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4
2015-02-17
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 柔らかくグリップも良かった
- 購入した4本のうち、1本の片面のビード端にまるでツケマのようにバリが出てた。
ニッパーできれいに処理しておいた。
中国製造であるという記事を読んだことがあったのでこんなこともありかと。
それよりも気になっていた製造年は「4914」。
2014年の49週は12月初旬なので、古くなくてよかった。
トレッドのブロックもサイドウォールも柔らかい印象を受けた。
＜インプレッションは春になってからあらためて＞
700kmほど走行した感想は、一言で言えば柔らかい。
路面への食付きもよくブレーキの効きもいいのだが、コーナリング時に柔らかい分たわむ感じが気持ち悪い。慣れれば気にならないかもしれないが、今のところ怖くて高速カーブで頑張ろうとは思えない。
補修で出来た細かい凸凹の舗装路を走るとバランスボールで弾んでいるように上下に揺れる。
カーブの途中にある繋ぎ目の段差が大きい箇所では今まではジャンプ気味になり荷重が抜けて一瞬グリップを失っていたところでもジャンプしないで抜けられるようになったり、ゼブラパターンのすべり止め舗装でショックが和らぐなど、柔らかさが良い方に働く場面もある。
30km/h〜50km/hくらいでク〜〜ンというパターンノイズが僅かに発生しているようだがオーディオの邪魔になるほどでもなく静粛性はそこそこあるのではと思う。
雨天時の水はけに不安はなかった。
瞬間燃費は前のくたびれ果てたタイヤに比べていい数字を表示してはいるものの、実際の燃費は走り方が影響してか以前と変わらなかった。元から燃費は重要視していない。
（★３から４に） - このレビューのURL
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5
2015-03-29
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：3
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コストパフォーマンスは高い
- ハンドルを切り込んでいったときの反応がとても自然で、コーナリング中に切り足したり戻したりするときの反応も予測通りの反応が返ってくる。微少舵角での反応も過敏すぎない程度にシャープで運転しやすい。満足度は高く★4つ。ウエット性能は雨の高速道路でもまったく不安感は無かったので★4つ。ギャップのいなし方はまずまずで乗り心地は良好であるので★4つだが、荒れた路面でのタイヤノイズは大きめで、静粛性は★3つ。この点は価格なりと考えれば大きな不満では無い。燃費性能に関しては、長距離を確認したわけでは無いが、不満は無さそうなので★4つ。耐久性は、ピレリー一族であるので当然高いはずであると信じて★4つ。総じて、静粛性以外は価格のことを考えれば期待値を大きく上回っているので満足である。
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-
- 購入者さん
4
2015-09-19
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コストパフォーマンス良
- 純正装着のコンチネンタルCPC2からの交換です。
CPC2と比べ直進安定性は劣るかと思いますが旋回性は向上、転がり抵抗やノイズなどはP1の方が優れていると思います。
また、CPC2のトレッドウェアが280、P1が420ですので耐摩耗性は圧倒的にP1が優れています。私は走行距離が多いのでその点を重視しました。
価格面を考えると非常にバランスの取れた良いタイヤだと思います。
中国製というところが気がかりではありますがピレリがコストを抑える為に中国で生産したとプラス面に考える様にしております。 - このレビューのURL
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- makochan8125さん
- 50代 男性 購入者 レビュー投稿 528件
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5
2015-03-26
- ドライ性能：5
- ウエット性能：5
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：5
- 耐久性：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 以前、ピレリのタイヤを履いていて、印象が良かったので、今回は、ぜひピレリのタイヤを履きたいと購入しました。とても安かったので助かります。まだタイヤ交換していないですが、楽しみです。
- このレビューのURL
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4
2015-02-23
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：3
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コストパフォーマンスが良いタイヤです
- 意外に静かなタイヤです。
しかしながら、転がり抵抗は、ミシュラン エナジーセイバーに負けます。
でもスズキ スプラッシュには、あっているタイヤです。
中国製なので、持ちがどの程度なのか、不明ですが、
タイヤは乗っても乗らなくても、時期で交換する消耗品なので、
この価格と性能は 非常に良いと思います。 - このレビューのURL
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5
2015-10-29
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- 商品の使いみち:プレゼント
- 商品を使う人:子供へ
- 購入した回数:はじめて
- たぶん
- 夏,冬共にミッシェラン派の娘用です。決め手は皆さんの評価でした。初めてのピレリたぶん気にいってくれるでしょう。親の憧れのメーカーです
雪国なので4月までは車庫の中です。なので評価は出来ません。憧れのメーカーなのでおすすめ度は星5つです。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2015-09-18
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：4
- 耐久性：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- あまり期待してなかったのですが、静粛性・直進安定性・乗り心地とすべてに於いてすぐれたものです。コストパフォーマンスの高いタイヤと言えるでしょう。それから、お店のかたには質問に真摯に答えていただき助かりました。
- このレビューのURL
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5
2015-03-09
- ドライ性能：4
- ウエット性能：5
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- サイドウォールが厚くてふっくらしてます。
- スズキ スプラッシュに履かせてます。
純正のコンチ CPC2⇒ミシュラン エナジーセイバー＋⇒ピレリ P1と乗り継いできましたが、コンパクトカーにはこれが一番バランスが良いですね。
値段もお安くて助かりました。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2015-02-04
- ドライ性能：5
- ウエット性能：5
- 静粛性：5
- 乗り心地：5
- 省燃費性能：5
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 走りはサイコーでした
- 国産にも劣らない商品で自動車工場の方もいいタイヤですねと褒めておられました。
- このレビューのURL
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4
2015-01-09
- ドライ性能：4
- ウエット性能：3
- 静粛性：3
- 乗り心地：3
- 省燃費性能：4
- 耐久性：
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:家族へ
- 購入した回数:はじめて
- コスパ抜群
- スプラッシュの履き替え用に選びました。
新車装着のコンチよりはるかに値段が安く、静寂性、ころがり抵抗感ともに優れていると感じます。 - このレビューのURL
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5
2014-09-29
- ドライ性能：4
- ウエット性能：4
- 静粛性：4
- 乗り心地：4
- 省燃費性能：4
- 耐久性：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 抜群のコスパ！
- 先代のｽｲﾌﾄ1.3に使用。純正ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE080からの交換。
乗り心地は数段向上、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの踏ん張りは弱くなったけど静かだしｽﾃｱﾘﾝｸﾞは軽くなり、転がり感も数段良くなったような気がします。
この価格で、このﾎﾟﾃﾝｼｬﾙならなんの不満も有りません。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
3
2014-11-29
- ドライ性能：
- ウエット性能：
- 静粛性：
- 乗り心地：
- 省燃費性能：
- 耐久性：
- まだ評価できません
- 今は冬タイヤのシーズンなので本商品の評価はまだできません
- このレビューのURL
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