セレナSハイブリッドのメインバッテリー交換用。
4年目で交換を勧められ、メイン・サブ合わせて5万3千円の見積もり。
市場価格を考えた値段設定ができないものでしょうかね。
ディーラーが交換を強く勧める理由は、
最近の車は、燃費向上のためバッテリー充電が十分だと
判断したら、発電機を動かさない仕様で、
バッテリーだけで車の電力供給するとか。
バッテリーが弱っていると、高速走行中でさえも、
バッテリー上がりで車が急に止まるという、
昔の車ではありえない現象が起こるそうです。
燃費向上のために、充放電を常に繰り返す仕様なので、
バッテリーがすぐに寿命を迎えるという、理不尽さ。
アイドリングストップ対応でバッテリー2個積んで、
それがすぐにダメになって…これってエコなんだろうか?
ちなみに、バッテリーを交換したら、ディーラーなどで、
バッテリーに関する積算データをリセットしてもらう
必要があるが、ネット情報では金額バラバラ。
(我が家のディーラはリセット代3千円で調べた中では最高額でした)
ふぅーー