ショックアブソーバーに各1枚ずつ1/18施工しました。3ヶ月前にピークリップ各1枚施工済み！ 施工後帰り、足がスムーズに動いてる感じでした。

車を買い換えたので，3回目の購入しました。車両はホンダn-wgnです。ショックの踏ん張りと長期使用の為｡

早速取りつけました。変わった気がします。今後も購入しますね😃

口コミが良かったので試しに購入。 10万キロ以上走っているB21wデイズの足に1枚ずつ貼ってみた。 36時間たたずに硬くなったと言うか上品な乗り心地になった。 迷ってる方は試してみる価値あり。 トライアングルを期待を込めて追加注文しました。

リピ買いです。インプレッサのショックに使用。期待しています。

HA36S アルトワークスの純正ショックに貼りました。 ワークスのショックはそのままでも十分いいのですが、それに輪をかけるように 激変しました。しっかりと踏ん張るようになり乗りやすい車になりました。

今回の購入はバッテリーを新品にするので上部を除く ５カ所に貼り付けました。 正直、以前のバッテリーもそれほどお疲れではなかったので 違いは分かりません。 あとリアのドア部の下部アンダーフレームに一枚追加、 残りはオイルフィルターに付けました。 ２～３日してから調子が出てきました。 ハーフを１枚貼っていた時より効果は大です。 交換で捨ててしまう事になりますが、自分的には仕方ないかと思って 使っています。ＯＩＬパンに貼るのが通常ですが、 エレメントに装着するとまた違った レスポンス＆トルク感が味わえます。

走行５万キロを超え、減速後に停止するまでや 凸凹で揺れ始めてからユラユラするようになり 交換まで少しでもカッちりを求めて購入しました。 なんというか、ぜい肉が筋肉化したというような感じです。 ガチガチとまではイカないで水泳選手の様なシナリっぽいフィ－ルです。 回り込むコーナ－でもダイブが少なくなり骨太的な安心感もあります。 ヘタり気味のノーマルサスにもう一度、喝を入れる商品です。

定番のＳＴタイプです。 用途は色々なのですが、こちらは他のＧＴＫ－三とは違い デコがないのでオーバルな箇所にも装着が容易です。 自分の場合はオイル・エレメントに使います。 交換時に廃棄となってしまうので勿体ないとの声もアリますが、 安いフィルタ－をまとめ買いしているのでトントンって感じです。 ＯＩＬ交換の際に毎回、交換しているのですが 年に３回～４回程度なので、了承しております。 便利な商品です。

偶然見つけたGTKの商品、、皆さんのレビューの高評価の多いことに興味を持ち、色々見極めて先ずはSTからお試し、、リアのダンパーのへたりに、結束バンドで固定、あとはお店のアドバイス見て、エンジンカバーに置いてみて、吸気系には入り口とボックスに貼り、、36時間のエイジング(慣らし)後がベスト見たい。足周りは最初固め～フワフワ～締まった感じに。 吸気もスムーズになりエンジンの回りが滑らかになりました。様子を見て次は何を試そうか考えています。

今まで装着した中で、最も効果をを感じました。 13万キロ以上のゴルフ6gtiのショックが蘇ってきた感触です。過走行の方にはおすすめです。

今回もリピ買いです。足回りサスへ装着予定です。他にも色々なGTK商品着けてますが、着ける度に変化が出るので、今回も楽しみです。これからも良い商品の提供をよろしくお願いします。

走行距離75000程度の前後のショックに1枚ずつ貼り付けたところ、走行距離なりの上下動の収まりの悪いヘタリがありましたが、上下動の収まりがかなり改善し路面ギャップの突き上げも「ダン」から「トン」という感じにマイルドになりました。

純正で固めのショックが入っていますがスポーツタイプにありがちなゴツゴツが装着前より増えました、走行距離49.000Kmですとまだまだへたれはきませんが新品に交換したような感じです。 装着も自分で行いましたが簡単でした。

まだ取り付けはしていませんが、この商品は２度目の利用なので安心しています。

炊飯器窯外側に、エアコン室外機に、装着！ご飯炊き上がりが違う！3年使用して毎日食べてましたが、3日後朝食、ご飯甘いです。3日前と同じお米ですが、違うお米に思うほど変わります。一粒一粒がふっくら甘いです。エアコンは冷房能力向上！室内機には、ピークリップを電源コード1個、エアコンガス管に2個付けてました。その時も、変化しましたが、室外機左右側面に1枚ずつ施工すると、気温32度から25度に下がる時の冷風の冷たさが、吹き出し口に手を翳すとすぐ変化が判りました！

GTK-III STをリヤエンジンルームのストラット付け根付近とバルクヘッド、フロントに貼り付け、ステルスを、ドア開口部と、ステップ部分に2枚ずつ貼り付け、スタビクリップをフロントスタビ左右にセットして３日待ちました。 ヤバいくらいに剛性が上がりました(´⊙ω⊙`) 何スカこれ？？ もの凄く直進安定性が上がりました！ また、今までエンジンかけた時に、エンジンが一瞬震える感じが(捩れる感覚)がありましたが、剛性が上がったのか、エンジンかけた時に震えがありません。 その影響かも知れませんが、アイドリングの時に振動がダイレクトに伝わってきます。 まあ、これは車体の剛性アップの為仕方ないかな？ あと、フロントの剛性が上がったので、少しハンドルが重くなり、街乗りでは若干アンダー気味のステアフィールになりました。でも、ガッチリした手応え感じますので、これはこれで楽しいです。 峠はまだ走ってないのですが、相当なパフォーマンスが期待できそうです。 フロント少し剛性落とそうかな？色々チューニングしてみたいと思います。

