マフラーを購入｡質感も申し分なく値段も安い。取り付けもボルトオン、清音とか高出力は体で感じるまで行かず

無事取り付けたのでレビューします。因みにエンジンはLIFANの中華エンジンです。 まず、ポン付けは不可能です。ヘッドの位置が違うので当然ですね。まぁ、その辺の人たちは取り付けもお手のものと思いますが・・・。 マフラーの感想ですが、他の方と一緒でかなりいいですね。音はほぼ純正で見た目もバッチリ。まさにオススメの逸品です。ショップの対応も迅速で注文して次の日に来てビックリしました。ありがとうございました。

コストをかけずに良くしたい事から色々と探してみて、コストの割に高評価のマフラーにダマされたつもりで購入したところ、多くの方がおっしゃる通りの中々どうして、とても良い作りのマフラーだと思いました！マジっポン付けのダマされる価値ありのオススメのマフラーですよ (^o^)/

スーパーカブ９０DX（HA02）にポン付けできました。 音も純正とそれほどかわらず、満足しています。

1984年式のカブ50スーパーカスタムに装着しましたが、マフラー取り付けブラケットの長穴加工は予想通り必要でしたが、その他キックスターターに干渉することなく問題なくり取り付けられました。なかなか気に入っています。

迅速な対応ありがとうございました。商品もよかったです。

カブ90のc90gに干渉なく取り付けできました。

カスタム90に乗ってる主人。純正のマフラーが欲しかったそうですが中々手に入らないので色々探してこちらで購入。音も純正と何ら変わらない様で本人もとても気に入ってる様です。それと頼んだ次の日に届いたのですぐ欲しかった主人は本当に嬉しそうでした。ありがとうございました。

50カブを80にボアアップしたので取り付けました 高回転が吹けるようになり最高速は7キロアップしました 音はあまりかわらないです 取り付けは無加工でした

思ったより早く品物が着きました。 どれだけ耐久性があるかこれから楽しみです。

ノーマルマフラーのエキパイ部分が 錆びで穴があき爆音になったので当商品と交換しました。 下記は装着後50kmほど走った感想です。 カブ90 HA02 2002 27000km エンジン・吸排気系完全ノーマル車です。 ※個体差があると思うので参考までに。 【デザイン】 パッと見、ノーマルを知らなければ全然違和感ありません。 【取り付けやすさ】 ガスケットは交換、 マフラーステーとステーを留めるナットは純正流用。 （ナットは付属しません） 商品の写真ではよく判りませんが、 エキパイ部分のヒートガードは付属しています。 作業は完全ポン付け 10分もかからないと思います。 キックペダルの干渉などもありませんでした。 【軽さ】 ノーマルよりも軽い けど劇的というほどではありません 【音量】【音質】 アイドリングでノーマルよりも 『どりゅりゅりゅ…』と言う低い音がごく僅かに入る。 単気筒らしくて私は好きです。 周囲を気にするほどではなく静音性は高いです。 中高速時はノーマルに比べ若干大きめ。 【チューニング効果】 50～60km/hまでの加速は若干早く力強い感じだが、 あくまで体感のレベルかも。 最高速はメーター内の「３」の数字のところ。 ※この表現でお許しください(^-^; ノーマル時と変わらなかった。 坂路での加速や速度維持もノーマルとほぼ同じ。 アフターファイアはありませんでした。 【その他】 写真の通りノーマルマフラーと同様に マフラー脱着なしでアクセルボルトが抜ける位置なので、 パンク修理やタイヤ交換時に余計な手間がかからない点がいいです。 メッキ等も含め耐久性の確認はこれからですが、 コストパフォーマンスが高く 性能的にも非常にいい商品だと思います。

知人から貰ったスーパーカブ90でしたが、マフラー内部の隔壁が取り外ずされており、爆音でした。このマフラーと交換すると新車のような静かさになり、職場にも堂々と乗っていけます。

