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4
2016-03-20
- ドライ性能：3
- ウエット性能：2
- 静粛性：2
- 乗り心地：2
- 省燃費性能：5
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 燃費は抜群！だが、うるさい・・・。
- 購入後４０００km走行した結果です。主として通勤（往復５０ｋｍ、流れのよい郊外の道路での使用がほとんどです。トヨタセダンへの装着です。転がり抵抗がほとんどない印象で、燃費は当然向上。ただし、ロードノイズや乗り心地など、車との相性はあまりよくありません。我が家の軽自動車とは相性がいいようです。タイヤの残溝がもう6mm代？と思ったら、最近のエコタイヤは新品時の残溝8mmではなく7mmだそうです。
以下は購入時の印象です。
トーヨーテオプラス（メードインチャイナ）から履き替え。かかった費用はこのタイヤ４本24000円、組み替え・バランスジェームスさんで4000円、バルブ交換で800円、消費税込みの合計は31100円です。さらに全国チェーンの中古カー用品店にチャイナのテオプラスを4000円で買い取ってもらい、実質負担額は27000円！
テオプラスは燃費はいまいち、減りも早かったが、サイレンサーまで備えていた分、静かで乗り心地もソフトだった。それに比べると、ベーシックなエコタイヤにありがちな「トレッド面の堅さ」を感じる乗り心地、ロードノイズはいただけません。ただ、耐摩耗性は高く、長持ちはしそう。２．２ｋが標準の空気圧だが２．４ｋにするとロードノイズも減り、転がり抵抗もいっそう少なくなる。最近のエコタイヤは高めの空気圧と相性がいいのだろうか。
蛇足ですが、最近のエコタイヤはタイヤにオイル分が少なく「３年目にはひび割れるタイヤ」が多いそうです。中古タイヤ屋さんの情報です。早めの履き替えをおすすめします。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2016-05-30
- ドライ性能：5
- ウエット性能：3
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 静寂性は良いけれど、雨の日少しすべるような気がします
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- 購入者さん
4
2015-10-05
- ドライ性能：5
- ウエット性能：2
- 静粛性：2
- 乗り心地：2
- 省燃費性能：3
- 耐久性：2
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 使ってみた感想
- 音は前よりうるさく感じる
ゴムが柔らかいようで
長持ちするのかな？と不安です - このレビューのURL
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- 購入者さん
4
2015-03-05
- ドライ性能：4
- ウエット性能：
- 静粛性：2
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 良い商品が安く購入でき、良かったです。省燃費はよくわかりません。
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