家族が使っています。走行会の度に交換するのでこの価格と性能は本当にありがたいです。

オイルは良いんですが 当初より6000円も 値上げはちょっと痛いですね 以前は18900円 だったので頑張って下さい

今回で３回目のペール缶の購入でした。 ステージア２６０ＲＳにつかっています。 今回のOIL終わったらまた、購入したいとおもいます。

期待通りの粘度で、オイル注入時にジョッキ先端のオイルが中々途切れません。まだサーキット走行をしていないので語れませんが、注入後にエンジン音は静かになりましたし、評判も良いので今後が楽しみです。

エブリイワゴンDA62Wに使用しました。軽自動車にオーバースペックのように思われるかもしれませんが、普通車の倍の回転数で走行、プラスターボ車ということもあり熱を持つことも考え、それまでは同じTAKUMIさんのMICRO TITANIUM MELT10W-55を使用していました。X-TREMEを使用してみたところMICRO TITANIUM MELTはX-TREMEの上位に当たるグレードだと思いますのでフィーリングは良いのですが、私の愛車にはX-TREMEのほうが更に合っているように感じます。3000ｋｍを交換の目安にしていますので、次回交換までに変化があるのか見ていきたいと思います。

頻繁にオイル交換しますが、いまのところ一年中このオイルを使っています。安心のオイルです。

我が家の車には、すべてTAKUMIさんのエンジンオイルを使わせて貰ってます。 注文からの早さと品質は、常に問題なく最高です！これからも愛用させていただきます。 物価高で値段が上がってしまったのが残念ですが仕方ないですね…(^-^;

コスパもよく油圧も安定しているのでとても良いです！

違う種類のオイルですが、しばらく使っていて満足していたので、今回はこのオイルを買ってみました。

ペール缶で3個目の購入です。 100%化学合成油で劣化にも強く、価格にも大変満足しています。

エンジンの排気量がアップしたかのようにトルクが増した…気に入ったので家中の車のオイルを交換してしまった…仕事用のトラックも交換してみようと思います！エンジン音も静かになりました～オイルでこんなに変わるとは思いませんでした！続けて使いたいと思います！

丸目のGDB STiに乗ってます。 今回で２回の購入です。 このオイルはTC1000を10分×6の全開走行を余裕でこなしてくれました。 金額も20Lにしては破格の安さ。 日本製なので安心して使えます。 無くなったらまた購入したいです。

E60M5に試用。初めはフラッシングのつもりでオイルのみ交換(８liter注油)。交換後千キロ位から６千rpm以上まで使いだすと２千キロ過ぎにオイル継ぎ足しのインフォメーション(１liter注油)。その後もしっかり回して使い３千キロ超えた所でオイルの消費量をBCで確認すると０.４literの消費になっていたので、次はオイルフィルターも交換(９.２liter注油)。その後５千キロ程走行したのだが、BCのオイルレベルが０.７から減りません！燃費も大分改善されてきました。今のところコストパフォーマンスは最高です！

耐久レース車両用に購入しました。レース日程はこれからですが、練習走行でのフィーリングとして、アイドリング時のメカニカル音が以前のオイルより静かになった気がします。 気温にも関係しますが、油温も前のオイルより気持ち低くなった感じです。エンジンフィール、レスポンスの変化は体感出来ませんでしたが、これまで使っていたオイルも下手なモノではないので、この価格からすると、期待以上のクオリティーだと思います。 参戦費用のコストダウンに少なからずとも寄与できるオイルだと思います。 レースでのフィーリングは、8月半ばのかなり気温の高い日でのレースにも関わらず、油温は安定しており、耐久レースとしてペースを落とす必要がないくらいガンガン攻めることができました。 以前までは結構金額の高い有名どころのオイルを入れていましたが、エンジンフィールはほとんど同じです。 価格から考えたら相当高いパフォーマンスを感じました。 1レースごとの交換はもちろんですが、このコストなら練習走行ごとにオイル交換してもいいかなとも思いますが、オイルの耐久度も悪くない感じがするので、レース前のみの交換サイクルでいけそうです。

良いオイルだと思います。 サーキット走行後にオイル交換をしましたが、まだまだ交換には早かったくらい粘度もしっかり残ってます。 この10ｗ-60は交換サイクルを少し伸ばしても充分かと思います。 エンジンは2GR-FE SCのエキシージです。 以前はカス〇ロの10ｗ-60を使用してましたが、TAKUMIX-TREMEエンジンオイル/10W-60のほうが高温時の安定性が良いと思います。

サーキットでも使用できる１００％化学合成油で10W-60と言う高粘度のエンジンオイルなのに価格は激安コスパに驚いております。 エンジンオイル使用しての感覚はエンジンがスムーズになって様に思えました。 現在、2000キロほど走りましたが雑音等が大きくなる感じも無くストレスなく使用しております。 価格が価格なので交換サイクルを早めにして常に新しめのオイルを使用できるような使い方が出来パフォーマンスは良いと思います。

夏場のランエボのエンジンオイルとしては最高です。 油温が上がっても油圧がタレないです。 油圧計でオイルの劣化具合を判断してる方は、はっきり他のオイルとの違いが分かると思います。 ただし、冬場は固すぎだと思います。 １１月中旬の今朝、初めてクランキングに失敗しエンジンが停止ｗ（ちょっとテンパッタ・・・） 冬場は柔らかいオイルを入れましょう＾＾；

ドリフトに使用しています。心配性の自分はサーキット走行に行くたびにエンジンオイルを交換しております。 以前使っていた他メーカーのオイルは、性能は申し分ありませんでしたが、価格が高く金銭的に厳しいのが現実でした。しかしこのオイルは価格が安く、その分沢山走る事ができるようになりました！使用してから特に問題もなく実に助かっております！自分のようにちょこちょこエンジンオイルを交換される方にはピッタリのオイルだと思います！

自分はタクミさんのオイルを10w60をドリフトに使用してます、長時間高回転を多用するドリフト走行でも油圧が安定していますし熱ダレも感じません、ちなみに、車両はシルビアで約300馬力仕様です値段の割にハイクオリティだとだと思います。 今後もタクミさんのエンジンオイル、ギアオイルを使用して行くつもりです。

油温が上がった時に油圧がへたらないところが気に入って使っています。他社オイルでは油圧が下がってしまったので、TAKUMIのオイルと出会えてよかったです。

5000ccV10でも8000回転まで完璧にまわってくれる良いエンジンオイルです

安くて本当に助かります。 熱入れても油圧垂れません。むしろ丁度良い位です。 ペール缶購入なのでジャブジャブ交換できます。

夫に頼まれてリピート購入しています。 以前使っていた物より高温での粘度が保たれ、かつ少量ずつ買うより割安だとか。

今回、2回目の購入です。 前回、使い初めて夏でも熱ダレが少なく良かったので！ もう少し、安ければ星五つ

他のオイルと合わせてリピートです。10W-60の用途は１JZサーキット走行用。 いつも１３０℃と高温状態で使っていますが、毎回交換をしますので特に問題はなさそう。

複数回購入しておりますが、コスパに優れており良いと思います

早急な対応有り難うございました。 また機会がありましたら宜しくお願いします。

コスパ最高で何度も使用しております。一度、試す価値あり！

気に入ったのでこれで4缶目…ガンガン走れて最高！コスパもいいですねぇ～‼