取り付けた後は低速トルクに余裕が出来、アイドリング発進が楽に出来るようになりました。 陸橋などの登りでもギアを落とさずに登れるようになり、中低速域でのトルクアップに効果アリ。 但し、変化量は僅かなので過度な期待は禁物です。

早速取付してみました。マフラー、センターパイプ、エアークリーナー変更、サブコン取付などをしているので、正直、変化は分かりませんでした。でも、エンジンルーム内がかっこよくなったので満足です。

取り付けはとても簡単でした！ エンジンルームがとても綺麗になりました。

本日到着して装着してみました。 凄く良い商品です。

昨日届き、早速取り付けました。 JB23W4型でミニコン付き、2000回転前後のトルクが上がり、とても乗りやすくなりました。 見た目も良く、次はターボパイプとサクションパイプも替えたいと思います。

AZオフロードに装着しました。ブーストがかかる前のモタつき感が減りました。手出しがスムーズになった感じです。

買って良かった商品です。レスポンスの向上、もたつきの解消、エンジンルームの華やかさのどれもハッキリと体感出来ました！特に登坂が楽に成ったのが嬉しいです。通勤が毎日楽しいです♪

これはびっくりです、レスポンスかなりよくなりました。 見た目よさそうなので買ったら他のレビュー通り加速体感できました！これは、買う価値ありますね。

5型に取り付けました。2,000～3,000回転の立ち上がりがスムーズになり、今まで4→3速へシフトダウンしていた坂道を4速のまま上れるようになりました。

今回、こちらの商品を購入させて頂きました。早速取り付け試乗し、私的には瞬発力が変わったのと軽い走りがするように感じられました。商品的にはガッチリ作られているので安心しました。満足しています。

レスポンス良し燃費良し見栄え良しゼロ災で行こう良し！

写真でもわかりますが大変綺麗な品物で、溶接跡など綺麗に処理されていて丁寧な作りで好感が持てます もっと大きいのかと思っていましたが小型で安心しました インテークパイプと同時交換で低速からトルクが太って乗りやすく成りました ビックリしたのは、上り坂で踏み込むと思いのほか伸びが良くなって居て あれ？って言うほどスピードの乗りが良かった事です 大変気に入りましたコスパ最高です♪

先月ｽｸﾘｭｰ内蔵ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟとｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟを取り付けて、今回はﾁｬﾝﾊﾞｰでした。 凍結路面なのでｽﾋﾟｰﾄﾞは出せませんでしたが走って来ました…また更に力強くって感じかな？いい感じに思います！ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑも華やかになり、お気に入りです。 ありがとうございました。

ジムニーに初めて乗ったのですけど、エンジンルームからいろんな音色が♪ 低速域でモッサリ感が多少改善されたかな(*´-`)

ジムニーJB23 8型MTに乗っています 出だしもスムーズ❗ 2000～2700位の回転数で強くトルクを実感出来ます 高速での伸びも申し分ないです スクリュー内蔵サクションホースも同時に付けたので相乗効果も有るのでしょうが 爆発的と言うよりはスムーズ❗といった感じです ありがとうございました🎵

早い対応ありがとうございます。 良いと思います。本当に、出足の もたつきが、なくなりました。また、機会がありましたら、よろしくお願いします。

JB-23w。。。三台目で、チャンバー二度目の購入! これも、こだわりの逸品!

装着して1ヶ月になります！アクセルペダルの開度が少なくなり燃費が1キロ上がりました！馬力が上がったと言うより乗りやすくなった感じです！ もっとこの商品に早く気が付けば良かったと思います。

お世辞にもキレイと言えないエンジンルームがピカピカ輝いてます。効果？鈍感な自分にはあまりよく判らないのですが、なんとなくですけど満遍なく吹け上がってるような気もしてます。ネットで見た情報で、エンジンの大きさに合ったインテークチャンバーで充分だと言うことで、他社のバカでかい物でなくナカミチさんの物にしました。こうなると他にもパイプ類を変えたくなってきました(^o^;)

とてもきれいです。 早く取り付けしたいです。

劇的にパワーアップするわけではありませんが、今まで４速にシフトダウンしていた長く緩やかな登り坂を同じ速度で５速のまま巡行できるようになり、平地で低回転域でのシフトアップも息継ぎすることなくスムーズになりました。 一言でまとめると、「乗りやすくなった！」というところでしょうか。 他の製品の購入も検討したいと思います。

インテークチャンバー、インテークパイプ、オイルキャッチタンクを同時に購入。時間の関係で、取り付けはバラバラですが、チャンバーとパイプを取り付けてのレビューとして。 皆さんおっしゃる通り、見た目がGOOD&中速域が乗りやすくなりました。ゼロ発進からの加速、上り坂等...3000回転からが今までよりグイグイ伸びます。 アクセルの踏む量は同じでも、今までより加速して行くのが分かります。お約束ですが、もっと早く付ければ良かった...。

早速の対応ありがとうございました。インテーク、サクションパイプと３セットで購入。レビューを参考にインタークーラーの固定ボトルを外して作業開始。素人の自分でも一時間くらいで取り付け完了しました。走った感想は以前より低中速は軽く吹き上がるのがわかります。取り付けて良かったです。ありがとうございました。

ECUの書き換えもしてありますが、この商品を購入取り付け後、明らかにレスポンスが良くなりました！アクセルが軽くなりました。

インテークパイプと同時装着で、出だしのモタツキ 3,000回転超えた辺りからの伸びが良くなりました ほかのメーカーのものよりも安く購入しても損はないと思います

馬力アップ体感出来ます。 下回転～上まで、つながりがよくなっています。 オイラの車の吸気系はナカミチが相性が良いようです。

インテークCH、インテークパイプ、サクションパイプの３点セットで購入。 タイヤはジオ185/85/16で出だしから3000rpmまでの何とも言えないもっさり感に悩んでいましたが、それが見事に解消！ アクセルの踏込量が同じだとあきらかにトルクが太くなっているのを感じます。 またそれぞれのSUSパーツの溶接部、鏡面加工がとても美麗な仕上がりで、作りが美しい。。。 さすがです。

迅速丁寧な対応ありがとうございました。 純正と付け替えて確かに低速のもたつき感がなくなり良くなりました。

似たような製品が各社から出ていますが、価格とレビューでこちらの製品に決めました。 まずは製品のクォリティの高さに驚きました ピカピカでエンジンルームが華やかになり、大変満足です 取り付けも簡単でのんびりやっても20～30分で完了です。 走りに関しては驚くほどのトルクアップ等は体感出来ませんでしたが、確実に低速トルクは上がってる感じがありました。 取り付け時に、タービン～インタークーラー間のパイプに少量のオイルご付着していたので、ブローバイ対策として同社製のオイルキャッチタンクを購入しました そちらも取り付けが楽しみです(￣ー￣)