？

一流メーカーと３年保証が魅力で、高品質を期待していたが、結果的にはそれなりと言うべきか。
パールメタリック調の朱色に近い赤で上品な質感。
サイドボタンの位置は私にはちょうど良かった。
ネットでのレビューにもよく記載されていたが、ホイールが軽すぎて、カチカチというよりはサーーという感触で、ゆっくり回すとストッパーが効いているのがわかる程度。
そのためホイールクリック時や少しでもぶつかるとスクロールしてしまうのでホイールクリックはコツが必要。指先をホイールの前に置いて指の腹で押すようにするとずれが少ないかも。
接地面が、測ったわけではないが接地面を見て右上のスリップテープが0.3mm程度低いためクリック時にがたつく。テープを左右入れ替えて見たが変わらずだったので接地面の樹脂部の造りだと思う。
このメーカーの物は初めて使用したのでわからないが、この商品は中国製だった。いまどきどのメーカーも中国で生産されている（設計はそれぞれの国だろうが）のでそれほどメーカー差はないと思う。
ワイヤレスで、電池の持ちが良く、サイドボタンがあるものを探していたので
それほど高くなく購入でき、便利にはなったのでおおむね満足。
おすすめ度としては上記のようなクセがあるので用途によりけりと思う。

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商品ケースが開封されていた

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商品自体は新品で問題なさそう。
一筆説明があったのなら安心したが、、、やはり不安が残る。

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淡色なら仕上げまで

本格的なポリッシャー研磨は初めてですが、この商品は評判が良いようだったので 5985 ハード2-L と同時購入しました。
まずは１５年前の車（ホワイト）への使用ということもあり、このハード2-Lで仕上げとしても十分でした。
ただ、他メーカーを使用したことがないので比較はできませんが、磨き後に必ず膜のようなかたまりが付着してました。ポリッシャーでも取れず、このコンパウンドをウェスにつけ手磨きで取りました。
5985 ハード2-L で仕上げれば解決するのか、もしくは汚れが取り切れていない為なのか、そこらへんは勉強不足なので今後の課題として別車両で確認してみます。

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オート動作最長５秒

コペンのワンタッチルーフ開閉に使おうと思ったが、
オート動作の時間設定が最長５秒だったため、使えなかった。

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オンオフの光量差が少ない

コペンLA400Kに使用できた。
常時照光の場合だとオンオフの変化が少ない。
オンで導通するスイッチではないので、マイナスコントロールの場合はリレーを使用しなければならない。

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概ね満足

縫い付けは問題なしでした。
前席のフィッティングはばっちりでしたが、後席はいまいちで浮いてしまう状態でした。
支障はありませんでしたが、裏側のスパイクはつぶれている箇所がありました。
耐久性はわかりませんが、おそらく純正同等と思われます。

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フィッティングばっちり

運転席の純正マットの布地が薄くなってきたので購入しました。
フィッティングは問題なしでした。
また、縫い上げはしっかりしています。
必要ありませんでしたが説明書は付属していませんでした。
裏側２段スパイク構造は商品画像のようにきれいな２段ではなく、２段目の突起部が穴が開いているものがほとんどでした。
車種にもよると思いますが、エコノミー７ｍｍでは薄いかなという感じはします。
以前に輸入品を購入したことがありますが、日本製という期待があまりにも高かったためか、輸入品よりは良いといった印象でしょうか。
運転席のみの設定があれば助かります。

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スノボにも使用できる

スノボ専用のツナギがなかなか見つからないためこちらを着用してみましたが、
問題なく使用できる。
スノボ専用ではないのでチケットケースを止める部分がないので、リストケースを使用している。
防寒性は抜群によくロンT一枚でー５℃くらいでも寒くない。逆に汗をかいている。
170cm、100kgでも5Lはかなりゆったりしているので、4Lでちょうどいいかも。
機能面、サイズは問題なしであるが、
一つ残念だったのは、袖口が濡れると色落ちするようで、服に付いてしまう点である。
黒の服であれば付着しても目立たないので中に着るものを注意している。

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これは便利！

パイプの固定部は滑り止め加工の凹凸はないが、厚いため滑らずパイプに固定痕も残らず、また、レンチでの締め付けの為きれいに容易に加工できる。
130x43x35mmとコンパクトなので、ブレーキパイプの一部を交換などによる、車両内での加工も難しくない。
使用頻度が高いものではないが、鉄に対応しているものは高いものが多い中、これはお手頃価格！
＊SAEコンベックス加工には適応していませんとあるが、
若干形状が違うのか、DINコンベックスの間違いなのか、実際に使用したことはないのでわからないが、一回目の圧縮で加工できているような気がする。（あくまで素人判断なのであてにしないでください。）取付け使用後７か月ほど経過したが漏れはなく問題なく使用できている。

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