toshi197191さんの商品レビュー

リヤブレーキをバンドブレーキからサーボブレーキに交換したついでにフロントのブレーキシューも交換しました。
値段も安く交換も簡単なので手軽に出来ますね、女性でもスパナ１本で出来ます。
３割位減って経年劣化したブレーキシューから交換したので効きはかなり良くなり、不快な制動時のグゥー音も出なくなりました。
後輪のサーボブレーキ化でブレーキ鳴きは直りましたが効きは落ちるので、フロントブレーキでカバー出来ればと思っています。

全てのレビューを見る（23件）

ママチャリの泣き（鳴き）所が後輪のバンドブレーキ、バラして磨いても調整しても鳴きは全く直らない。
そこで色々調べるうちに出てきたのがサーボブレーキの存在、バンドブレーキから無加工で換装出来るし値段も安いので試しに購入。
交換や調整方法はネット動画で予習しつつ交換作業しましたが、１時間ちょい掛かりましたが慣れれば半分以下の時間で終わりそう、ある程度の工具も必要でDIY用にスパナやレンチを一式持ってても自転車用の板状の薄口スパナは別途必要になりました。
ワイヤーも元のブレーキ用の長さでそのまま使えるのが有り難い。
交換後は不快なブレーキ鳴きは一切無くなりましたが、ブレーキの効きは弱くなりました、元々近場をスピード出さずに走るので問題はありませんが、下り坂などスピードが出ると不安があるかもしれません。
併せてフロントブレーキシューも交換して、こちらもグゥーグゥー音出てたのが直りましたし効きも良くなったのでフロントブレーキメインで使えば制動力は問題無い感じです。
何にしてもバンドブレーキの不快で近所迷惑なキーキー音から開放されたというだけで交換の価値はありますね。

全てのレビューを見る（31件）

カブ110のバッテリーが10年目で駄目になったので、今回はお試しで最安クラスのこのバッテリーを使ってみました、本当は半年位使ってからレビュー書きたかったのですが、取り敢えずスタートは問題無いので今後何かあれば追記するかもしれません。
バッテリー届いた日に自宅の充電器で少し充電してみましたがキッチリ満充電状態でした。
値段考えても３年以上持てば万歳かな。

全てのレビューを見る（39件）

一応使える

色は選べませんが、白が届きました(白かシルバーが欲しかったのでヨシ)
取説は最初は無いのか？と思いましたが、白いケース部分を取ると下に入っていました(気付かない人も居るかも？)
髪の毛の切れ味は滑らかとは言えませんが、ゆっくり何度も同じ場所を刈るようにするとちゃんと切れます。
急いで力むとすぐにモーターが重い音になるので、軽く地肌に添えるよう当てて前後した方が良い。
サイド用のアタッチメントは使えない、刃を横に向けてクシでとくように横に流しても全然切れないので結局下から上に向かって刈り上げる感じでやるしか無い。
一人で刈るにはかなりの慣れか割り切りが必要かな(坊主頭オンリーとか)
付属のハサミは紙も軽く切れないので、必要なら百均で刃の薄い切れ味重視の物を買った方が良い。
充電は散髪に30分(ON-OFF繰り返し)使って充電すると１時間前後で充電ランプが赤から緑に変わる、充電器は付けっぱなしにしない方が良いかも？ランプが緑に変わった後も本体が熱くなっている。
何にしても思い通りとは言えないけど、短髪には出来るので1000円カット考えれば数回使えば元は取れる感じ。

全てのレビューを見る（23件）

メーカー純正品の蓋より４割位安いので試しに購入。
従来の巻くタイプの蓋よりはコンパクトに畳める、ただ重ねて畳まれると乾かない、防カビ効果は未知数なので乾かないのは長く使う上では不利かな。
後は曲がる部分も畳む度に180°曲がるので、ここの耐久性も懸念材料かも。
メーカー純正品よりは安いが純正品の蓋は10年もったので、耐久性が５年以下だと純正品より高くつく計算になる。
への字に浮き上がる曲がり癖は数回使えば直る(故に曲がり部分の耐久性も懸念される)

全てのレビューを見る（155件）

G500Dですが電源ケーブル繋いでても数時間使うと電池切れのような再起動繰り返す症状が出るので、まずやれる事として内蔵電池交換してみようと思い今回購入しました。
社外品より安く、それ以前に純正品が手に入る唯一無二のショップです。
まだ症状が出る時間までは試せてませんが、本体の年数は経っていますので、電池交換自体はアリだと思います。
交換作業も下調べと道具用意しておけば10分掛からないレベルです。
あとショップの発送も早いですね。

