最近ではWAKOとかも出してきた『遅効性フラッシング』っすけど、BARDAHLを超えるものじゃないみたいっすね。あっちは使った事がないから分かんないけど。。。 BARDAHLのは入れてしばらくするとエンジンがシャリシャリした感じになるっすから。落としてんだろうなぁ、これ、落としてんだろうなぁ、って感じで、生々しい感じっすよ。廃オイルなんか、決まって真っ黒だし。 でもエンジン内部の話だし、実際どうなの？見た事ねえから分かんねえよ、綺麗になった気になってるだけじゃね？実際オイルは汚れりゃ黒くなるし、古くなったらサラッサラになるし。。。って効果を疑う人もいるんっすよね。 でも機会があってフラッシング込みのエンジンオイル交換後（200kmほど走行）にヘッドカバーガスケットを交換するんでカムシャフト丸裸にしたら。。。添付写真の通り綺麗なモンっすよ。これ見ちゃうと、威力を信じちゃうよね。 . 北区から横浜市内まで24時間で届いちゃうから、ついココで頼んじゃうんだよね。

フラッシュイングオイルとしては、５０kmから３００kmまで走行可能の為 当社入庫のエンジン異音修理のワゴンR(オイル交換管理不良の為オイル・スラッジが堆積）に注入後走行テストを繰り返してオイルドレーンコックを空けると ドロドロしたオイルが抜き取れました。 取り外したエレメントからも同様にドロドロとしたものでした。 新油を入れてエレメント交換後エンジン始動をしてからアイドリング時に異音が低下しました。再度オイルを抜き取ると残っていたスラッジが排出されましたが オイル自体は、きれいな色でした。 仕上げにビーツーサプリメントを新油交換時に注入したら異音も解消しました。

ETFは急速汚れ落とし。リングイーズは緩効性汚れ落とし。そんなイメージで使いました。まずETF施工、次にリングイーズ施工。二段構えで徹底クリーニングです。共にオイルフィルタの交換を必ずするように注意書きがあります。性状は水のようにサラサラで透明。極々薄く緑がかっています。管理が行き届いていたエンジンではあまり汚れ落ちが見られないかもしれませんが、そうでないエンジンにはよく効く事でしょう。

もうすぐ15万キロのタントに使います！ 今日入れたばかりなので300km程走行後にオイル交換します！ 2/19 追記 往復１４０ｋｍ程度の東名高速走行でも、特に問題有りませんでした。 入れる前にオイルゲージでチェックしたときの汚れ具合と 入れてからの３４０ｋｍ走行後のゲージヨゴレは凄かった！ 明らかに汚れ分解力は強いようです。 3/5 追記 エンジンオイル２リットルしか使いませんので 今回が最後の２回目、経済的に２回に分けて使ってます。 往復８０ｋｍ程度の東名高速走行、特に問題有りませんでした。 3/23 追記 ついに走行距離１５万ｋｍ超えました。

トヨタMR2(sw20)で使いました。 走行約4000kmで汚れているオイルをエレメントまで外し全量抜き、新油1Ｌで軽くフラッシングし、 再度抜いてから、BARDAL+新オイルで約250Km走行しました。 走行50Km辺りから、汚れが落ちている感じで、250Kmで凄い汚れでした。 今まで、フラッシング剤を使って来ましたが、これ程効果が出る物はなかったです。 手軽・安心・確実な商品でした。

エンジンオイル交換前に投入してアイドリング＆通常走行をしてからオイル＆オイルエレメントを交換しました。 同様の商品は他にも多々ある中、バーダルの製品ということで安心して使用できました。 （主成分がジェット燃料の成分らしいです。） この後はリングイーズを使用して更に洗浄、仕上げにもう一度この商品を使う予定です。

