注文してから翌日届いたので、本当にありがたかったです。 デイーラーにお願いしたら数万円で、さらに取り付け手数料もかかるみたいだったので、こちらを買って夫が自分で取り付けました。 バッテリー交換をすると、いろんな設定が初期値にもどるみたいですね。

突然バッテリーあがり、急遽購入。 値段もパナやユアサより安く、取り付けは重かったですが、バッテリー、アイドリングも問題なしでした！

カー用品店の半額以下で購入出来ました！商品の発送も早くに助かりました。これで寿命が2年強持てば、コストパフォーマンスは最高ですが、交換したばかりなので、何とも言えません。現状は全く問題なく、エンジンのかかりもスムーズです。

ディーラーに５万円と言われたバッテリーを工賃含めて半額で済ませることができました。 梱包もきれいで配送も早く、バッテリー自体も問題なく使用できています。 購入年月は2023年９月で製造年月は2023年４月でした。 今後どの程度持つのか楽しみです。

新型デリカ クリーンディーゼル車に使用しました。 自分で交換しましたがカーショップ ディーラー 町工場で交換する金額の半額以下で交換できたので大変満足です。

CX-5用に購入。ディーラーの半額で購入出来たのも魅力ですが、前回同じバッテリーを購入して まる4年。今年の大寒波が心配でしたが特に問題もなく、ディーラーでのバッテリー点検も容量は4年たった今でも60％ありましたが、4年持ってくれたので同じバッテリーを再購入しました。

ディーラーでは５万２千円（交換工賃等込）と言われ、こちらで代替した次第です。ＹＵＡＳＡ純正品より、多少コンパクトなサイズなので、これを流用するには、固定するステーのねじ切り（約１ｃｍ度）が必要になりました。また、メモリーのバックアップをしていないと初期化が必要なので、私みたいな素人はディーラーに交換のお願いをした方が無難です。（昔の車のようには行きません）、また、バッテリーが２３ｋｇ位あり、ＣＸ－５の設置個所が窮屈なことも合わせて、一人で作業するのは難儀です。車に傷をつけないことと、腰などを悪くしないためにも二人で作業された方が無難です。このＢＯＳＣＨにはバッテリーに取っ手がついているので楽なのですが、ＹＵＡＳＡにはついていないので、取り外すのに苦労しました。

4年目7万KMを向かえバッテリーの警告が出たので、 ディーラ問合せし5万前後と言われ・・スマホでモーエンと一緒に購入。 モーエンをターミナルに挟み交換作業自体は15分前後でした（重い；笑） 交換後に必要なバッテリー初期学習、スイッチONでistop解除ボタン長押（オレンジ灯に変わる）→エンジン始動→istop解除ボタン長押後に緑点滅に変わり 学習開始→点滅が終わるのに1時間・・長い・・無事にistopも使えてます

ディーラーで交換していたら３万７千円と言われていましたが、１万９千円弱ですみました。メモリーバックアップも同時に購入して作業しましたが、外すほうでやはり苦労しました。バッテリーは右側奥にあり、結局手前にある吸気フィルターのボックスをセンサーのみ外してずらしておき、バッテリーを入れ替えました。そうしないとエーモンのバッテリーバックアップのクランプが邪魔で外れてしまいそうでした。少し気合いが必要な作業でしたが、とても車は快調です。

CX-5のバッテリーが弱ってきたので、購入。このショップはバッテリー製造年月の新しい物を発送してくれるとのレビューが多かったので購入した。他の方のレビュー通り、今年の11月１５日製で19日に発送してもらいました。後は耐久性のみです。

BOSCのバッテリーの重さは、23Kgあり載せ込むのに重たかったです。まずは、エアフロセンサー部のエアークリーナーカバーを外し前側にずらして、プラス側のバッテリー端子カバーも外し、バッテリー固定用のクランプボルトを外しバッテリーターミナル端子を緩め、メモリーバックアップのクリップを噛ましターミナル端子を外しバッテリーカバーを抜き取る。ここでバッテリーを取り外し、ターミナルの付いたハーネスを避けながら新しいバッテリーをトレイに乗す。（重たいので注意）BOSCHは取っ手が付いているので抱えやすいが重たい。ターミナル端子を取り付ける。メモリーバックアップのー側から外し端子を締め付ける。固定用のBRKTを取り付て外した物を取り付けていく。

友達の工場(鈑金屋)に届くようにしていましたが無事に着きました 自分では交換などしないのでしてもらいました とても重たかったと言われました 車種は2013年式CX-5XD Lパッケージです バッテリーが安かったので助かりました 距離は66,000でした

ディーゼル車で使用していた聞いたこともないメーカーのバッテリー（８千円ぐらいで購入）が１年半で駄目になったので交換。 今回は、メーカー物を取付けたく、パナソニック（カオス）かボッシュ（ハイテックプレミアム）を比較。 ちゃんとしたハンドルが付いているボッシュを購入。 パナソニックは、取付けた後にハンドルを取り外すため不可となりました。 重量があるのでハンドルが無いとセルフで取り付けが出来ません。 寿命は分かりませんが、エンジンの掛かりは、ばっちりです。

