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5
2016-07-08
- 出足のもたつき感が気になり購入しました。
取り付け説明書もわかりやすく、ド素人の私でも15分程度で取り付けできました。
実際に走行してみると、明らかに車体が軽くなったような感覚を覚えます。ぶっといトルク感も体感できるようになりました。とても走りやすくなり満足しています。
初期設定4のままですが、今後設定を変えていろいろ試してみるのがとても楽しみです。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2016-07-04
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 装着してみて
- 購入当初は力強いトルクでグイグイ走る！と楽しめていたものの、慣れてくると車体が重い為に出だしの遅さにウ〜ン･･･
そんな時、某SNSでこの商品を見つけて装着してみる事に。
取り付けは説明書を読めば素人でも出来そうなほどカンタンで、10分ほどで作業終了。
いざ走行してみると、普段と変わらない踏み込み量でも加速が良くなったと体感！
普段は町乗り9.6〜10km/L 程度だったのが、11km/Lまで伸びました！
加速も良くなり、燃費まで向上し大満足です！ - このレビューのURL
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5
2016-06-21
- 取り付けは初心者でも取説を良く読めば簡単に出来ます！
ケーブルと取り回しと設置位置で悩むぐらい出来ます！
取り付けた感想はもっと早く着ければよかったと思いました。
出だしのもっさり感は無くなり、車が軽くなったのかと錯覚するぐらいです！
燃費はまだ分かりませんが、航続可能距離が減るのが遅くなりました！ - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2016-07-31
- 商品の使いみち:ビジネス
- 商品を使う人:仕事関係へ
- 購入した回数:はじめて
- パワーが〜上がったのが体感できますよ。
- 先日、やっと取り付けが完了しました。エンジンのカバーを外したら配線は簡単でした。まだ取り付けて長距離を走っていないのですが近場を走っただけでも車が軽く感じました。長距離を走るのが楽しみです。
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- 購入者さん
5
2016-07-14
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- もっさり解消
- 初期状態での使用ですが、もっさりは解消されました。
家の前の坂道も今までより軽々と登っていきます。
今度遠出する際高速道路を利用するので楽しみです。 - このレビューのURL
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5
2016-07-13
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 他の方も書かれていましたが。
- 車体が軽くなったような感じはあります。軽く踏み込むだけだ、以前より走るようになりました。今後の燃費が楽しみです。
- このレビューのURL
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5
2016-06-30
- はやい
- 商品の発送がはやく対応よかったです！まだとりつけていませんがかなり期待しています。
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4
2016-06-04
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 高いですが、効果はあると思います
- とりつけし、まだ標準設定でのみ使用なので、効果の全ては分かりませんが、
2000回転以下のモッサリ感の改善はあると思います。
高回転域は、ならし中なのでわかりません。
取り付け作業時間も10分程度で簡単です。 - このレビューのURL
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5
2016-05-24
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 上がった！
- 取り付けました
下道 200キロ 高速 200キロ走りました
結果は 4番目で使用
出だしのモッサリ緩和されました 良いですね
燃費は10パーセント上がりました
高速より下道の方が燃費は上がります
買って正解です○ 後はピンをいろいろやってみたいと思います
みなさん買いですよ！！ - このレビューのURL
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5
2016-04-23
- 装着しました。
- 使ってすぐに実感できました。
信号待ちのスタート、交差点を曲がって直進の時の加速があきらかに違います。
燃費はまだ分かりませんが、この充実感だけで満足です。
高額なので購入をためらっていましたが、買って良かったと思っています。 - このレビューのURL
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5
2016-04-22
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 素晴らしい！
- 取り付け後、アクセルを踏んだ瞬間から驚きました！
ローギアで走ってるみたいです。まだ初期設定の4なのでこれから楽しみです！ - このレビューのURL
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5
2016-04-05
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 走りが変わります
- 試乗車は出足がもっさりしていて、右折の時にヒヤッとしました。そこで、これを装着したところ出足に不満がなくなり、快適になりストレスが減りました。まだ標準の位置のままです。５や６にしたらどうなるか楽しみです。63000円しますが、コスパは高いと思います。購入して良かったです。
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- 購入者さん
5
2016-03-03
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- 車重のせいか予想していた動力性能を感じられず、何かないか探していたところこの商品を見つけました。まだ取付けていませんが、装着された方の感想を見て、これしかないと思い購入しました、自車への取付後の変化が楽しみです。
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- 購入者さん
5
2016-01-28
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 出だしのモッサリ感が気になり購入に至りました。
まだ届いてませんが、周りの評価も高いので期待してます。 - このレビューのURL
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5
2017-07-17
- プラドに特におすすめ
- 装着して1年近くたったので、感想です。購入理由は、プラド2.8dの発進時のトロ臭さの解消を期待してです。
【取付】
コネクターを外して、カプラーオンです。どのコネクターを外せばよいかは、取扱説明書に書いてあります。ただし、プラドはボンネットが前後に長く幅があるので、真ん中奥のカプラーを外すのに、正面からも側面からも、手が伸び切り、狭い場所で力がうまく入らないような感じです。身長も手も長いですが、四苦八苦しました。素人なのでしかたがないです。踏み台があると便利です。狭い場所で手の力が入りにくい場合は、バイスプライヤーをコネクターを破損しないように上手に使うとコネクターを抜きやすくなります。配線は長いので、垂れないように上のほうに釣るように、タイラップをおしみなく使うことがコツです。
【動作】
1から7までのモードがあり、数字が大きいほど馬力とトルクがアップします。
デフォルトは４です。
これまで試したモードを数字変更順に説明すると、
４・・・馬力、トルクの向上を実感します。出だしがスムーズになり、ノーマルよりシフトアップが早まります。そのため、出だしのストレスが軽減されます。が、まだ少しストレスを感じます。有馬街道を平野から登っていくとき、ポンポンとシフトチェンジし、ノーマルよりも一つ上のギアでキックダウンせず走るようになります。高速での加速もかなり改善します。
７・・・かなりの馬力、トルクの向上を実感します。出だしがスムーズでシフトアップが早まります。1速発進でもストレスがかなり減りますが、2速発進にすると、トルクの向上との相乗効果で、ストレスフリーになります。有馬街道を平野から登っていくとき、ポンポンとシフトチェンジし、ノーマルよりも一つ上のギアで走るようになります。高速での加速も恐ろしく改善します。北アルプスのキツイ登りの山岳道路を5速か6速のギアで平然と登ったのは驚きでした。
３・・・少し、馬力、トルクの向上を実感します。有馬街道を平野から登っていくとき、少し踏み込むとキックダウンするのは、ノーマルと同じ感覚です。
５・・・感覚的にモード４の５％増しといった感じです。
【気になる点】
７になる程エンジン音が大きくなります。全域ではなく、特に特定の回転数(1500付近）でルルルというか、コココというような音がするようになるので、自分のお気に入りの巡航速度との組合せによっては気になるかも。 - このレビューのURL
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