- ショップ情報
-
- ｔ-ｊｏｙ
-
4.76
(4,309件)
- ショップレビューを見る
- 並び替え
- 1件~11件 (全 11件)
4
2011-02-27
- 取り付けやすさ：3
- 耐久性：
- 省燃費性：3
- 点火性能：2
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 交換用
- 【取り付けやすさ】
別にコーナンでエーモンのプラグレンチを購入しての交換。取り付け後の車検時に締め直し。エンジンの内部に入る部分なので、信用できる人か業者に依頼する方がいいでしょう。
【耐久性】
使い始めたところなので、評価できません。
【省燃費性】
多少は改善していそう。低回転時の着火がスムーズに行われているようで、シフトアップするタイミングが少し速くなっているため。ただし、実測はしていない。
【点火性能】
低回転時の着火がスムーズになってノッキングが減ったけれど、回転があがるとパワーが出なくなったように思われる。
【その他】
回転数を上げた場合のパワーが無くなったように思われるが、10万キロ使えるので納得。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2014-04-13
- 取り付けやすさ：1
- 耐久性：4
- 省燃費性：1
- 点火性能：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 今日取り付けました
- トヨタに持って行き、取り付けてもらいました。昔からのプラグレンチしか持って無かったので、サイズが合わず、小さくなった物ですね。今の所は、アイドリング不調も出なくなりました。
取り付け後、１週間で、１番２番のプラグが失火の為、また別のプラグをメーカーで購入結局高いものにつきました。まだつずきがありました。結局はトヨタネッツ店の不備でした。不満を言ってすみませんでした。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
4
2019-09-07
- 取り付けやすさ：3
- 耐久性：5
- 省燃費性：4
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- イリジウムを選びました。
- イリジウムタフプラグを使用して1年になりますが、発進がスムーズになったように感じます。イリジウムなので10年は持つと聞いておりますが1年経過しても不燃焼における白いカスは見当たりません。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2018-05-10
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- とても良いスパークプラグです。お勧めします。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2013-01-30
- 取り付けやすさ：4
- 耐久性：5
- 省燃費性：3
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 始動が良くなった
- 感覚的にエンジンの始動が軽くなりました。さすがに64000ｋｍ走った中古スタンダードプラグより良いのは当たり前です。さらに10万キロメンテナンスフリーはずぼらな僕にとっては大歓迎です。燃費は解りませんが高回転域のふけ上がりが良くなりました。流石にレースで活躍する会社ですね。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2012-02-19
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：4
- 省燃費性：4
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 低速での加速が良くなった
- 低速での急加速がすばらしい。エンジン音も少し静かになったように感じる。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2012-01-16
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：5
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 車が１０万キロ超えたので 交換しました 最初からイリジュウムがついていたので あまりかわらなかったです。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2011-09-16
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：5
- 省燃費性：4
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- コルトプラス交換用
- 走行距離が８万キロを超えた為交換することにしました。今まで使用していたプラグと全く同じプラグですが私的には満足できるプラグだと思い次回購入するときも同じ物にしようと思っていました。価格的にも安価で満足しています。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2011-09-13
- 取り付けやすさ：
- 耐久性：
- 省燃費性：
- 点火性能：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- レガシィB4 3.0Rに付けました
- 8万キロ乗って、アイドリングが若干不安定になってきたので交換してみました。オリジナルのNGKに比べて始動性が明らかに向上し、アイドリング時の振動は全くなくなりました。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
4
2010-11-27
- 取り付けやすさ：4
- 耐久性：
- 省燃費性：3
- 点火性能：4
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 以前から気になっていた製品
- Citroen C4 Picasso 2.0Lエンジン車に装着。以前と比べて劇的な変化ではないものの、走り出しが軽くなり、ロボタイズドMTの、変速時の失速感も軽減していると感じます。省燃費性は実感できるほどの変化はありません。取付けたばかりなので、耐久性は分かりませんが、期待はしています。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
2
2018-08-19
- 取り付けやすさ：5
- 耐久性：
- 省燃費性：3
- 点火性能：3
- 商品を使う人:自分用
- 特に効果なし
- 純正プラグからの交換でしたが、燃費アップやパワーアップは特に感じられません。
耐用年数が長いようですが、メリットはそれだけですね。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
1件~11件(全 11件)
評価は表示できません。