★ヤフオクで7万円にてゲットの軽ムーブ♪ 購入後、オイルチェックしたら交換済みでキレイな状態♪ ただしゲージには焦げ付いたオイル跡、オイルキャップや注入口と ブローバイホースもチェックしたらスラッジたんまり（泣） さらにさらによく見たらオイル滲みと僅かなオイル漏れ（泣） ---------------------------------------------------------------- バーダルETFだけでは満足せず、近所のホムセンでアイドリング後に 捨てるタイプのフラッシング剤を追加購入。 缶捨てちゃったので？？ですが、SOFT99の何とかって奴、650円でした。 ---------------------------------------------------------------- １.オイル全量2.1リットルなのでフラッシング剤をまず半分入れた。 ２.アイドリング15分、黒気味の焦げ茶オイルが出てきた。 ３.格安Mobil-10w-30鉱物油を1リットルと残りのフラッシング剤を入れた。 ４.アイドリング15分、さっきよりはちょっとキレイな焦げ茶オイルが出てきた。 ５.新オイルを1リットルだけいれて、すすぎ洗い15分。 ６.やけどに注意しながら…ちょっとだけ汚れているオイルが出てきました。 ７.四苦八苦しながらエレメント交換、凄いことになってました！ ８.バーダルETF半分と新オイルをジョッキで混ぜて2.1リットルいれた。 ---------------------------------------------------------------- 参考までにこの状態で10km程度走行後のオイル状態を ティッシュに付けといたので画像UPしときます！ あとは300kmほど走行したらオイル交換、残りのバーダルETF＋新オイルで 走行してから、検討中の新オイル＋エレメント交換します。 ---------------------------------------------------------------- オイル漏れ防止剤もN2ファクトリーさんで購入したので後日UPします！ それではお楽しみに(^o^)/ ---------------------------------------------------------------- 半量ずつ使える軽自動車には、コスパ最高です！ 車検で20万円以上の見積りもらったので、買い換えることにしました。 次の車にも、ETFを使ってスラッジ等のクリーニングはしたいです！

日産のスポーツカーのオイル交換時の為に買いました。新車からまだ数千キロですけど、メーカーや粘度をコロコロ必ず替えるので購入しました。さっぱりきれいにして新品オイルの使用をシタイデスカラ。 注入後３００kmも走行しながらエンジンのお掃除できるのはGood。初めての購入ですが、評価もかなり良いみたいなのでまとめ買いしました。 昔と比べて円高なので海外メーカーのオイル系商品は日本では安くなってるのですかね？車用品に疎いので？！

他のフラッシングよりも効果がありそうな気がします。使用が楽しみです。

１０万km走行のスパイクと６万km走行のライフに使用しました。どちらも注入後３００km程走行してからオイル交換をしましたが、だんだんと力がなくなって行くというか加速が悪くなっていったので多分、カーボンとかワニスとかそういった不純物を落としたのが下にたまって行くので力がなくなっていったのだと思います。んで、いざオイルを抜いて見ると３千kmで抜いたとは思えない程真っ黒になっていたのでちゃんと仕事してくれたんだなと思います。バーダル製品に言えるのですが、評判が良い割に扱っている所が極端に少なくまた、知名度も低い為に知る人ぞ知ると言う感じで分かる人しか手を出さないというイメージがあります。まあ、使って見ないとこの商品の良さは分からないのではないかとも思います。フラッシングでそのまま走行出来て効果を実感出来るのはこれだけですし、いちいちアイドリングしてからのオイル交換が面倒臭い方には良いと思います。ガソリン代もあまりかけたくないですしこちらの方が合理的な気がします。

自分のminiと妻のゴルフ5に使用しました！ miniに使用後はアイドリングのバラツキが減り、回転数が綺麗に上がる様になりました！ ゴルフ5に使用 前回のオイル交換から約8000キロ 走行距離は約89000キロのゴルフ5に使用しました。 長年の汚れが付いていたらしく、ドレンボルトを外した時には真っ黒なオイルが出てきました。アイドリングが安定し、エンジンの回転数もスムーズに上がる様になりました！加速もしっかりとアクセスに付いてくる感じになり、大満足です。

