kouichi05150310さんの商品レビュー

お値段以上の質感

タイトル通り、お値段以上の質感でした。
かなりしっかりしていて大満足です。
サブスマホ用にもこちらの商品を買おうかと思っています。
ブルーを選択しましたが安っぽさも無く、マグネットによる開閉も気持ち良くピタッと止まります
電気屋で買った2000円くらいの手帳型より圧倒的に良かったです。
最初に届いた商品がサイズがギリギリで無理矢理押し込まないと入らず、個体差もあるし値段も安いし仕方ないかな…と思いつつもメールで問い合わせをしたらすぐに交換品を送っていただけて、そちらでピッタリでした。
メールに対する反応、対応も早いですしその点でも非常に満足です。

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カブ110のテールランプに使用

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  画像あり

JA10モデルのカブ110に使用
テールランプを直流化したのでLEDバルブに交換しました。
かなり昔に買ったLEDバルブを試しに付けましたが、あまりにも暗かったのでこちらを購入。
明るさは段違い、抜群に明るいです。
リフレクター形状との相性もあるのでしょうが、キレイに全体に反射して電球と遜色ない明るさです。
むしろこちらのが明るいほど。
昼間でも視認性に全く問題無いです。
耐久性に関してはこれからですが、バイクの場合、というよりカブのように単気筒で振動の多い車種はT20タイプのテールより口金タイプの方が振動で揺れることもないので接触不良や不点灯は起こり辛いと思うので期待です。
画像も送りましたが、上段がテール、下段がブレーキです。

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かなり明るい

カブ110にポジションランプを増設したのでそれ用に購入しました。
側面のLEDが多いですし、一つ一つのLEDの明るさも十分です。
リフレクターによく反射してくれるので全体が明るく見えます。
色温度はLEDヘッドライトより純白に近く6000kかそれよりちょっと上くらいでしょうか。
この値段でこの明るさなら十分満足です。
ホワイトを使用しておりますが、同時に購入したブルーの発色もキレイでした。

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今まで使用してきた中でダントツに良い商品

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  画像あり

フロントにT20ダブルが使用されているTMAX2型、SJ04Jに使用しました
ウインカーリレーはLED対応品に交換済
【デザイン】
大きさは普通のバルブと同じか、ちょっと小さい程度
デザインも高級感があって良いです
オレンジ色バルブだと根元部分が黄色にされていたり、LEDチップが元々オレンジ色になっていたりしてクリアレンズだと映り込みが気になるものが多かったので
でもやっぱり一番良いのは小さめなところ
スペースが限られているバイクにはピッタリ
【取り付けやすさ】
ウインカーリレー交換済なら純正バルブと入れ替えるのみ
【明るさ】【視認性】
これは本当に満点
T20ダブルでポジションと点灯時の差もハッキリ出ていて、しかもとにかく明るい
昼間でも、太陽光が当たっていても点滅がハッキリ分かるほどです
色味は他社製品がレモンイエローといった色が多い中、キレイな濃いオレンジ色
純正バルブと同等以上の色味と明るさです
素晴らしいです
リアは他社のLEDバルブを付けているのですが、こちらのS25タイプに交換予定です
【耐久性】
1つが気付いたらポジション点灯ではなく常にMAX点灯状態
ポジション時とウインカー時で光量変化しなくなったのでメールをしたら即新品と返信用封筒を送ってきていただき対応にも大満足
交換後しばらく使用していますが、しっかりと問題なく点灯しています
【その他】
明るさ、視認性、色味全てが純正バルブ以上だと思います
特にバイクだと車体も小さいですしウインカーは光量、視認性が良いものじゃないと危ないですね
こちらは本当に色味も明るさも純正バルブ以上
濃いオレンジ色
LEDならではのキレに良い点滅
大きさも小さめで普通のウインカーでダブル球使用のポジション兼用しているバイク（前に乗っていたGPZ900RやVTR250等）でも全く問題なく装着出来ると思います
添付画像は1枚目が昼間、太陽光が直撃している状態での点滅状態
ちょっと分かりづらいですが、昼間でもハッキリ見えます
他社製品だと夜間は良くても昼間がダメだったので満足
2枚目、3枚目はちょっとだけ日が落ちてきた時間帯でのポジション点灯とウインカー点灯状態です
キレイな濃いオレンジ色で光量差もハッキリしています
お店の対応含め、全てに満足です
バイクでLED化するならこちらの商品にしておけば絶対に間違い無いです
クリアレンズ、スモークレンズでも十分な光量だと思います

