【デザイン】 純正より一回り大きく迫力充分。近づくと｢Rossomodello｣のロゴがお洒落。 本体に車検適合が刻印されているので安心。 【軽さ】 純正の約半分なので軽量効果があります。 【音質】【音量】 アイドリングは純正なみに静かです。ご近所迷惑になりません。 少し回転を上げると、迫力ある重低音が唸りを上げますから走り出しが豪快です。 3000回転を超えると、レーシーな高音に変化します。 サーキットの全開走行時が楽しみです。 【チューニング効果】 吹けが良くなるので、エンジンが｢軽く｣なったと感じます。 【その他】 高回転時の音が特にセクシーです。 現行スイスポのエンジンM16A-SはNA高回転型ですから、この手のサウンドを体験できる最後のスポーツカーかもしれません。 最近のF1のターボエンジンサウンドを聞いてと幻滅したドライバーには解ってもらえるでしょう。

配送も早く、スタッフの対応もとてもよかったです

ノーマルから比べると、重低音が響きます。 2000回転以下でもそこそこ音がしますが、 アイドリングが安定すると、そこまでうるさくないです。

3000回転から 音が大変満足しています。