全てのレビューを見る（82件）

細いフレームの眼鏡なら装着は簡単ですが、簡単故にズレやすくもあります、バイクでヘルメット下で装着しているといつの間にかズレています。
クリップはもう少しキツくても良いかも？
安いし色違いで手軽に使えるのでブラウンとミラーの２色を使い別けてます。

全てのレビューを見る（3件）

バイクナビにパナソニックGORILLAを使ってますが、電源線がすぐに駄目になるので、毎回安い社外品を使っています。
USB部分はキツめでむしろ良い、２本共問題なく使えてます。
前までは百均でPSP用に売られてた物を使いましたが、今はさすがにもう見掛けないので多少高いですが仕方無しって感じですね。

全てのレビューを見る（2件）

転送速度は問題無いけど、ＵＳＢ端子部分もカードスロット部分も少し緩い、接続機器によっては接触不良を起こす。
少し指で触れたりすると接続されたり切断されたりするので、動かす物や微振動ある機器でのデータ転送は危ないかもしれない。

全てのレビューを見る（53件）

毎回この分量・価格なら助かるんですが、通常価格だと大きいサイズと値段倍位しか変わらないのに容量は10倍差…でもたまにレンズや電子部品の端子を綿棒で拭くだけなので500mlなんて要らないし。

全てのレビューを見る（56件）

• 

  画像あり

この価格ですが問題なく使用出来ました。
車用の配線から100V用の電源線まで銅線に損傷無く皮剥き出来ます。
使用する前に軽く注油した方がスムーズになります。
在庫有りなら即日・翌日には発送されました。

全てのレビューを見る（79件）

SPDさんのショップブランド？
今まではこれより少し高いSanDisk製？の物を使っていましたが、今回はコレをお試し購入。
耐久性はまだ分かりませんが、現状は普通に使えています。
速度はベンチマークではほぼ公証通り、実測でも書込みで70-80MB/s、読出しで80-95MB/sと十分な速度が安定して出ています(テストデータ10GB、ファイル数2000位)
耐久性が分からないので、満点は付けられませんが現状申し分ない満足出来るSDカードでした。

全てのレビューを見る（156件）

マイナカード取得に合わせて購入。
とにかく使えれば良い！と言う事で、価格の安い物をチョイスしました。
ちゃんと日本語のセットアップ要領書が付属しているので、特に迷う事無くマイナカードを使えるまでセットアップ出来て、ポイント申請までは要領書通りに進められました。
ＵＳＢもtypeＣ・A型両方使えるので便利ですね。
本体ICチップ柄部分の下からインジケーターランプが光るのはちょっと格好悪いけど、まあ実用品だから。
発送は早くて、ほぼ即日発送翌日到着という感じです。

全てのレビューを見る（137件）

安いので、ある程度使えれば良いかな？って感じ。
硬貨(１円・１０円・１００円)を５枚位づつ計ってみましたが、0.1gの値にバラつきがあり、硬貨のせいなのか計りのせいなのかがちょっと分からないので、★３です。
校正用の錘でもあればナンですが、そこまでは求めていないので普通にグラム単位を計るのに使っています。
発送はそこそこ速いですが、ポストインなので梱包は期待出来ません。

全てのレビューを見る（208件）

効果は実感出来る

ワゴンＲ(MH34S)のCVTフルードを１０万キロ超えてから交換した為、機能回復の一環として今回使用してみました。
CVTフルードは業者の圧送交換では無く、自分でストレーナー・フィルター交換含めてやりましたが、恐らくは完全なオイル交換にはなっていないと思われるので、それを補う為の添加剤として評判の良さそうなMPSを使用してみました。
MPSはフルード交換から１万キロ走った後からの投入です。
投入後100km位走ると既に効果は実感出来ました。
フルード交換のみでは気になっていた時速20から40キロ辺りの加速時にやたらCVTが滑ってエンジンが唸る感じがあったのが、MPSでかなり改善されています。
この頃のスズキ車のメーター知ってる人は分かると思いますが、メーター周りの照明が青から緑に変わるエコランプが搭載されています、加速時や負荷が強いと青、定置走行など低負荷・低燃費時は緑に変わります。
同じアクセル踏み込み量でも、今までは無駄に滑るせいか６０キロ辺りまでずっと青色だったインジケータが添加後は４０キロ手前ですでに緑になっています、無駄に滑って無いおかげで加速がスムーズになっている(速度到達時間が短い)事が実感出来ました。
完璧に素晴らしい効果！とは言えませんが、少なくとも機能回復の一端は確実に体感出来ました。
後はその効果がどの程度持続するのか？で、また評価も変わると思います、ATやCVT関係は効果が五千キロ持たない添加剤も沢山ありますから。

全てのレビューを見る（1件）