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明るさ、照射範囲、全て満足

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  画像あり

2015年モデル、シグナスX SR国内モデルに装着
【デザイン】
シンプルで良い
見た目もカッコ良いです
付けたら見えませんが…
【取り付けやすさ】
カプラーオン！
SE44Jの現行モデルですが、フロントパネル外したらバルブ交換の手順でそのまま装着可能でした
2分ほどで交換完了
【明るさ】
十分！
前に乗っていたグランドマジェスティでは55WのHID2灯
ディオ110では35WのHID1灯
それに匹敵するほど
ここまでLEDバルブも進化してるのか、っていうのが率直な感想
凄いです
照射範囲も純正とほとんど変わらない
光軸調整は必要なしでした
個体差かもしれませんが
グレアもほぼ無し
【色】
ポジションよりちょっとだけ色温度低いかな、っていう程度です
真っ白よりもちょっっっっとだけ黄色い感じが入ってるかな、と
気になるほどではありません
【視認性】
抜群！
市街地だと吸収されて明るさをそれほど感じなかったものの、裏道に入ったら物凄い明るい
ローとハイもしっかりメリハリがあって良いです
十分使えるレベルのハイビームです
他の方のレビューを見る限り、ちょこちょこ改良されたのかな、と…
【耐久性】
現在1週間、梅雨時で雨の中ガンガン走ってますが問題無し
夏場もガンガン乗るので今後どうなるか・・・
期待半分、不安半分
【その他】
他の方のレビューを参考に、外装バラす準備してたのですが試しにフロントパネルだけ外してみたらそのまま装着可でした
トルクスのT25が必要です
LEDバルブの本体を分離させてH4の台座部分を固定
その後ゴムカバー装着
その後ろから本体挿入
ちょっとゴムカバーに本体が被ってるのでそこの部分だけ切っておくと良いかもしれません
あとハイビームはおまけ程度というレビューもありましたが、これまた予想外に十分メリハリがあって良い感じ
画像添付します
改良されているのかもしれないですね
画像は夜間の照射範囲、明るさ
ロービームとハイビームの比較です
しっかりハイビームで遠くまで照らしてくれてます
イマイチだったらHIDをリレー組んで付けるか、お手軽に高効率バルブにでもしようと思っていたものの予想以上に良かったので大満足です
カプラーオンなのでもし出先で点灯しなくなってもH4バルブにすぐ交換可能なのも安心です
どこのホームセンター行っても置いてますからね
いや、本当にこれはオススメです

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ポジションと原付のメーターに使用

明るさも十分、照射範囲も広くて良いです
何しろ安い！
このお値段なら失敗しても良いと思って買いましたが、十分過ぎるほどの光量、照射範囲で大満足です
オススメです！

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光量は十分

値段が安かったのでコレにしました。
今回は原付2台に使用しましたが、1台はテールバルブが下から生えてる形状。
なので表面にだけLEDが敷き詰められているタイプだと逆に暗くなってしまうので全方向にLEDが配置されているモノで…と考えていたので理想の形状。
明るさも問題無し！
消費電力も大幅に減って点灯もシャープになって満足です。
ちょうど友人のもLED化する予定だったので2個セットで助かりました。
耐久性はこれから、ですので念の為純正バルブもリアボックスに入れて保管してあります。
やっぱり赤レンズには赤LEDが一番相性良いですね！

