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5
2016-06-22
- かなりよい
- リッターバイク用にいたずら防止のみで選んでいましたが、安いのでこれにしたところ機能もよくて満足。
添付の配線図が意味不明な感じでweb上にもいろいろ情報が載っていました。
何も難しくはなく、AC電源だのDC電源だとか、エンジンロック＋の表現にみんな惑わされているようです。
要は
赤線：バッテリー直12V
オレンジ線；車で言うACC線(キーONで+12V)
で良いのです。
ピンク、グレーはキルスイッチ的に非常時に停止させる配線(イグニッション等)に割り込ませる。
リモコンへの無線応答も市街地で数百メートルまで余裕です。
リモコンの絵やサウンドがチープなのはご愛嬌。
スクーター用にもう一つ購入検討中。
【追記】2カ月後
やっと液晶リモコンのバッテリーを再充電しています。長持ち！
週2〜3回ON,OFF程度の頻度。
表示が消えていて、USBをつなぐと起動し、時刻などの設定はまだ残っていた。
簡易リモコンの方のボタン電池は消耗アラートがないのでどうなるか？
車体カバーが風でバタバタすると鳴るので感度レベルは3に下げ、音もデカいので自宅ではサイレントモード。 - このレビューのURL
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4
2015-07-19
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- セキュリティはこれで十分じゃないかな
- 仕様としてはウィンカーやスターター回路につないで多機能な事が出来ますが、私はそういう線をすべてカットして使っています。
リモコンでセキュリティセット・リセットが出来、その際にアンサーバックがあって、仕様では８００ｍの範囲でバイクの異常を検知。
異常な衝撃が加わった一回目は軽く警報を慣らしリモコンにも知らせる。一定時間以内に再度衝撃が加わったらワンワンワンと警報が鳴り続けリモコンにも連絡が来るという仕様です。
待機電流もわずかなので長期間にバイクに乗らないならいざ知らず、頻繁に乗る分には全く問題にならないでしょう。
バイクに細工をしたくない人には００６Pの電池ですべてを運用させる事も出来るので全くポン付けが可能です。ただ、結構電池が減るのでつけっぱなしだと１週間持たないと思ってください。 - このレビューのURL
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