バータルのリングイーズと併用して使用しています。 使用後はエンジンの更け上がりが気持ちよく、 また、エンジンノイズも小さくなりました。

リングイーズを１回目で使用したのですが即効性のこちらの商品をいつもは投入後１５０キロ位走ってからエレメントと交換してます！体感的には少ない商品ですがエンジンのリフレッシュの為に使用してます！

効果はかなり高いと思います。添加後、３００キロでオイル交換した所、こげ茶色の今まで見た事の無いオイルが出てきました。今まで5000キロごとにオイル交換してきましたが、見た事のない色でした。古い車にお乗りの方はこれを使うと車が蘇りますよ！

50,000キロ走行のトヨタZRエンジンへの使用です。 まず300mほど走ったところで何かいつもより車が軽くなったような印象です。吹け上がりもシルキーさもアップしているのがわかりました。それから燃費が1割ほどよくなりました。 近々オイル交換予定ですが、どれくらい汚ないオイルが出てくるか楽しみです。 いつもオイル交換時は汚ないオイルが出る人、10万キロ以上走った車には特にオススメです。

フラッシングができると言うところが気に入ってます。定期的に使ってるから劇的にオイルが汚れる事は無くなりました。

一般的なフラッシング剤は入れてからは走行は出来ませんが、これは入れたまま300kmぐらいまで走行出来るので便利ではないかと。オイル交換前に入れておけば、スラッジやカーボン等の汚れを徐々に取り除いてくれて、その後普通にオイル交換（フィルターも同時交換）するだけです。アクセルフィーリングがとても良くなりました。

２５０キロ位でオイル＆エレメントを交換しています。 後は通常の使用でＯＫなので簡単ですよ。

使用しています。 今回はエアコン使用時エンジン不調の為続けて使用して見ます。

自走できるフラッシング剤を探していて、シュアラスターと共同開発の実績のある（そもそも実績があったから組んだ訳ですがｗ）バーダルにたどり着きました。エンジン内部がどれほどきれいになったかなんて分解しないと判りませんが、気分は良いですｗｗｗ 自分の場合は、特に劇的な変化はありませんでしたが、いい商品だと思います。安く自分で買って、好きなだけ走らせて洗浄し、好きなときにオイル交換。ある意味、車好きにとっての理想の形態ではないでしょうか？ｗ

ここ数年，オイル交換前の作業（エンジン内洗浄）としてETFを愛用しています。 通常のフラッシング剤と異なり，遅行性なので添加してから300km程度走行するのですが，その間にエンジン各部の汚れを落としてくれるようで，通常の速効性のフラッシング剤と比べると，汚れの落ち具合が明らかに異なります（馴染みのGSのスタッフさんの協力を得て検証してみました）。 値段もそこそこですし，コストパフォーマンスは非常に高いと思います。

かなりの洗浄力が有ります。次回使用分として購入しました。

添加して300km走行し、オイル交換後アイドリング時の振動が減り（元々振動は少ない車ですが）、低中速トルクが増した感じがしました。もともと燃費の良い車ですが燃費向上も期待できそうです。バーダルは初めて使用しましたが、今回の結果によりリングイーズも使ってみたくなりました。

効果が早く体感出来ます。本日オイル交換しまいたが、前回のオイル交換から 走行距離が短かったのですが、汚れたオイルがドレンから出てきました。

初めて使用しましたが、出てきたエンジンオイルが思いのほか黒かった気がしました。吹け上がらいも、感覚ですがよくなった気がします。 ワコーズと値段も変わらないのでこれからこちらにしようかなあ。。

缶に日本語での説明書のシールが貼ってあり、使用方法などがわかりやすかったです。 また機会があれば購入したいと思いました。

リングイーズを使用して効果が体感出来たので こちらも購入! ETF、楽しみです。

約70000km走ったプリメーラワゴンに使用です。 注入後140km走行してからオイル交換したのですが真っ黒なオイルで洗浄効果を実感しました！手軽にフラッシングできていい商品だと思います！次は彼女の車にもと考えてます！

まだ入れたばかりですが、エンジンが静かになりました。オイル交換が楽しみです！エンジンに優しい感じがします。気に入りました