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脅威の値段

送料込みでこの値段は驚異的です
仕上げは値段なりですが
そんな事は気にならない値段！
固定は本体を直接固定するので気軽に脱着は出来ませんが、街乗り用のスクーターに装着なので問題無し。
今回は直接付けましたが、以前同タイプのモノで取り付け部分が割れた事があるのでゴムブッシュとかを噛ませたら安心かもしれませんね。
容量的には街乗りなら不便なし！
ただヘルメットが入らず…
手持ちはOGKのエアロブレード、アヴァンド2です
無理やり閉めようとすれば閉まりますが、傷が付きそうなのでやめておきました
なので予定変更
シート下にヘルメット、そこに入れる予定だった工具やレインウェアをリアボックスに入れました
リアボックス底部のボルト穴から雨が侵入しそうなので一番下にビニール袋に入れたレインウェアを置いてあります
その上にとりあえずスクーターなら全バラに出来るくらいの工具セット
あとは予備のプラグやローラー、Vベルトとかを入れてあります
この状態でもまだ余裕アリなのでいざという時の防寒具も追加
構造がシンプルなので壊れづらいと思います
固定はL字のフックが出っ張りに引っかかるのみ
キーを回して開閉
閉める時は上から押せばそのままカチャンと閉まります
なのでキー閉じ込みには注意が必要です
開けたらキーは挿しっぱなしにして、閉じた後に抜くように習慣づけておけば安心かと…
長々と書きましたが…
とにかくこの値段なら文句は無し！！
仕上げの荒さや形状的に収納不可なヘルメットもありますが、値段で帳消しですｗ
ホームセンターで売ってるタイプより見た目も良いですしね
塗装の仕上げの荒さが気になる場合はバイクの色に合わせて自家塗装して仕上げるのもアリだと思います
赤のリフレクター部分も分解してストップランプなんか埋め込んでも面白そうですね
左右にあるのでウインカー連動なんかも面白いかな…
赤レンズでも高輝度のオレンジLEDを使用したらオレンジに見えますよ
バルブとかだとどう頑張ってもダメですが…

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他のモノより明らかに明るいです！

遅くなりましたが交換しました
バイク、グランドマジェスティ400に使用
【デザイン】
シンプルでいてLEDならではのつぶつぶ感もあって良いですね
安物とは大違いでこの値段でもしっかりしっかりしてます
【取り付けやすさ】
以前安物を買ったらピン角が1つ1つ全く違って結局ピンを1個削ったりしてようやく入って使ってました
こちらはそんな事は当然無く、そのままポン付け
同時にICウインカーリレーに交換済みです
【明るさ】
これは安物とは段違い
グランドマジェスティはリア側のウインカーランプはソケットが下側に付いているので全方向に光るタイプじゃないと変な光り方になっていたのですが…
こちらにしたら光量はバッチリ！
スモークレンズにしてあるのですが、電球の時よりも倍くらい明るくなってます
素晴らしいです
【色】
スモークレンズ越しでもしっかり分かるオレンジ色
クリアレンズにオレンジ電球、オレンジレンズにクリア電球
それとほとんど変わらない色味
むしろ電球より見やすいキレイな発色です
【視認性】
電球より明るくなったので抜群
ウインカーの内部構造、リフレクター配置とかによって違いはあるかもしれませんが、自分の場合はこれ以上ないほどバッチリはまりました
【耐久性】
今後に期待
でも安物の時は付ける前から何箇所か点灯しなかったり、ソケットに押し込んで回したらLEDがガコツとはずれる事すらあったので…
期待出来そうです

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ピンの位置が合わず

LED対応のウインカーリレーに交換済みなので本来ならポン付けのハズ
ですが4つ中2つは150°ではなく140°くらいなのではないかというピン位置
1つは普通に入りましたが、もう1つはギリギリ
残り2つはどうやっても入らない状態だったのでピンを削って片側だけ固定で付けました
一応これで点灯はするものの…
不安なのでその2つは近々別のモノに交換予定です
視認性は十分かと思います
バイクのウインカーとしてなら全く問題無いかと
ビッグスクーターや車のように内部のリフレクターに反射させて全体を照らす構造になっているウインカーにはちょっと相性は悪いです
正面にしか付いていないので当然ですが…
リア側がその構造になっているのでリアだけはサイドにもLEDが付いているモノを別で購入してそちらに付け替えました
値段が安いのが救いです
でもピンがどうしても入らないのはちょっと…

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再購入

前回購入したものが1つスライド不良だったので再購入。
今回のは両方共スムーズに作動しました。
改めてレビュー。
【デザイン】
今までのものより良い。
ライト裏側の防水カバーを切らなくても装着可能なのが一番良い。
【取り付けやすさ】
バーナーのみの交換なのでポン付け。
【明るさ】
これは本当に文句無し。
今まで使ってきた中で一番明るいかも。
【色】【視認性】
6000kで路面も見やすくて満足。
8000kだと視認性はイマイチだったので。
前回のは左右で微妙に色味が違ったものの、今回のは両方共全く気にならない。
バラつきはあるのかもしれませんが。
【耐久性】
前回のは初期不良だったので…
今のところ問題なし。
ハイ・ロー切り替えも正常。
【その他】
明るさ、照射範囲、視認性と全て満足。
前回のスライド不良が無ければ…
でも明るさと見やすさは大満足だったので再購入しました。
良いです。

