最近タイヤ交換は車屋さんに行ってお願いしておりましたが、車の荷物をおろして、 タイヤを積み込みする事が面倒になりまして購入することにしました。 以前何某ショップのオリジナルインパクト（ハイパワーＡＣ電動インパクト最大トルク510Ｎｍ） を購入したのですが、自分の使い方がよくなかった為か、まったくナットが外れませんでした。 そいう経緯もあってインパクトの選定にはかなりの時間をようしました。 マキタなども検討。スペックも結構良く、いろいろなことに使えそうでよかったのですが、 種類がありすぎてどれを選べば良いのかわからず、またトルク不足になるのかオーバースペックに なるのかもわかりませんでした。 そんなときに目にとまったのが、ＫＴＣタイヤ交換専用のこの商品でした。 これなら間違いないだろうと思いましたが、他には使えないであろう専用品に、この高価格。 私は素人なので迷いましたが、素人だからこそ安心を買いました。 結果は かなりのスピードでナットが外れます。 音も思っていたよりは静かです。個人的にですがＡＭ10：00頃の使用では住宅街でも気になりませんでした。（何某ハイパワーインパクトに比べてですが、何某は住宅街では使えないレベルでした） 重さもそれほど重く感じませんでした。コードレスなので取り回しが良いのも理由のひとつかもしれません。 仮締め約75Nmも素人には嬉しい機能です。 後は 特に問題はないですが 左回転と右回転の切り替えはロックされないので、切り替えボタンに触れがちです。 価格的にホイール専用品とするならば、ソケットは付属していて欲しかった。 あとはバッテリーの予備があれば、なお安心かな。 しかしながら ３台分のシーズンごとのタイヤ交換も少しは億劫にならないと思うほど大満足です。 もっと早くこんな商品がある事に気がついていればと思います。

車のホイール交換や脚回りの脱着で使用しています（趣味です） ホイール交換の際ナットの締め付けで、この仮締めモードを使っていますが 意外にもこれ便利です。 ただ、バッテリ残量が少ない時（半分程度）、インパクトのトルクが減少するのか、 ホイールナットが緩まないことがありました。なのでバッテリパックは常に満充電を 心がけています。 兎に角、このインパクトレンチは仮締めモードがあるというのが唯一の選択理由でしょう。

やはり、500NMは凄いです。また、仮締め付けモードは締めすぎることもなく大変いいと思います。大切に使用したいです。

初めて持ったときは重く感じましたが、力があり楽にホイールナットが外せました。

すぐ届き早速使いましたが使いやすくて作業が捗りました！

乗用車のホイールナットであれば緩めるのは余裕です。一度の充電で2台使用しましたが余裕で使用できました、年に数度の使用ではありますが、性能を考慮すれば安い買い物です。

仮締めモードがあるので ナットを締める時は良いです。

とても使いやすいです！ パワーもすごく仮締めモードもとても便利です！