予定通り本日受け取る事が出来ました！ スムーズな取引が出来て良かったと思います。 製造年月日は5ヶ月だったので星4としました。

GSユアサ（純正品）、パナソニックより安価で同等レベルの性能で満足しています。ただ、純正品とバッテリー本体下部の形状が違い、純正品に付属しているバッテリーのカバーが使えなくなりました。（アテンザワゴン）それ以外は、全く問題ない。

４年半乗ったＣＸ－５用に購入しました。 バッテリーのアラームが点灯したので多分バッテリーが寿命だと思い、ネットで色々調べたら２万～３万？高っ！で、ディーラーに問い合わせたところ部品代と工賃込みで４５０００円弱と言われたので購入を決断。 その間、１週間ほどは充電器とブースターケーブルは持っていたので１週間ほど騙し騙し乗っていました。 メーカーもＢＯＳＣＨなので信頼性は高いし、交換自体も簡単に終了。取っ手が付いているので純正のバッテリーより楽でした。初期設定が上手くいかず、ディーラーに頼んじゃいましたが…３０００円だそうです。（知り合いがいたのでお金払ってない…） それにしても、安く上がりました。 まだ、交換して１週間ほどなので、どれくらい持つか分かりませんが、３年持てば星５つですね。 あとは、はずしたバッテリーどこで処分してもらおうかな？

走行距離43000キロ、初めての車検でしたが、ディーラーよりバッテリーが弱っているのとのことだったのですが、純正はびっくりするほど高かったのでこちらで買うことに決めました。3年は持ってほしいな。。。 1年経ちました！ 再度レビュー投稿 購入して３年、バッテリー交換後50,000キロ購入時と変わらず好調です。 突然来るのでしょうか…、そろそろ交換がベターかな。

２０ｋｇ以上ある重量物なので個人で交換するにはたいへんですが、車のリフレッシュには必要不可欠なアイテムです。 持ち手がついているし、充電状態のわかるインジケーター（窓）もあります。 交換後の寿命がどのくらいかはまだ未知数ですが、気分一新できたのは良かったです。

３年95000ｷﾛﾒｰﾄﾙ走行CX5 車検時にバッテリーが弱っていると言われたために早めに交換しました。純正バッテリーの半額で安価で良かったです。取り替えてからの変化を期待していましたが、上記走行後の純正バッテリーと変化はありませんでした。逆に、耐久性が心配になりました。

CX5 XD用に購入しました。バッチリです。 重たかった。

ユアサの方が寿命が長いかもしれませんが、価格が安いので大満足です。

5/5の早朝に仕事に行くのに車に乗り込むとCX-5の警告灯がつきました 早速バッテリーを注文しましま 連休明けなんで5/8かな？ウイルスの影響でもう少し遅くなるかな？と思ってました 5/6も仕事に行くのに車は使わずバイクで行きました 5/6(振替休日なのに発送してくれました) 5/7今日はバッテリーが佐川急便から届きます いつもの様に車に乗り込むと既にバッテリーは死んでいました ロードサービス呼んでエンジンをかけてもらって交換する友達の工場へ 無事に交換出来ました

レクサスLS用バッテリーとして購入しました。 昔からBOSCH製のバッテリーを使っており、その性能は十分認識しています。 バッテリーをネットで購入することに違和感があったのですが、前回セカンドカーのタントのバッテリーを購入して全く問題なかったので、今回もオートワークさんで購入しました。製品も新しく、充電状況も問題なく、一発始動しました。しかもエンジンが軽くなった感もあり、やはりバッテリーは重要と感じました。 後は耐久性ですが、搭載した車は週末しか乗らない上、停車中もセキュリティー等で結構な電気を食ってしまうので、このBOSCH製が長持ちすることを祈っています。値段も安く購入時点では満足しています。

MAZDAアテンザワゴン（2013年式）のバッテリーが弱ってきたので、ネットで購入しディーラー持ち込みで交換しました。ディーラーだと4万円くらいするものを安く買えたので大満足です。その後も全く問題なく使えています。

KE型のCX-5に乗って丸6年が経ち2回目のバッテリー交換となりました。前はパナソニック製を使っており今回は皆さんのレビューを参考にしたのと値段に惹かれてこちらのバッテリーを選択しました。パナソニック製のブルーのボディーも好きでしたけど、このブラックのボディーもカッコよくていいですね。交換はマツダのディーラーでお願いし工賃3300円でした。エンジンのかかりも良くなりました。やっぱり新しものがいいですね。コスパ最高なバッテリーです。

cx-5用に購入しました。持ち込みで交換しましたがディーラーで購入するよりかなり安くすみました。

配送も早く満足。 交換はディーラーに持込でしたが、持込工賃払ってもディーラーでの見積りより半額以下でした。（ディーラーはどんだけぼったくってんだ） BOSCH製なので耐久性も問題ないと信じます。

gj2fp アテンザ用に購入 ディーラー純正品バッテリーよりも 価格を抑えられ、 尚且つ性能の良い品を購入出来ました。 発送も早く助かりました。

2015/3に初期型CX-5 KE2AWの交換用に購入しました。 約５年半、距離にして7万キロ強、とうとう寿命が尽きそうです（笑） とはいえ、ちょっと距離のあるドライブや、istopを解除した状態のちょい乗りすれば、それなりに充電されるのでジャンプアップスターターを携帯しつつ、来年の車検まで頑張ってもらいたい（笑） ここまで問題なく働いてくれたことを考えれば、この価格と品質は大大大満足です！！