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リレーレスからの変更

チラつく事があったのでリレーハーネス購入
安定して動作しています
ビッグスクーターでバッテリーがリアにあったので配線は2m延長してコルゲートチューブで巻いてフレームに這わせて通して接続
値段も安く送料無料でお得でした。

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1つがスライド不良

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  画像あり

6000kを55Wリレーレスで使用
【デザイン】
今までのものより良いと思います
【取り付けやすさ】
バーナーだけの交換なのでポン付け
【明るさ】
これは大満足
明らかに今までのよりもしっかり照らしてくれている
変な影もなく、照射範囲も良い
グレアもほとんど感じなかった
【色】
左右で微妙に違った
ビッグスクーターで真ん中に2灯になっているから分かる、という程度ですが
普通車ならさほど気にならない程度かと…
【耐久性】
2つのうち1つがスライド不良
手で押してみても硬くて異音がする
正常な方と比較すると全然動きが違った
ハイ・ロー切り替えをすると光源が微妙にズレて止まる
手で引っ張って正常な位置…
取り付けた後に気付きました…
最初に動作確認をしなかったのを後悔…
外す時に落としてしまって配線千切れてしまったのでさすがにこれじゃ保証は無理でしょうし…
明るさとグレアの少なさと照射範囲は満足だったので、まぁ値段が安いのでまた買えば良いかな、と…

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ビッグスクーターに装着。35Wからの変更。

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  画像あり

【取り付けやすさ】
リレーレスなのでカプラーオンで取り付け完了
ビッグスクーターなので外装を外してバラさないといけないですが、それを除いてHIDキットだけの取り付けならばあっという間です。
バラストやリレーレスの固定、位置決めさえ決まれば何も悩む事は無いです。
【明るさ】
画像添付しましたが、上が35WのHIDキット
下が今回購入した55WのHIDキットです
同じ8000kですが結構違います
ただ画像上下でバーナーを見ても分かる通り明らかに明るくなってます
明るさは文句なし！
【色】
左右で色味の違いがあったら嫌だな、と思っていましたが
大丈夫でした
ビッグスクーターで真ん中に2灯が固まっているので色味が違うとかなり目立つので良かったです
【視認性】
ファッション性も欲しければ実用的なのはギリギリ8000kまで
6000kのが実用性では断然良いと思います
この値段であれば2セット買っても良いかな…
【耐久性】
まだまだこれからですが…
バイクで青空駐車
豪雨を3回ほど食らっていますが何も問題無し
まぁこちらも値段が安いですし…
壊れたとしてもまた買えば良いと思っているので気にしていません
【その他】
装着車両はヤマハのグランドマジェスティ400です
元々がH4、60/55Wの2灯なので消費電力はまぁ大丈夫だろうと思って装着
電圧計を付けているのでどれくらい変わるのかな、と思っていましたが…
35Wの時はHIDオン、走行時で14.2V
55Wの時はHIDオン、走行時で14.0V
全く問題無しです
チラツキも不点灯も無しで安定しています
立ち上がりも遅いと感じないですし、この値段なら本当にお買い得だなと思います
ハイ/ロー切り替えでのスライドも動作に問題無し
シュパシュパっと切り替わってくれます
パッシングもOKです
グレアも少なくて（ちょっとだけ上に出る程度で対向車に迷惑になるほどじゃないです）良い感じ。
あとはバーナーが家にゴロゴロ転がっているのでそれとの組み合わせで遊んでみようと思います

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この値段なら大満足

GIVI、KAPPA、COOCASE、他ホムセンとかの汎用ボックスと色々使ってきています。
今回はDIO110に装着しました。
リアキャリアが独特なのでDAYTONA社のGIVI用ベースキャリアを装着して、このボックス付属の板2枚のうち1枚を加工して装着。
容量、見た目は大満足です。
有名メーカー物に比べたらボックスの厚さが少々薄いかな、とも思いましたがこの値段なのを考えると全く気になりません。
驚異的な安さです。
値段故にボックス開閉時のロック機構はトイレのドアみたいな感じの…
鍵を回すとL字の金具が回って引っかかって固定する感じです
少々分かり辛い表現ですが…
シンプルで気に入りました。
今度メインのビッグスクーター用に大きいサイズも注文しようかと思います。
ホムセンにあるようなボックスを買うくらいならこっちのが断然オススメです！

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