はじめて購入します。貼った場所は、エアインテーク回りです。はじめ効果はわかりづらかったのですが、３６時間後という商品説明のとおり、時間が立つにつれ、加速が滑らかになってきました。これまでアルミテープチューンということで、普通のアルミテープを張ってきましたが、この商品の効果には遠く及ばないことがわかりました。今後も貼付けます。

アクアに乗ってますが、まずはフロントからハーフサイズを貼りつけました。半分のサイズじゃあ効果がないかと思ったら、乗り心地でタイヤのゴツゴツ感がなくなりフラットに変わりました。 今度は、スタンダードタイプをフロント・リア共に施行したところ、タイヤのロードノイズとショックが猫足に変化し、それまでも良い音で鳴ってた音楽が改めて繊細な音まで聞こえ感動しました！

軽ターボ車のエンジンカムカバーに貼りました 前持っていた車にも貼っていたんですが今回の物もすごく良く 貼ってすぐに効果が出ている感じがします。トルクが太った感じで車が軽く感じエンジン音も静かになった気がします。施工も貼るだけなので簡単です それでこの効果凄いと思います ありがとうございました。

以前の車高調で、こちらのタイプを取り付けましたが、今回お店のアドバイスにありました、GTK-III NEXT (ネクスト) ブラックタイプに変更をして頂きました。 新品の車高調に取り付け際に一緒に頼んでありますので、楽しみです。 カラーも、同色なので、ロゴ以外は、目立たないかと思います。

中古のサスペンションセットを購入。 半月乗りました。 その後GTKIIIを装着。 3日出張だったので丁度効果があらわれると思ってました。 乗ってみて… 良くなったと思います。 心地良いのも思えます。 何度乗っても… 変わってないって思い込んでも… 良くなった気がする。 どう考えても、良くなったと感じる所に辿り着いてしまう。 最初からこうだったよな？って考えても… 良くなったと思ってしまう。 滑らかに感じました。 何故だろう？ その辺の屁理屈説明が少ないから、頭でも納得できない。 実感はあるのだが、確信にはたどりつきません。 でも良くなったと思います。 また使ってみます。

初めてこのアイテムを見た時ピーンと来るものがあり 早速ショップの方に問い合せ後 オーナーよりアドバイスを頂きながらの施工です。 正直 ここまで成果が出るとは思っていなかったのでびっくりです。 結果報告です!! 船舶エンジン２基とも施工 ※ 弊社でのデーター取り 波のない日・波のある日とも３回テスト出航しました。 今まで通常燃費が１時間あたり２００リッターでしたが 施工後１時間当たり １５０リッターの消費データーが取れました。 これには正直弊社スタッフもびっくりです。 第二段も構想中ですのでまたレビューしますが 私にとってはこの商品はまさに神です!!!!!

新品のノーマルショックとダウンサスの組み合わせで、装着後は高速道路でのピッチの収まりが多少良くなった気もする。 その後、試しに社外の中古ショックを購入し貼り付けてみたが、こちらは効果は感じられない。 2017年12月 一年前に購入し効果の感じられなかったショックに追加貼り付けしてみたら良くなりました。嫁に告げずに横に乗せてみたら「乗り心地が良くなってるけど何かした？」との事。不思議ですが面白い。

H14年式340000ｋｍ走行のエブリイワゴンDA62Wの足回りを一新しましたので、ダウンサス、ショックを少しでも長持ちさせるべく以前から愛用しているこちらを施工。画像には写っていませんが、サスにはバーサスアシストを旧サスから移植施工しました。サスのバーサスアシストに関しては移植前と移植後の違いを体感したく、１週間ほど未施工で乗りました。施工前は跳ねがバウンバウン、ゴトッゴトッという感じでしたが、移植施工後は跳ねる回数が減り、振動も柔らかく純正に近い感じになりました。バネレートが上がって硬くなるはずなのに乗り心地が良くなるという不思議な効果がありますが、前車施工時から体感済みなので予想通りの結果で満足しています。交換した古いショックからGTKを剥がし、ピストンを押し込むとほとんど戻らないくらいへたっていましたが、GTKのおかげで底つきもせず作動してくれていたことに驚きを隠せないとともに、新品のアンチエイジングにも期待しています。

前後バンパー内に貼り付けしました。 特にエアロ等組んではおりませんが、貼り付け後、高速を走行するとビックリするほどダウンフォースを得たように安定し、尚且つ車体が軽くなったような感じでした。 フル乗車にもかかわらず軽快に安定して走行出来たのにはビックリしました。 ツボを見つけられれば効果が分かりやすいですね。 アルミテープ貼り付けるなら、私はGTK貼り付けしていきたいと思います。

知り合いに教えてもらい、トルクアップと燃費向上の目的で購入しました。エアクリボックス内と燃料パイプに貼りましたが、効果ありました！ 通常スロコン使用していますが、SP5からSP3に変更したおかげで燃費が2キロ上がりました。 またハイブリッドバッテリーも充電も前より向上しているような気がします。 ヴォクシー煌2 ハイブリッドで使用しています。 更なる効果を求めてリピしました。

大工さん使用の道具車ワゴンＲショック４本に施工。36時間後、コーナーのフラツキ、うねり解消、高速走行時の感画期的な安定感が獲れたとの連絡ありました。

他の方々のレビューを見て、とりあえず購入しました。 走行距離7万キロを超えたエスクード、夏タイヤへの交換ついでにフロントショックに貼り付け、後日に乗ってみたところ、あれ?と思うほど乗り心地が良くなりました。揺れのおさまりが、とても良くなりました。 リヤショックにも貼り付けたいので、追加購入を検討しています。