夏冬のタイヤ交換の為に購入しましたが、通常では半年間の保管になります。ジャッキの保管は立てた状態でないとエアの入りこみや油漏れを起こすようですが、保管ケースの持ち手をもって保管してしまうと、中のジャッキは寝てしまうので、そこは何か理由があるのか？、私なりには改良の余地があると思った。

作業環境が変わり、フロアジャッキからの変更です。2トン弱のSUVですが、問題無く作業できました。発送も早く、初雪に間に合いました。

評価の良さで購入しました。 やっぱり使ってみるととても使いやすくてラクです。

数年使用すると車のジャッキアップポイントの張り合わせの部分がめくれてきて、ジャッキの受け部分がポイントに入らない状況になる。多分アルミのジャッキ受け部が斜めに角度があるためと、先が狭いため、何らかの状態で、車体の溶接張り合わせをスカート状に広げてしまうのではないか。車に装備されている手動ジャッキの受けのような形だとＯＫです。その形の他社の油圧ジャッキを購入することをお勧めします。

タイヤ交換に2回使用しましたが、今まで純正のジャッキを使用していたので、それに比べると非常に楽です。後は今後の耐久性だけかなと思います。

信頼性と耐久性を求め、若干高価ですがマサダ製を購入。作りも良く思った通りの商品で大変気に入りました。あとは耐久性がどんなものかが気になります。

248405-20171105-00081818 タイヤ入れ替えのために購入しました。今まで使用していたジャッキアップに比較して大変楽に使用できました。ただ、初めて使用したので降ろすときにいきなりドンときたので驚きました。

ガレージタイプの大きめの油圧ジャッキはあるのですが、重すぎて取り回しが大変でした。 物置から出して車庫に運ぶだけで嫌になる。 そこで、油圧でも小型軽量なこちらを買って見ました。 とても良いですね。車載ジャッキと違って楽だし、部品の精度が高い感じです。 車体に触れる部分もアルミダイキャスト？でキチンと作られていて、さすが国産品だと思います。

丁寧な梱包で、コンパクトとはいえ重さのある物なので、 ジャッキのプラケースの心配がありましたが、 割れていることなく届き、良かったです。 注文をする前は自分で交換する機会が多く、ジャッキアップに 苦戦していたのでこちらの購入を決めましたが、 届いてからは点検のタイミングなどと交換時期が一致し、 まだ使用できていないので、使う時を楽しみにしています。

C26セレナの貧弱純正ジャッキでジャッキUpするのも怖く、ひと苦労なので 以前から欲しかったマサダ製の油圧パンタジャッキを購入。 金額の面で850か1000で迷ったのですが、安全安心もと言う事で DPJ-1000DXに決めました。 純正ジャッキより楽に安心に交換作業が出来るようになりました。

自宅の、クルマのタイヤ交換が、4台なので少しでも楽にと購入です。 今迄、車載ジャッキと、フロアジャッキで交換していましたが、国産のジャッキで安心して作業できました。 大陸製のジャッキは、1シーズンでオイル漏れる！シールが弱過ぎ！ マサダのジャッキは余裕を持って1000kg用購入です 車載用にしても小型で良いです

スタッドレス交換に使用しました。 簡単にジャッキアップできて交換作業が非常に楽でした。

以前はホームセンターで売ってる海外製のフロアジャッキを使っていましたが壊れてしまい「次は国内メーカーだな」と決めていて、さらにフロアジャッキよりコンパクトなパンタグラフジャッキが欲しくて探していたらこのジャッキに辿り着きました。到着早々使用しましたがシッカリしていてコンパクトで気に入ってます！買って良かったです。ありがとうございました。

今は休めのフロアジャッキを使用していますが、油が抜けてきたのと、車高ダウンしたため新調しました。フロアジャッキを考えていたのですが、重く場所もとるためパンダジャッキにしました。まだ使用していませんが、長く使えればいいですね。

