ATFの油温が70度を超えたらオイルクーラーに流れる様にサーモスタット経由で使用しています。 外気温により異なりますが、ファン無しで6～10度くらいは下がりますので安心ですが、約1年使用で塗装があまい冷却フィンのカット面（上下）部分に若干のサビが出てきました。もう少しサビ対策がしてあれば☆5つです。。

ATFクーラーの交換用で購入しました。ATFの漏れがあり、どうやらATFクーラーが原因でした。純正部品だと古いクルマでもありちょっと高かったのでこちらに交換しました。問題としてはどこに付けるか？でした。大きさが倍ぐらいなのでだいぶ下に下げる感じでしたがなんとか装着できました。効果的にはよくわかりませんが、ないよりはあった方が安心なのかな、という感じです。

ATF クーラー用に購入しました。 構造がシンプルなので、 コアタイプのオイルクーラーよりも 長持ちしてくれるかな？