メインコンポが7900DURAで、クランクとチェーンがFSAのバイクに使用しました。 かなり滑らかなオイルで、チェーンに垂らすとスーッと浸透してくれます。 チェーンノイズがかなり気になっていたのですが、以前使っていたドライ系オイルに比べ、かなり静になり、変速もスムースです。 ２００ｋｍ以上の遠乗りでも油膜切れの心配はありません。 容器も細かい箇所への注油もしやすくて使いやすいです。 雨の日は乗らないため雨天での性能は気にしない私には一番のお気に入りです。

FLの赤を使用してました。 ちょうどチェーン洗浄後に赤で200kmくらい走行したあと、これが届きました。 あちらもそれなりにチェーンの音が静かでスムーズに回ってる感じがしました。 が、同じように洗浄注油して走行すると、橋での反響音が静かで こちらは更に静かになった感じがしました。 体感には至りませんが＝よりスムーズになのかな？ 値段もむこうより安く油膜も効いてる感じなので、これからも こちらを使うことになると思います。

今までは評判のWAKOSのチェーンルブを使ってまして、結構満足してました。 しかしスプレー式ですとなにか無駄に使っている感じがして今回こちらを購入しました。お値段が安めなので正直過度の期待はしてなかったのですが、使用感、性能ともに大変満足してます。自分としては丁度よい粘度だと思います。 ロード以外にも青空駐車のママチャリ、ミニベロにもつけましたが、数回の雨にも流れることはないようです。

チェーンを清掃後注油し、100km程度使用しました。 オイルの粘度が適正なのか、回転は抵抗感が少なくスムーズですが、ドライ系のオイルだとありがちなチェーンからのメカニカルなノイズやシフとチェンジ時の大きなショックは抑えられています。 100km程度では耐久性も問題ありませんでしたが、チェーン表面は黒く汚れました。

早速チェーンの洗浄をして使用しましたが、何よりもシフトが滑らかになり、音が静かになりました。それと思っていたよりは、オイルの飛び散りも少なく、助かりました。これからは、ロードレースＳＰに決まりです。

ロードバイクのチェーンに使用しています。 滑りも良く長持ちで良いと思います。 WAKO’Sのスプレータイプと比べると、若干ですが滑りが劣ります。 ただ、こちらの方が持ちが良いです。 一滴一滴挿すのは、メンテが好きな人じゃないと無理かもしれません。

塗布する量はほんの少しでいいと思います。安物の油と同じようにすると、走行中に垂れてきて自転車が汚れます。一滴ずつ塗布するようにしたほうがいいですσ^_^;

エーゼットさんのオイルはたくさん種類がありますが、迷ったらコレを買っておけば間違いないです。 毎日の通勤・休日のロングライド、ヒルクライム大会など、大活躍しています。 雨に当たるとすぐに流れてしまいますので、雨天走行後は注油を忘れずに！

この商品一年程使用していますがバランスの良いオイルだと思います思います。ロードバイク、クロスバイクと3台に使用していますが寿命、雨天走行等使い易いオイルです。チェーンが黒く汚れますが許容範囲です。

以前使っていた物よりスムーズでオイルも長持ちします

ロードバイクも所有してますがチェーン洗浄後にクロスバイクに注油してみました。 シマノのPTFE LUBEからの変更 チェーンの一コマ一コマに注油できるのは同じ。 粘りは確実にロードレースSPの方があります。 シマノがサラサラ系？ならばロードレースSPは少しねっとり系か。 シマノのオイルの場合、チェーンに馴染ませて放置しておくと床にオイルがたれ落ちている時が多々あります。 ロードレースSPはたれ落ちはありませんね。 走行後のボディへのオイル飛び散り汚れもシマノよりも圧倒的に少ない感じ。 シマノのオイルもスムーズな変速とすべりだったが、ロードレースSPもとても変速が滑らかでチェーンにオイルがちゃんとまとわりついてるような感覚と安心感がペダルから伝わってきます。 もう少し走り込んで馴染ませれば更に良くなりそう。 気に入りました！

これまでFの赤いやつ使ってて200km保たなかったんですけど、これは200kmは余裕で保ちますね。使う前にシャカリキになって振らなくてもいいし、臭くないし、一番癖のないルブなんじゃないかなぁと思います。

なかなか良いですよ。使いやすくなかなか、良いです。また、購入したいと思います。

ロードバイクのチェーンルブに今迄、ドライ→セミウエット→ドライと使ってきましたが、以前、おまけで付いてきたコレを本格的に試してみたくなり購入しました。少し使ってみて、追記します。

チェーンをクリーニングしてから、オイルを塗ると、明らかに、チェーンの周りがよくなりました。

マルチパーパスSPが無くなったのでこのオイルを購入。 耐久・汚れについての違いは余り感じませんが変速時のチェーンの掛かりがとても良くシフトチェンジが気持ちよくできます。

お試しの小さいボトルで使ったことがあり、その際にとても滑らかに動いてくれるので、とても信頼できるものだと思います。以前にフィニッシュラインを使っていましたが、こちらの方が良いと感じました。

以前に試供品をいただいて息子がにいった様で、今回購入しました。しばらくこちらの商品を使ってみようと思うと言ってました

ロードレース（全国大会）で使用しました。 レース当日は生憎の雨でしたが、ゴールまでスムーズな回転が維持できました。走行後の汚れは他社のオイルより目立つ印象を受けましたが、レースでは潤滑性能優先なので、特に不満はありません。

コストパフォーマンスのよい商品と思います！

コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

滑らかさが持続してロングライドには 向いてると思います。

これまで使ってきたどのオイルよりも効果あります。 粘度があるので「浸透大丈夫？」と思いましたが、すぐに浸透していきました。 回転させるとすぐに効果を実感しました。 オススメです。

使用はこれからですが、かなり安いと思います！ 使うのが楽しみ

値段も品質もバッチリでした♪またお願いします。

使用後100km程度の走行ですが、走行後に軽く汚れを拭き取るだけで綺麗になり、まだまだ注油の必要を感じません。 使い勝手も良い上に性能も良さげなのでチェーンの手入れが格段に楽になりました。

今までは他社製品を使用しておりました、今回友人の勧めでこちらのオイルを購入し早速使ってみました、使い勝手はとても良く、オイルの浸透性にも全く問題はありません。過去にチェーンホイルを傷めたこともあり今回の塗布でウエット感がとても良く安心できると思います、次回もリピート商品になると思います。

ようやっと注油のタイミングが来たので使用しました。 漕ぎ出しからかなりの軽さを感じスムーズなペダリングを実感できました。 50km程走行したあとチェーンを見るとウェットタイプの宿命ですが薄汚れがついていました。 ウェスでチェーンを軽く拭きあげその後20km程走行したあとは極端に汚れることも無かったのでウェットタイプにしては汚れ付きは酷くはないのかなと感じます。 耐久性に関してはまだ未知数ですが感覚的に他の方のレビューにもある通り200kmぐらいで注油し直した方が気持ち良く走れるかなとおもいます。 値段と性能を考えるとコスパがいいので星はMAXにしました。

ノズルが細くて、直接チェーンに挿せるので使い易いです。耐久性も充分でした。