3t対応のガレージジャッキを使用していましたが、とても重くて移動に不便でした。 シザースジャッキはガレージジャッキに比べたら軽くてらくちんです。 後は耐久性ですね。

今までの苦労が嘘のように楽に持ち上げる事が出、擦り傷などもなくなり短時間で作業が完了します。商品は頑丈そうで安心をして使用できそうです。友達にも紹介をいたしたい。

シザースジャッキは昔から愛用しており、頑丈な所が気に入ってます。特に紛い品だとオイル漏れが直ぐ起きたりと耐久面で問題が有るので実績の有る物を選びました。とくにこちらは2tクラスが上げられるため、パンタグラフタイプではパワーも有り幅広い車両に対応出来るのも魅力です。あえて言えば、ジャッキヘッドに市販のゴムアダプターが取り付け出来るようになっていると更に良かったです。

定番ですが某国性の当たりはずれのある商品より確実。アフターのメンテナンスも安心

アルファードに使ってます。タイヤ一つずつの交換なら十分に使えます。場所もとらないので車に置いておくのもいいし、家に保管するのも邪魔になりません。 ジャッキアップするときも重いかなと思っていましたが小学生３年生の息子ができる位なので重くはないと思います。あとは耐久性かな

今までは、タイヤ交換には自動車付属のジャッキを使っていましたが、上げ下げが大変で、２台やると本当に大変でした。 今年は、早めに雪が降ったので、油圧式のパンタジャッキを買い、冬用タイヤに交換することにしました。 いろいろ調べてみて、このマサダ製作所のシザーズジャッキが使いやすそうなので購入することにしました。 ちょっと重いですが、しっかりとした作りで安全に使えそうで、このジャッキを買って良かったです。

すごく楽ですね。買ってよかったです。下げる時は注意！これだけですね。

DPJ-800が気になっていましたは車重的に我が家のミニバンには不適合でした。 そうしたらこのDPJ-1000DXが発売されて感激し、即座に注文いたしました。 今まで車載のジャッキでタイヤ交換していましたが、これでかなり時間短縮になりました。 とても有難い商品です。

年に２度のタイヤ交換しか使用する機会はないのですが、 コンパクトで使いやすそうな本品が以前から気になっていました。 売り切れが続いていましたが、今回入荷を機に購入しました。 まだ使用していませんが、楽しみです。

トヨタ車で使用しましたが、ジャッキ溝が浅いため、車両のジャッキポイントが変形しました。ジャッキの溝深さが約17ｍｍですので、それ以下でしたら問題ないと思いますが、私の場合は改造しない限り使い物にならないので、値段の割にかなり損した感じです。ケースも安っぽい感じがします。おすすめできませんので、よく調べてから、購入してください。

２０年以上前にカヤバ製購入。使い勝手良かったが、車両が大型になったためフロアに変更。状況により別車両に使うため本品購入。カヤバに比べてバルブの操作は容易になった。ハンドルはその他全体的な印象として質が落ちているような気がするが実用には問題ない。経過観察。

20年位前に買ったマサダのジャッキに耐荷重を越えた車を上げたら壊れたので耐荷重の高い物に買い換えました、マサダのは耐久性が有ります。

スタッドレスタイヤを自分で交換しているため、付属のパンタグラフジャッキだと面倒になってきたので油圧ジャッキを購入しました。 車がオデッセイのため車重があるのでＤＰＪ－１０００にしました。 作業が劇的に短時間で出来る様になりました。 数回レバーを上下させるだけで、あっと言う間に車が上がりますので、パンタグラフジャッキの様に力一杯回す必要がありませんので、女性でも簡単です。 早く購入するべきでした。

そんなにマニアではありませんが、長年、素人整備をしてきて、やはり、安心の工具はしっくりきます！

仕事で使うので、安心の国産を選びました ﾁｮｯﾄ車高の高めの車は下に当て木を敷いて利用しています 使用時の軽さはフロアジャッキには敵いませんが、出張で使用するには このサイズがジャストなので重宝してます。