- ショップ情報
- 並び替え
- 1件~6件 (全 6件)
5
2015-12-06
- デザイン：5
- 軽さ：5
- 音質：5
- 音量：5
- チューニング効果：5
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- とても良かったです！
- 送料無料なのと、とても丁寧に包装されていて届いたときすごいって思いました！マフラーもとてもかっこ良くて音も最高でした！
車をGPスポーツさんパーツで揃えていきたいと考えているので、これからもよろしくお願いします！ - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2013-04-15
- デザイン：5
- 軽さ：5
- 音質：5
- 音量：5
- チューニング効果：5
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- GP SPORTS EXAS EVO Tune S15シルビア
- 他社有名メーカーのマフラーを使用していましたが、GP SPORTSのマフラーを装着したくて購入しました。車高短対応であり車検対応マフラーとしてのパフォーマンスは充分すぎるくらい感じられます。車検対応なので、もちろん車検もしっかり通ります。高回転域での激しいスポーツサウンドがたまりません。また、路面とのクリアランスを保てる設計の為、車検対応マフラーにありがちなマフラーが路面と接触する心配はほとんどありません。つくりも綺麗でしっかりしています。街乗りからサーキット走行まで幅広くカバーしてくれる最高のマフラーです。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2013-01-09
- デザイン：5
- 軽さ：4
- 音質：
- 音量：
- チューニング効果：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- テール部の虹色がいい
- まだ商品を受け取ったばかりで装着してませんが、テール部の虹色に魅せられて
あまり乗ってなかったのですが、久しぶりにシルビアを乗る気になりました。
排気枝管のサイレンサー効果を期待してます。インターネットでは聞きましたが、やっぱり実際の雰囲気はつけてみないとね。
今までは他社のインナーサイレンサー脱着だったので作業が面倒でしたので・・・
排気管にバルブ類をつけるのは何か抵抗になる気がして、
その点シンプルで買いだったのが購入の要因ですな。
楽しみです。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2012-03-02
- デザイン：4
- 軽さ：5
- 音質：4
- 音量：5
- チューニング効果：3
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 自信を持ってオススメします
- 【デザイン】
★★★★
カールテールがお好きな方にはオススメします。
個人的にはストレートテールの方が好みですが、別売りで 購入できることを知りませんでした。
【軽さ】
★★★★
オールステンレス製の製品にしては軽いと思います。
【音質】
★★★★
ターボらしからぬ音がして悪くありません。
ファンネル外した時の音は知りませんが・・・
【音量】
★★★★★
インナーファンネル有りだと驚くほど静かです。
アイドリングは純正と間違えるほどに・・・
踏んで高回転回せばイイ音しますよ。
自分はファンネルを外してません。
【チューニング効果】
★★★
単体での効果は不明。
フルチタンマフラーからの交換です。
特に、何が悪くなったとも感じません。
ブーストは、0.1落ちました。
【その他】
総合的に評価してオススメできます。
何よりも静かなのが個人的には一番のポイント。
コストパフォーマンス高いです♪ - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
-
-
- 購入者さん
5
2011-05-28
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 買って良かった、そう思える一品です、とにかく素晴らしいの一言。
- このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2010-03-07
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 地上高確保
- クルマはローダウン仕様です。
地上高について：これまで使っていた柿本改に比べて圧倒的に地上高が上がりました。約２センチくらいでしょうか。今まではサブタイコ部分及びマフラーの接合部分(２ピースの為)が一番低く、少しでも車高を落とすと地上高さ９センチを割ってしまっていましたが、このマフラーにしてからは同じ２ピースでもマフラー部分の地上高は余裕で９センチ以上です。
そのため、一番低い部分はフロントパイプになりました。
マフラーのエンド部分はチタンのスライド式ですが、一番短い状態でも純正バンパーを出るか出ないか際どい長さなので、もう少し調整幅があると尚良かったです。
音について：インナーサイレンサーを入れていれば暖気後は比較的静かですが、アクセルを開ければスポーツマフラーらしい音がします。以前使っていた柿本改Regu.92Zとの比較ですが、グッとキレイな音になった印象でした。音量はさほど変わらないかもしれませんが、音質の影響で静かに聞こえるのかな？と思います。
柿本が『ボォォォ〜ッ』だとしたらこちらは『ふぉぉ〜ん』でしょうか(笑)
ストリートでは保安基準もありますので、地上高を稼がなければならないという点と、ターボ車の音の綺麗な部分だけを奏でるような綺麗な排気音から、圧倒的にこちらがお勧めです。良い買い物でした。 - このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
1件~6件(全 6件)
絞込み
並び替え
- 新着レビュー順
- 商品評価が高い順
- 参考になるレビュー順