他の方のレビューを読んでちょっと心配なところもありましたが心配無用でした。

中華エンジン１１０に装着します。到着楽しみにしてます。

ボアアップしたC50に装着するために購入。マフラーステーの加工、キックペダルの交換をしなんとか装着。音質は低音が響いて良い感じ。

リトルカブに取り付けました。 ステーを少し削りましたが、ほぼポン付けです。 この値段でこの商品ならとてもいいと思います。

リトルカブのボアアップに伴い、マフラー交換をしようと思いこちらの商品を購入しました。 取り付ける際に、ステーを少しヤスリなどで削ってあげる必要があるとレビューに書いてありましたが、少し強引に取り付ければポン付けできます。あまりお勧めではありませんが・・・ 私のキャブ車仕様のリトルカブの場合、マフラーにブレーキペダルが干渉したので、 ペダルの根本付近にゴム板のようなものを挟み、干渉するのを防ぎました。 このような調節をした際には、ブレーキペダルを踏んだ際のテールランプ調節をお忘れなく。 調節をしないとテールランプが光りっぱなしになってしまいます。 取り付け後に乗ってみると、まるで別のバイクのように良くなりました。 音も純正とほとんど変わらないぐらい静かでした。 商品自体に傷や汚れもありませんでしたし、コスパもよく いい買い物ができたと思います。

見た目がよく、かっこいいです。 試乗するのが楽しみです。

リトルカブに中華110ccエンジンを載せてこのマフラーを付けました。 フランジの所も加工することなく全てボルトオンで付きました。 リアブレーキのペダルだけ少し干渉していますが・・・ 音もノーマル並で良かったです。

とにかく届くのが早くてよいと思いました。 包装きれいでした。 大切につかいます。

昨日注文し、本日、取り付け完了しました。 非常に静かですが、心地よい重低音が魅力です。 抜けも良く、最高速もアップしました。 安価で良品をありがとうございました

【デザイン】ノーマルに近いがカブにはこれでOk 【取り付けやすさ】古いマフラーの取り外しに手こずったが、取り付けは簡単 【軽さ】ノーマル同等 【音量】ノーマルより少し大きい 【音質】こちらの方が好み 【チューニング効果】抜けがよくなり燃費が少し伸びた 【その他】良い買い物をしました

＊ニックネーム＊【まさと】 リトルカブ、4速セル付に取り付けました。過去のレビューにもあるように、ステーの穴(車体側ではなく、マフラー側)をドリル、ヤスリ等で削り、ずらして取り付けます。ブレーキペダルがマフラーと当たらないようにペダルのストッパーに、何かを巻く、もしくは、間に何か挟んでクリアランスを確保し、ブレーキランプスイッチのアジャスターを調整すれば、完成です。取り付け一週間で、遮熱板のネジ緩んで外れました。その方がブレーキペダルとのクリアランスが出来ていい気がします。また、一週間くらいでサビも出てきました。

綺麗な商品で北海道に住んでいるが3日で届き、配送も早い。 ただ自分のカブと規格が違ってつけられなかった

スーパーカブ90 HA-02に取り付けました。 発送、共にスピーディーな対応ありがとうございます。 商品は、とても気に入りました。 私のカブは、元のマフラー辺りがサビサビで ネジを取り外したり元のマフラーを取り外す作業に汗をかきました。 それが、なければ、５分程度で作業は完了したことでしょう。ｗ 【デザイン】5 【取り付けやすさ】5 【軽さ】4 【音量】4 【音質】5 【チューニング効果】 【その他】

スーパーカブ90 【HA-02】 に取付けました。 どこにも干渉することなくすんなりと一発で取付けられました。 音量はノーマルと同じくらいです。 音質はノーマルよりも低音が少し太くなりました。これ気にいってます。 ノーマルマフラーと比べて高回転のときよく伸びるようになりました。 デザインもよく、価格にもたいへん満足しています。

マフラーの交換はそれほど難しくありませんが、古いカブなのでマフラーを外すのに少し時間が掛かりましたが後はすんなり付きました。 このマフラーは、値段も手ごろでよく出来ています。

土曜の夕方に頼んで次の日の昼過ぎには届きました 商品が届いてすぐに交換しました 加工も必要なくすんなりはまってよかったです

主人の通勤用カブのマフラーが落ちてしまい大至急必要で探していてこちらにたどり着きました。 取付けも簡単ですぐにできました。